Разработка технологической документации на ремонт детали

КУРСОВАЯ РАБОТА

РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА РЕМОНТ ДЕТАЛИ

 

Разработал: курсант 26 учебной группыА. Хрусталев

Руководитель: преподаватель кафедры АТО

канд. техн. наук, подполковникД.Конин

 

Рязань 2014

ВВЕДЕНИЕ

 

Практика разработки технологических процессов ремонта деталей военной автомобильной техники и нормирования на ремонтных предприятиях МО, в ремонтных органах соединений и частей показала различные подходы в установлении норм на аналогичные работы, на различие в методике определения норм затрат труда.

Организация нормирования труда и использования рабочего времени на ремонтных предприятиях и организациях различного уровня подчиненности представляет собой сложную и ответственную экономическую и социальную задачу.

В настоящей курсовой работе была использована методика разработки технологических процессов восстановления деталей (при подетальной или маршрутной технологии), подбора оборудования и оснастки, приведены справочные данные, необходимые для нормирования основных технологических операций восстановления деталей, сборки узлов, агрегатов и машины в целом.

Основной задачей данной работы, является научить выпускников института ориентироваться в вопросах проектирования технологических процессов восстановления деталей машин, нормирования различных операций, для наибольших результатов труда производственников, а также для сокращения времени нахождения машин в ремонте.

 

Техническая характеристика детали

 

Назначение, конструктивные особенности и характер работы детали

 

Вал рулевой сошки №130-3401065-Б расположен в корпусе рулевого механизма рулевого управления.

Вал сошки изготовлен за одно целое с зубчатым сектором, которым входит в зацепление с рейкой. На валу имеются шлицы, на которые устанавливается сошка и передается вращающий момент. Также имеется резьбой конец для крепления сошки к валу посредством гайки. На другом торце выполнено отверстие для стопорного кольца и установки регулировочного винта. На валу имеется поверхность под сальник и поверхность для втулки вала (для установки в корпус картера)

Вал рулевой сошки изготовлен из стали 20Х2Н4А. Химический состав, механические свойства материала и характеристика детали приведены в таблицах 1.1, 1.2 и 1.3.

 

Таблица 1.1- Химический состав стали 20Х2Н4А ГОСТ 4543-71

Наименование и марка материала	Химический элемент и его процентное содержание, %
	Углерод, С	Никель, Ni	Хром, Cr	Si	Mn	S	P	Cu
				Не более
20Х2Н4А	0,16-0,22	3,25-3,65	1,25-1,65	0,37	0,6	0,025	0,025	0,3

 

 

Таблица 1.2 - Механические свойства стали 20Х2Н4А ГОСТ 4543-71

Наименование и марка материала	Показатель
	sв - Предел кратковременной прочности [МПа]	sT - Предел пропорциональности (предел текучести для остаточной деформации), [МПа]	d5 - Относительное удлинение при разрыве, [ % ]	y - Относительное сужение, [ % ]	KCU - Ударная вязкость, [ кДж / м2]	HB - Твердость по Бринеллю, [МПа]
Сталь 20Х2Н4А	1270	1080	9	45	780	269

 

Таблица 1.3 - Характеристика детали

Наименование параметра	Знач. параметра	Индекс параметра
Материал	сталь	1
Вид поверхности	наружная цилиндрическая	1
Характер нагружения	циклическое ударное	2
Наружный диаметр, мм	42	42
Внутренний диаметр, мм	-	-
Требуемая величина наращивания поверхности, мм	0,8	0,8
Допустимое снижение усталостной прочности, %	-	-

 

Обоснование и выбор способов ремонта детали

Разработка маршрута ремонта детали

Технологические схемы устранения каждого дефекта

 

На устранение каждого дефекта детали разрабатывается технологический процесс. Схема последовательного устранения дефекта вала рулевой сошки представлена в таблице 3.1.

 

Таблица 3.1-Схема технологического процесса устранения дефекта

Дефект	Способ устранения дефекта	Наименование и содержание операции	Технологическая база	Квалитет	Шероховатость Ra.мкм
Износ шеек вала	Хромирование	Шлифовальная Шлифовать изношенные шейки для удаления износа и восстановления геометрической формы	Станок круглого шлифования	8	1.6
		Хромирование Хромировать шейки вала сошки	Гальваническая ванна
		Шлифовальная Шлифовать шейки вала сошки в номинальный размер	Станок круглого шлифования	7	1.2
		Контроль	Измерительный инструмент

 

Нормирование операций технологического процесса

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В процессе выполнения курсового проекта углублены и закреплены знания всего курса обучения по предмету «Ремонт автомобильной техники». Определены химические и физические свойства восстанавливаемой детали, проанализированы дефекты, образовавшиеся во время работы данной детали, выбраны способы восстановления и составлен маршрут восстановления, выбраны режимы шлифования, подсчитаны нормы времени.

В процессе выполнения проекта изучены возможные способы восстановления детали. Составленный маршрут восстановления детали позволяет избежать лишних переходов, что позволяет повысить производительность труда и повышает качество ремонтируемой детали.

Выполнены ремонтный чертеж детали, составлена технологическая документация.

В процессе выполнения курсового проекта мной были использованы различные источники информации. Работа действительно была творческой, был использован опыт проведения подобных работ и в гражданском ремонтном предприятии и опыт профессиональных ремонтников нашего ПТОР парка РВВДКУ.

Я с уверенностью могу заключить, что с поставленной задачей справился.

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

1 Маслов Н.Н. Эффективность и качество ремонта автомобилей [Текст] / Н.Н. Маслов. - М.: Транспорт, 1981. - 304 с.

Масино М.А. Организация восстановления автомобильных деталей [Текст] / М.А. Масино. - М.: Транспорт, 1981. - 176 с.

Ремонт военной автомобильной техники [Текст]: учебник. В 2 кн. Кн. 1 Основы технологии ремонта ВАТ; под ред. проф. генерал-майора А.Н. Герасимова. - Рязань: РВАИ, 2009. - 537 с.

Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений [Текст]. Утв. постановлением Госкомитета СССР 14.02.1977 г. № 48115/13/3. - М.: ВНИИПИ, 1981. - 42 с.

Ремонт военной автомобильной техники. Военная, техническая, экономическая оценка проектных решений [Текст]: учеб. пособие для ввуз /А.С. Ухалин, А.Б. Коберниченко, В.Р. Яркин. - Рязань: РВАИ, 2006. - 45 с.

Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия [Текст]: учебник для вузов/ Н.Л. Зайцев. Изд. 5-е, перераб. и доп. - М.: ИНФРА, 2003. - 439 с.

Автомобили ЗИЛ-131 и ЗИЛ-131В. Руководство по капитальному ремонту. РК 694-004-85. Ч. I. - М.: Воениздат, 1986.

8 Автомобили ЗИЛ-131 и ЗИЛ-131В. Руководство по капитальному ремонту. РК 694-004-85. Ч. III. Ремонтные чертежи. - М.: Воениздат, 1986.

 

Приложение А

 

Карта эскиза детали

 

Приложение Б

 

Маршрутная карта

Разраб.

Хрусталев А.

10.03.14

РВВДКУ

130-3401065-Б2

КП 02.04.000

10100.0002

Провер.

Конин Д.

Вал сошки рулевого управления

РД

Н. контр.

А

Цех

Уч.

РМ

Опер.

Код, наименование операции

Обозначение документа

Б

Код, наименование оборудования

СМ

Проф.

Р

УТ

КР

КОИД

ЕН

ОП

Кшт.

Тп.з.

Тшт.

К/М

Наименование детали, сб. единицы или материала

Обозначение, код

ОПП

ЕВ

ЕН

КИ

Нрасх.

А 01

4

1

1

005

Шлифовальная

Б 02

Станок круглошлифовальный 3У12А

О 03

Шлифовать шейки вала до 41,43мм

Т 04

Круг ПП600-40СМ1-СМ3

А 05

4

2

2

010

Хромирование

Б 06

Ванны, скоба индикаторная.

О 07

Хромировать поверхность шеек вала до  42,4

Т 08

Ванны: обезжиривания, хромирования, улавливания электролита. Подвеска, анод нерастворимый.

09

А 10

4

1

2

015

Шлифование

Б 11

Станок круглошлифовальный 3У12А

О 12

Шлифовать шейки вала до 42мм

Т 13

Круг ПП400-40х360СМ1-СМ3

14

А 15

4

1

5

020

Контроль

Б 16

Стол контроля ОТК

О 12

Микрометр НИ10-50-0,01

13

МК

 

Приложение В

 

Операционная карта

Разраб.

Хрусталев А.

РВВДКУ

130-3401065-Б2

КП 02.04.000

60100.010

Провер.

Конин Д.

Вал сошки рулевого управления

Н. контр.

ОК

Наименование операции

Материал

Твердость

ЕВ

МД

Профиль

МЗ

КОИД

Оборудование, устройство ЧПУ

Обозначение программы

ТО

ТВ

ТП.З.

ТШТ.

СОЖ

Станок круглошлифовальный 3У12А

-

Р

ПИ

D или В

L

t

i

S

n

V

О 01

Установить вал в центрах, выверить и закрепить

Т 02

Центры, хомутик поводковый, индикаторное приспособление

03

О 04

Шлифовать шейки вала

Т 05

Станок круглошлифовальный 3У12А, ПП600-40СМ1-СМ3

Р 06

07

Контроль исполнителем

О 08

09

О 10

11

12

13

ОК

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА РЕМОНТ ДЕТАЛИ

 

Разработал: курсант 26 учебной группыА. Хрусталев

Руководитель: преподаватель кафедры АТО

канд. техн. наук, подполковникД.Конин

 

Рязань 2014

ВВЕДЕНИЕ

 

Практика разработки технологических процессов ремонта деталей военной автомобильной техники и нормирования на ремонтных предприятиях МО, в ремонтных органах соединений и частей показала различные подходы в установлении норм на аналогичные работы, на различие в методике определения норм затрат труда.

Организация нормирования труда и использования рабочего времени на ремонтных предприятиях и организациях различного уровня подчиненности представляет собой сложную и ответственную экономическую и социальную задачу.

В настоящей курсовой работе была использована методика разработки технологических процессов восстановления деталей (при подетальной или маршрутной технологии), подбора оборудования и оснастки, приведены справочные данные, необходимые для нормирования основных технологических операций восстановления деталей, сборки узлов, агрегатов и машины в целом.

Основной задачей данной работы, является научить выпускников института ориентироваться в вопросах проектирования технологических процессов восстановления деталей машин, нормирования различных операций, для наибольших результатов труда производственников, а также для сокращения времени нахождения машин в ремонте.