Государственные и иные меры поддержки

Одним из необходимых условий развития рынка газомоторного топлива в России является осуществление мер государственной поддержки как на уровне отдельных субъектов Российской Федерации, так и на федеральном уровне.

В Республике Татарстан сформирована развитая нормативная база по поддержке приоритетных направлений развития, включающая механизмы налогового стимулирования и ряд других инструментов, которые уже сегодня могут быть использованы для стимулирования развития рынка газомоторного топлива.

В частности, для предприятий, реализующих инвестиционные проекты, действует система льгот по налогу на вновь приобретенное для реализации проекта имущество (снижение ставки налога с 2,2 до 0,1 процента) и по налогу на прибыль организаций (снижение ставки налога с 18 до 13,5 процента – в части, зачисляемой в бюджет республики).

Данными льготами могут воспользоваться как предприятия, осуществляющие строительство АГНКС, так и предприятия, производящие соответствующее оборудование или транспортные средства на ГМТ. Для этого необходимо выполнение ряда условий: включение инвестиционного проекта в Инвестиционный меморандум Республики Татарстан, ведение раздельного бухгалтерского учета, наличие проработанного бизнес-плана и другие.

Следующее направление – это стимулирование спроса и предложения на рынке со стороны субъектов малого и среднего предпринимательства.

В настоящее время на федеральном уровне завершается формирование программы поддержки малого и среднего предпринимательства на 2013 год, в рамках которой республика готовит свои предложения. Соответственно, существует возможность расширения ряда мероприятий в части стимулирования использования газомоторного топлива.

Во-первых, это программа частичного финансирования затрат, связанных с уплатой платежей по договору финансовой аренды (лизинга) оборудования (ЛИЗИНГ-ГРАНТ). Установленные на федеральном уровне условия позволяют распространить действие программы поддержки малого и среднего предпринимательства в том числе и на предприятия, приобретающие транспортные средства на ГМТ.

Еще одно мероприятие предусматривает субсидирование затрат на приобретение оборудования действующими субъектами малого и среднего предпринимательства в размере до 3 млн. рублей. Данной субсидией смогут воспользоваться в том числе компании, создающие оборудование для производства и сервисного обслуживания техники на ГМТ.

Кроме того, возможно с убсидирование затрат на уплату процентов по кредитам, привлеченным на строительство (реконструкцию) производственных зданий, строений, сооружений и приобретение оборудования. Субсидии предоставляются субъектам малого и среднего предпринимательства, осуществляющим деятельность в приоритетных отраслях экономики Республики Татарстан, в том числе производителям оборудования и автокомпонентов для автомобильного транспорта, работающего на природном газе.

Компенсация не более 2/3 ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации от суммы платежей по кредитам и в размере не более 3 млн. рублей на одного получателя поддержки.

Следующая мера поддержки предполагает стимулирование кредитования приобретения техники через использование механизма Гарантийного фонда Республики Татарстан, выдающего поручительство до 50 процентов суммы залога. В рамках данной программы могут быть выданы поручительства на приобретение автотранспорта на газомоторном топливе.

При необходимости также может быть рассмотрена возможность расширения мер стимулирования на республиканском уровне, в том числе через:

внесение изменений в Закон Республики Татарстан от 28 ноября 2003 года              № 49-ЗРТ «О налоге на имущество организаций», предусматривающих пониженные ставки по налогу на имущество в отношении транспортных средств на газомоторном топливе и оборудования для производства, испытания и обслуживания газобаллонного оборудования;

внесение изменений в Закон Республики Татарстан от 17 июня 2009 года                        № 19-ЗРТ, устанавливающий дифференцированные ставки для налогоплатель-щиков, применяющих упрощенную систему налогообложения,в части установления пониженной ставки для предприятий, эксплуатирующих автотехнику на газомоторном топливе.

Также может быть рассмотрена возможность установления льготных размеров арендной платы за земельные участки для газозаправочных станций и предприятий, эксплуатирующих технику на газомоторном топливе (внесение изменений в постановление Правительства республики от 09.02.1995 № 74 «О порядке определения размеров арендной платы за земельные участки, находящиеся в собственности Республики Татарстан»).

Основой успеха любого бизнеса является повышение производительности и снижение расходов. Для транспортных предприятий это означает, прежде всего, поддержание автопарка в работоспособном состоянии при минимальных затратах.

Ни для кого не секрет, что какая бы хорошая техника ни была, она исчерпывает свой ресурс. Рано или поздно перед каждым руководителем транспортной компании встает проблема обновления парка автомобилей. Одно из крупнейших предприятий республики – ОАО «КАМАЗ» предлагает новую программу обновления автопарка – «Трейд ин».

«Трейд ин» – это услуга, которая позволяет обменять подержанный грузовик «КАМАЗ» на новый, с доплатой разницы в стоимости автомобилей.

В рамках этой программы ОАО «КАМАЗ» предлагает обновление автопарка на выгодных условиях: взамен своих старых автомобилей предприятие получает новые или капитально отремонтированные грузовики «КАМАЗ».

Дополнительные выгоды от сочетания схемы «Трейд ин» и лизинга:

В распоряжении организации остаются значительные денежные средства, т.к. в виде первоначального взноса выступает подержанный автомобиль, а остальная сумма сделки финансируется лизингодателем;

предприятие экономит на уплате налога на прибыль, поскольку все лизинговые платежи относятся на себестоимость, а также на уплате налога на имущество, т.к. по истечении срока лизинга дорогостоящий автомобиль ставится на баланс по минимальной стоимости;

налоговые и судебные органы не могут наложить арест на полученные в лизинг автомобили, т.к. до полного выкупа они являются собственностью лизингодателя.

Важным вопросом также является обучение водителей и технических специалистов по работе с газобаллонным оборудованием. В настоящее время соответствующие учебные курсы проводятся компанией РАРИТЭК. Аналогичные курсы в случае необходимости могут быть организованы на основе программы РАРИТЭК на базе республиканских учебных курсовых комбинатов.

Таким образом, в республике существует широкий набор стимулирующих мер для расширения использования природного газа в качестве моторного топлива.

Сочетание федеральных и республиканских мер поддержки должно позволить создать условия как для расширения спроса, так и для повышения предложения на рынке газомоторного топлива, что в конечном итоге приведет к росту эффективности и экологической безопасности автотранспорта.