Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Топ:
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Интересное:
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
| Фронт и период боевых действий | Всего потерь | от | артогня | от | мин | от | авиации | от прочих | причин |
| кол‑во | % | кол‑во | % | кол‑во | % | кол‑во | % | ||
| 4‑й Украинский фронт (январь―май 1945 г.) | 525 | 503 | 95,8 | 17 | 3,2 | 5 | 1,0 | ― | ― |
| 231 | 224 | 97,0 | 7 | 3,0 | ― | ― | ― | ― | |
| 2‑й Белорусский фронт (январь―февраль 1945 г.) | 674 | 645 | 95,6 | 3 | 0,5 | ― | ― | 26 | 3,9 |
| 227 | 218 | 96,1 | ― | ― | ― | ― | 9 | 3,9 | |
| Ленинградский фронт (1944 г.) | 151 | 112 | 74,1 | 39 | 25,9 | ― | ― | ― | ― |
| ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | |
| 1‑я Гвардейская танковая армия (Львовско‑Вислинская операция 1944 г.) | 324 | 310 | 96,0 | ― | ― | 14 | 4,0 | ― | ― |
| 264 | 259 | 98,0 | ― | ― | 5 | 2,0 | ― | ― | |
| 1‑я Гвардейская танковая армия (Прикарпатская операция 1944 г.) | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― |
| 286 | 256 | 98,5 | 4 | 1,4 | 14 | 4,9 | 12 | 4,2 | |
| 3‑я Гвардейская танковая армия (Львовско‑Перемышленская и Вислинская операции) | 381 | 322 | 84,5 | 10 | 2,6 | 49 | 12,9 | ― | ― |
| ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | |
| 4‑я Гвардейская танковая армия (июнь―сентябрь 1944 г.) | 239 | 230 | 96,1 | 3 | 1,3 | 6 | 2,6 | ― | ― |
| 206 | 198 | 96,0 | 3 | 1,5 | 5 | 2,5 | ― | ― | |
| 4‑я Гвардейская танковая армия (Орловская операция 1943 г.) | 360 | 312 | 86,7 | 41 | 11,4 | 7 | 1,9 | ― | ― |
| 292 | 257 | 87,4 | 29 | 10,0 | 6 | 2,6 | ― | ― | |
| Итого: танков и САУ | 2940 | 2690 | 91,3 | 117 | 4,0 | 95 | 3,2 | 38 | 1,5 |
| в т. ч. Т‑34 | 1506 | 1312 | 93,6 | 43 | 2,9 | 30 | 2,0 | 21 | 1,5 |
Примечание. Верхняя строка – танки всех марок; нижняя строка – в том числе танки Т‑34.
Таблица 44
Снарядные поражения броневой защиты танка Т‑34 (Сталинградские бои)
| Часть броневой защиты | Количество | поражений | Площадь | проекции |
| шт. | % | м² | % | |
| Танк в целом | 1308 | 100,0 | 19,98 | 100,0 |
| Лобовая проекция танка | 393 | 30,0 | 3,10 | 15,5 |
| Бортовая проекция танка | 836 | 63,9 | 13,78 | 69,0 |
| Кормовая проекция танка | 80 | 6,1 | 3,10 | 15,5 |
| Башня в целом | 554 | 43,4 | 4,84 | 24,2 |
| Лобовая проекция башни | 217 | 16,6 | 1,16 | 5,8 |
| Бортовая проекция башни | 297 | 22,7 | 2,52 | 12,6 |
| Кормовая проекция башни | 40 | 3,1 | 1,16 | 5,8 |
| Корпус в целом | 754 | 57,6 | 15,14 | 75,8 |
| Лобовая проекция корпуса | 176 | 13,4 | 1,94 | 9,7 |
| Бортовая проекция корпуса | 538 | 41,1 | 11,26 | 56,4 |
| Кормовая проекция корпуса | 40 | 3,1 | 1,94 | 9,7 |
| Верхняя лобовая деталь корпуса | 169 | 12,9 | 1,50 | 7,5 |
| Нижняя лобовая деталь корпуса | 7 | 0,5 | 0,44 | 2,2 |
| Подкрылки | 305 | 23,3 | 3,58 | 17,9 |
| Верхняя половина борта корпуса | 212 | 16,2 | 3,84 | 19,2 |
| Нижняя половина борта корпуса | 21 | 1,6 | 3,84 | 19,2 |
| Верхняя кормовая деталь корпуса | 40 | 3,1 | 1,27 | 6,3 |
| Нижняя кормовая деталь корпуса | ― | ― | 0,67 | 3,4 |
Таблица 45
Снарядные поражения броневой защиты танков Т‑34 (1‑я Гвардейская танковая армия, Бранденбургская операция 1945 г.)
| Часть броневой защиты | Количество | поражений | Площадь | проекции |
| шт. | % | м² | % | |
| Танк в целом | 238 | 100,0 | 19,98 | 100,0 |
| Лобовая проекция танка | 70 | 29,4 | 3,10 | 15,5 |
| Бортовая проекция танка | 153 | 64,3 | 13,78 | 69,0 |
| Кормовая проекция танка | 15 | 6,3 | 3,10 | 15,5 |
| Башня в целом | 75 | 31,5 | 4,84 | 24,2 |
| Лобовая проекция башни | 32 | 13,4 | 1,16 | 5,8 |
| Бортовая проекция башни | 35 | 14,7 | 2,52 | 12,6 |
| Кормовая проекция башни | 8 | 3,4 | 1,16 | 5,8 |
| Корпус в целом | 163 | 68,5 | 15,14 | 75,8 |
| Лобовая проекция корпуса | 38 | 16,0 | 1,94 | 9,7 |
| Бортовая проекция корпуса | 118 | 49,5 | 11,26 | 56,4 |
| Кормовая проекция корпуса | 7 | 3,0 | 1,94 | 9,7 |
| Верхняя лобовая деталь корпуса | 36 | 15,1 | 1,50 | 7,5 |
| Нижняя лобовая деталь корпуса | 2 | 0,9 | 0,44 | 2,2 |
| Подкрылки | 49 | 20,6 | 3,58 | 17,9 |
| Верхняя половина борта корпуса | 42 | 17,6 | 3,84 | 19,2 |
| Нижняя половина борта корпуса | 27 | 11,3 | 3,84 | 19,2 |
| Верхняя кормовая деталь корпуса | 6 | 2,5 | 1,27 | 6,3 |
| Нижняя кормовая деталь корпуса | 1 | 0,5 | 0,67 | 3,4 |
Таблица 46
Распределение средних поражений по броневой защите танка Т‑34 за все рассмотренные периоды боевых действий
| Часть броневой защиты | Количество | поражений | Площадь | проекции |
| шт. | % | м² | % | |
| Танк в целом | 7639 | 100,0 | 19,98 | 100,0 |
| Лобовая проекция танка | 2296 | 30,0 | 3,10 | 15,5 |
| Бортовая проекция танка | 4887 | 64,0 | 13,78 | 69,0 |
| Кормовая проекция танка | 456 | 6,0 | 3,10 | 15,5 |
| Башня в целом | 2636 | 34,6 | 4,84 | 24,2 |
| Лобовая проекция башни | 1112 | 14,5 | 1,16 | 5,8 |
| Бортовая проекция башни | 1309 | 17,2 | 2,52 | 12,6 |
| Кормовая проекция башни | 215 | 2,8 | 1,16 | 5,8 |
| Корпус в целом | 5003 | 65,4 | 15,14 | 75,8 |
| Лобовая проекция корпуса | 1184 | 15,6 | 1,94 | 9,7 |
| Бортовая проекция корпуса | 3578 | 46,8 | 11,26 | 56,4 |
| Кормовая проекция корпуса | 241 | 3,0 | 1,94 | 9,7 |
| Верхняя лобовая деталь корпуса | 1125 | 14,7 | 1,50 | 7,5 |
| Нижняя лобовая деталь корпуса | 59 | 0,8 | 0,44 | 2,2 |
| Подкрылки | 1600 | 21,0 | 3,58 | 17,9 |
| Верхняя половина борта корпуса | 1349 | 17,6 | 3,84 | 19,2 |
| Нижняя половина борта корпуса | 629 | 8,2 | 3,84 | 19,2 |
| Верхняя кормовая деталь корпуса | 223 | 2,9 | 1,27 | 6,3 |
| Нижняя кормовая деталь корпуса | 18 | 0,3 | 0,67 | 3,4 |
Примечание. В таблицу не вошли данные 1‑й Гвардейской танковой армии по Львовско‑Вислинской операции и 2‑й Гвардейской танковой армии по Люблинско‑Варшавской и Берлинской операциям.
Пехотные орудия
7,5‑см легкое пехотное орудие обр. 18 (7,5 cm le.I.G.18)
Устройство 7,5 cm le.I.G.18
Ствол орудия – моноблок, соединен с салазками с помощью двух цапф, расположенных в дульной части и служащих осью вращения при поднимании и опускании дульной части ствола.
Орудие не имело затвора в обычном понимании. Все механизмы, необходимые для производства выстрела и выбрасывания стреляной гильзы, собраны в задней связи салазок. Выбрасывание гильзы и заряжание происходило при подъеме казенной части ствола, затем казенная часть ствола поднималась (наподобие охотничьего ружья). При поднимании казенной части происходило выбрасывание стреляной гильзы, а ствол оставался в таком положении до тех пор, пока не была дослана рукой новая гильза.
Противооткатные устройства в откате не участвовали. Гидропневматический накатник помещался в люльке справа. Слева размещался гидравлический тормоз отката веретенного типа.
Подъемный механизм секторного типа. При горизонтальном наведении станок скользил по боевой оси. Уравновешивающий механизм пружинный. Лафет однобрусный.
Таблица 47
Данные 7,5 cm le.I.G.18
Ствол
Калибр, мм 75
Длина ствола, мм/клб 885/11,8
Длина канала, мм/клб 782/10,4
Длина нарезной части, мм 685,6
Длина каморы, мм 60,6
Крутизна нарезов (постоянная), клб/град. 25,6/7°
Число нарезов 24
Глубина нареза, мм 0,55
Ширина нареза, мм 6,1
Ширина поля, мм 3,7
Вес ствола, кг 34
Лафет
Угол ВН от –10° до +75°
Угол ГН 11°
Длина отката, мм:
максимальная 500
минимальная 480
Высота линии огня, мм 650
Ширина хода, мм 1125
Диаметр колеса, мм 800
Ширина шины, мм 55
Клиренс, мм 250
Вес откатных частей, кг 104
Габариты в походном положении, мм:
длина 2750
ширина 1600
высота 1200
Вес системы, кг:
в походном положении с передком 1560
в боевом положении 400
Скорострельность, выстр./мин 12
Скорость возки (с металлическими колесами), км/ч до 50
Таблица 48
|
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!