Схема технологического ремонта агрегатов в цехе (участке)

Мойка агрегата

Разработка агрегата

Мойка деталей

Дефектовка деталей

Годные детали

Негодные детали

Утиль

Детали, требующие ремонта

Ремонт деталей

Сборка агрегата

Регулировка, обкатка и испытание

Новые детали

Склад оборотных агрегатов

 

Приложение 2

Схема технологического процесса технического обслуживания автомобилей в зоне ТО

Зона ожидания ТО

Контрольно-диагностические работы

Крепежные работы

Регулировочные работы

Электротехнические работы

Шинные работы

Смазочные работы

Хранение автомобилей

Контроль ОТК

 

 

Приложение  3

           Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ (по ОНТП-01-86), %

Виды работ	Легковые автомобили	Автобусы	Грузовые автомобили	Внедорожные автомобили	Прицепы и полуприцепы
ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Уборочные	80-90	80-90	70-90	70-80	60-75
Моечные	10-20	10-20	10-30	20-30	25-40
ИТОГО:	100	100	100	100	100
ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Диагностические	12-16	5-9	8-10	5-9	3,5-4,5
Крепежные	40-48	44-52	32-38	33-39	35-45
Регулировочные	9-11	8-10	10-12	8-10	8,5-10,5
Смазочные, заправочно-очистительные	17-21	9-21	16-26	20-26	20-26
Электротехнические	4-6	4-6	10-13	8-10	7-8
По системе питания	2,5-3,5	2,5-3,5	3-6	6-8
Шинные	4-6	3,5-4,5	7-9	8-10	15-17
ИТОГО:	100	100	100	100	100
ВТОРОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Диагностические	10-12	5-7	6-10	3-5	0,5-1
Крепежные	36-40	46-52	33-37	38-42	60-66
Регулировочные	9-11	7-9	17-19	15-17	18-24
Смазочные, заправочно-очистительные	9-11	9-11	14-18	14-16	10-12
Электротехнические	6-8	6-8	8-12	6-8	1-1,5
По системе питания	2-3	2-3	7-14	14-17
Шинные	1-2	1-2	2-3	2-3	2,5-3,5
Кузовные	18-22	15-17
ИТОГО:	100	100	100	100	100
ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
Работы, выполняемые на постах зоны ремонта
Диагностические	1,5-2,5	1,5-2,0	1,5-2,0	1,5-2,0	1,5-2,0
Регулировочные	3,5-4,5	1,5-2,0	1,0-1,5	2,5-3,5	0,6-1,5
Разборочно-сборочные	28-32	24-28	32-37	29-32	28-31
Работы, выполняемые в цехах (и частично на постах)
Агрегатные	13-15	16-18	18-20	17-19
в том числе:
- по ремонту двигателя	5-6	6,5-7	7-8	7-8
- по ремонту сцепления, карданной передачи, стояночной тормозной системы, редуктора, подъемного механизма	3,5-4,0	4-5	5,0-5,5	4,5-5,0
- по ремонту рулевого управления, переднего и заднего мостов, тормозных систем	4,5-5,0	5,5-6,0	6,0-6,5	5,5-6,0
Слесарномеханические	8-10	7-9	11-13	7-9	12-14
Электротехнические	4,0-4,5	8-9	4,5-7,0	5-7	1,5-2,5
Аккумуляторные	1,0-1,5	0,5-1,5	0,5-1,5	0,5-1,5
Ремонт приборов системы питания	2,0-2,5	2,5-3,5	3,0-4,5	3,5-4,5
Шиномонтажные	2,0-2,5	2,5-3,5	0,5-1,5	9 -11	1,5-2,5
Вулканизационные	1,0-1,5	0,5-1,5	0,5-1,5	1,5-2,5	1,5-2,5
Кузнечно-рессорные	1,5-2,5	2,5-3,5	2,5-3,5	2,5-3,5	8-10
Медницкие	1,5-2,5	1,5-2,5	1,5-2,5	1,5-2,5	0,5-1,5
Сварочные	1,0-1,5	1,0-1,5	0,5-1,0	1,0-1,5	3-4
Жестяницкие	1,0-1,5	1,0-1,5	0,5-1,0	0,5-1,0	0,5-1,5
Сварочно-жестяницкие (постовые)	6-8	6-7	1-2	3,5-4,0	9-10
Арматурные	3,5-4,5	4-5	0,5-1,5	0,5-1,5	0,5-1,5
Деревообрабатывающие			2,5-3,5		16-18
Обойные	3-5	2-3	1-2	0,5-1,5
Малярные	6-10	7-9	4-6	2,5-3,5	5-7
ИТОГО:	100	100	100	100	100

Приложение 4

Перечень основного технологического оборудования, рекомендованного для производственных участков городских универсальных СТОА

 

 

Продолжение таблицы

Продолжение таблицы

 

Продолжение таблицы

Продолжение таблицы

Продолжение таблицы

 

Продолжение таблицы

Приложение 5

Примеры компоновок участков:

Пример 1 - агрегатное отделение на 250 автомобилей

 

Пример 2 – агрегатный цех

 

Пример 3 – участки топливной аппаратуры и электрооборудования

 

 

Пример 4 - кузовной участок

Пример 5 – шиномонтажный участок легковой СТОА

                            Пример 6 – шиномонтажный участок смешанной АТО     

 

 

Пример 7 – планировка участка УМР

 

Приложение 6

Влияние повышения уровня механизации на сокращение потерь времени ТО и ТР

 

Зона, участки	Уровень механизации, %		Сокращение времени Т, %
	по табелю	максимально возможный
Грузовые автомобили
ЕО	31,1	59,61	22,5
ТО-1	38,7	46,9	3,9
ТО-2	30,8	62,0	17,71
TP	23,0	54,3	20,1
Участки	28,3	45,2	28,0
Автобусы
ЕО	70,8	91,5	6,0
ТО-1	42,6	64,6	7,9
ТО-2	35,5	46,5	4,3
TP	16,0	38,4	15,5
Участки	38,1	51,3	6,2
Легковые автомобили
ЕО	71,4	77,9	1,3
ТО-1	28,7	53,7	6,4
ТО-2	42,1	74,4	8,9
TP	7,2	33,6	18,6
Участки	35,1	46,3	12,2

 

 

Приложение 7

                                     Примерные значения коэффициентов простейшей механизации И

                   Приложение 8

                 Примерные значения коэффициентов простейшей механизации оборудования К

Приложение 9

Условные обозначения на планировочных чертежах