Судно с механическим двигателем, занятое буксировкой и ограниченное в возможности маневрировать

Все то же самое, но добавляются огни для судна, ограниченного в маневрах (вертикальные красный белый красный).

Длина судна менее 50 м, буксира менее 200 м

Длина судна менее 50 м, буксира более 200 м

Длина судна больше 50 м, буксира меньше 200 м

Длина судна больше 50 м, буксира больше 200 м

Буксируемые суда, не являющиеся малозаметными

Буксируемое лагом или на тросе позади буксира (бортовые и кормовой огни)

Толкаемое вперёд (т.е. только бортовые огни)

Малозаметные погружаемые буксируемые суда

Малозаметное полупогруженное, ширина менее 25 м, длина менее 100 м

Малозаметное полупогруженное, ширина более 25 м, длина менее 100 м

Малозаметное полупогруженное, ширина менее 25 м, длина более 100 м

Малозаметное полупогруженное, ширина более 25 м, длина более 100 м

 

Далее: Огни при подводных, дноуглубительных работах

Огни и знаки при подводных, дноуглубительных работах

Судно, занятое подводными или дноуглубительными работами, не связанными с устранением минной опасности, использует знаки для судна, ограниченного в возможностях маневрирования, а также дополнительные красные и зеленые огни с противоположных сторон.

Сторона, отмеченная двумя зелеными огнями — это рекомендуемое место прохождения других судов на малом ходу на безопасном расстоянии от судна. Сторона, отмеченная двумя красными огнями — сторона, с которой не рекомендуется проходить другим судам.

Огни, если судно не на ходу:

Огни МППСС если судно, занятое дноуглубительными или подводными работами, на ходу (и длина больше 50 м):

Далее: Огни лоцманских судов

Огни лоцманских судов

Лоцманские суда при исполнении обязанностей вместо топового огня используют бело-красный огонь, аналогичный флагу «Hotel».

Например, если лоцманское судно не на ходу:

В прочих случаях лоцманское судно использует те же огни, что судно с механическим двигателем.

 

 

Далее: Огни при устранении минной опасности

Огни и знаки судов, занятых устранением минной опасности

Судно, занятое устранением минной опасности использует три зеленых огня на мачте, выставленных «треугольником» в плоскости шпангоута.

Если судно на ходу:

Если судно не на ходу:

Если судно на якоре:

 

Далее: Вместо итогов: Характерные огни для облегчения запоминания

Вместо итогов: Характерные огни для облегчения запоминания

Изучив все приведенные на предыдущих страницах описания огней, можно увидеть определенные, хоть и не очень буквальные, закономерности. Их можно свести к таким общим признакам, которые могут существенно помочь запоминание огней МППСС, и их идентификацию в реальных условиях:

Далее: Звуковые сигналы

Звуковые сигналы МППСС

Звуковые сигналы регулируются Частью D МППСС.

Вот они, сведенные в одну таблицу: