Характеристика грузовых потоков

Важнейшими принципами рациональной организации и технологии товароснабжения являются планомерность, ритмичность, оперативность, централизация, технологичность, экономичность.

Планомерность товароснабжения предполагает организацию завоза товаров в соответствии с заданиями но товарообороту, ассортиментным профилем магазина, состоянием товарных запасов.

Ритмичность - осуществление завоза товаров через оптимальные промежутки времени в течение дня, недели, месяца.

Оперативность означает корректировку ритма завоза в зависимости от изменения конъюнктуры рынка (изменение спроса, сезонные, модные колебания и т.д.).

Технологичность товароснабжения означает внедрение наиболее прогрессивных технологических решений на всем пути движения товаров от поставщика до магазина. Важную роль в этом играют применение тары-оборудования, механизация погрузочно-разгрузочных работ, рационализация транспортных средств, тары и упаковки, контейнеризация и пакетирование товаров.

Успешное функционирование системы товароснабжения розничной торговой сети требует оперативного сбора, обобщения и передачи коммерческим службам информации о состоянии торговли отдельными товарами на каждом розничном торговом предприятии. Оперативное управление товароснабжением розничной торговой сети возлагается на диспетчерскую службу. Диспетчерская служба обеспечивает постоянную связь с розничной торговой сетью и оптовыми базами, осуществляющими товароснабжение. Она занимается сбором и обобщением информации, поступившей от магазинов, и оперативно передает ее коммерческой службе оптовой балы для принятия необходимого решения о завозе товаров [3].

При организации товароснабжения предприятий розничной торговли должны учитываться следующие основные требования:

- завоз товаров следует осуществлять в соответствии со спросом населения и установленным для магазина ассортиментным перечнем;

- количество завозимых товаров должно определяться типом предприятия, объемом товарооборота и размерами торговых площадей. - величину единовременно доставляемой партии нужно исчислять с учетом имеющихся товарных запасов, объема среднедневной реализации и установленной периодичности завоза [5]. Таким образом, маркетинговые подходы к закупочной деятельности нарабатывают методы, позволяющие реализовать концепцию, существенно дополняющую и расширяющую концепцию закупок.

Исследуемая нами компания АО «Тандер» в вопросе организации товароснабжения выбрала наиболее оптимальный путь, совместив децентрализованный и централизованный метод доставки.

В этом случае доставка местных скоропортящихся товаров — хлебобулочные, молочные, мясные изделия, осуществляется силами поставщика непосредственно в магазин.

А доставка остальных товаров производится поставщиком на распределительный центр, а оттуда развозится специализированными автомобилями компании точечно по магазинам. Специализированные автомобили компании принадлежат ООО "Сельта" (рисунок 3).

Местные поставщики самостоятельно планируют маршрут и выбирают тип автомобиля в зависимости от объёмов поставки.

На распределительном центре же процесс товародвижения разрабатывается логистической компьютерной программой, которая анализирует объём автозаказа выраженный в поддоно-местах (120х80см), количество поддоновместимости автомашины с прицепом, оптимизирует маршрут доставки между ближайшими магазинами, так же учитывает наличие у магазинов дебаркадеров и возможность парковки и разгрузки с прицепа. Берёт в рассчёт такой немаловажный фактор, как возможное время разгрузки, ведь в некоторых местах невозможно будет разгрузится например утром, т. к. подъезды будут забиты машинами, и разгрузку нужно спланировать на поздний вечер, либо на раннее утро.

Рисунок 3 - Специализированные автомобили компании АО «Тандер»

Итак автомобили развозят товар по магазинам, забирают с магазинов пустую оборотную тару-оборудование, неиспользуемой торговое оборудование, например, холодильное, выведенное из эксплуатации.

Также корпоративные автомашины занимаются и развозом нового торгового оборудования, т. е. решают любые задачи транспортировки между распределительными центрами и магазинами.

Помимо этого автопарк АО «Тандер», точнее дочернее предприятие «Сельта», осуществляет самостоятельно вывоз импортируемых товаров из крупных морских портов и транспортных узлов, производит развоз их по распределительным центрам всей европейской части России.