Маслосистема компрессора К-890-121-1

Для смазки компрессоров К-890-121-1 применяется масло марки ТП-22 или КП-8. Система масло снабжения агрегата принудительная циркуляционная, предназначена для обеспечения подачи масла на смазку подшипников компрессоров, редукторов электродвигателей, торцевых уплотнений, зубчатых пар редукторов, зубчатых муфт, на органы регулирования и защиты.

Маслосистема агрегата состоит из маслобака, двух пусковых маслонасосов. Главного маслонасоса, 6-ти маслоохладителей, 4-х фильтров грубой очистки, 3-х фильтров тонкой очитки, 4-х маслоаккумуляторов, трубопроводов с регулирующей и запорной арматурой. Масло из маслозаборной камеры маслобака подается к главному насосу через инжектор, установленный на маслобаке. Главный маслонасос подает масло давлением 6,2 кгс/см² в маслоохладители, затем в фильтры масла, откуда масло через дроссельный клапан давлением 3÷3,5 кгс/см² поступает на смазку подшипников компрессоров и в торцевые уплотнения.

На напорной линии установлен второй дроссельный клапан, через который масло давлением 1,2÷1,5 кгс/см² поступает на смазку редукторов, главного электродвигателя и зубчатых муфт.

Часть масла до маслоохладителей отводится на регулирование и реле осевого сдвига.

Отработанное масло самотеком поступает в маслобак и, пройдя очистные фильтры и воздухоотделители, установленные в баке, подается насосом для повторного использования.

Подпитка маслосистемы производится со склада в маслобак Е-104. Отработанное масло откачивается насосом НП-101 из маслобака Е-104 на регенерацию на склад.

Заводом изготовителем предусмотрена система защит при аварийных режимах сопровождением световой и звуковой сигнализацией.

Полный перечень (защит) блокировок компрессора приведен в разделе 5.2.

Компрессоры КЦ-101/1÷3 имеют технологический контроль параметров с предупредительной световой и звуковой сигнализацией при отклонении от нормы.

Система автоматизации компрессора К-890-121-1 предназначена для:

- автоматического управления процессами пуска и остановки центробежной компрессорной машины (ЦКМ);

- управления и контроля за работой ЦКМ из центрального помещения управления (ЦПУ);

- защиты ЦКМ при аварийных ситуациях.

Система автоматизации рассчитана на работу ЦКМ без постоянного присутствия обслуживающего персонала в машинном зале. Система автоматизации состоит из:

- главного щита управления (ГЩУ);

- местного щита управления (МЩУ);

- шкафа управления вентиляторами продувки;

- релейного шкафа;

- приборов контроля параметров работы ЦКМ.

Система автоматизации предусматривает:

- автоматический пуск и нормальную остановку ЦКМ с главного щита управления (ГЩУ);

- остановку ЦКМ по аварийной схеме:

при срабатывании защит;

при воздействии на кнопки аварийной остановки, установленные на ГЩУ и МЩУ;

- пооперационный пуск и остановку ЦКМ с МЩУ;

- автоматический ввод резерва пусковых маслонасосов и вентиляторов продувки главного электродвигателя;

- измерение основных технологических параметров, определяющих работу ЦКМ;

- сигнализацию состояния отдельных механизмов ЦКМ, неисправностей и действия защит;

- опробование с ГЩУ операций пуска и остановки ЦКМ.

Узел охлаждения воды

Нагретая вода из машинного зала поступает через общий коллектор обратной воды в расширительный бак Е-401, откуда насосами НЦ-401/1÷3 подается в аппараты воздушного охлаждения воды Т-401/1÷5. Охлажденная вода после Т-401/1÷5 с температурой не ниже 20^оС (поз. 927б/1÷5) поступает в машинный зал к масло- и воздухоохладителям.

Заданная температура воды обеспечивается:

а) изменением угла установки лопастей вентиляторов;

б) увлажнением нагнетаемого вентиляторами воздуха;

в) изменением положения жалюзи в аппаратах;

г) отключением вентиляторов в зимнее время.

Предусмотрено автоматическое включение резервного насоса НЦ-401 при падении расхода ниже допустимого (поз.933б/1÷3). Контроль за температурой воды на выходе из аппаратов воздушного охлаждения осуществляется с помощью технических термометров (поз.7108/1÷5) и термометров сопротивления (поз.927б/1÷5) и выводом показаний на ГЩУ в операторную.

Узел азотных емкостей

Емкости азота предназначены для хранения необходимого запаса азота на заводе для покрытия пиковых нагрузок, связанных с испытанием оборудования на плотность, для продувок технологического оборудования на период ремонта и остановок, а также для вытеснения воздуха из трубопроводов и аппаратов перед пуском их в работу.

Азот жидкий поступает на установку передвижной газификационной установкой УГ-5/20 и подается в емкости Е-701/1÷3. Максимальное давление в емкости Е-701/1÷3 не превышает 5,7 МПа (57 кгс/см²) (поз.901б/1÷3).