Определение основных параметров транспортной машины

при расчете характеристик основных узлов ТМ конструктор имеет дело с тремя видами параметров: заданными, выбираемыми и рассчитываемыми.

Заданные параметры определяются техническим заданием, являющимся первичным документом, на основании которого выполняются эскизный и технический проекты.

В техническом задании указываются: тип ТМ (если это автомобиль, то: легковой, грузовой, автобус, специальный и т.д.), её назначение, условия эксплуатации, грузоподъёмность или пассажировместимость, максимальная скорость, максимальный преодолеваемый подъём, тип двигателя (карбюраторный, бензиновый с впрыском, дизельный, газотурбинный, роторный и т. д.), тип привода, колёсная формула и число ступеней в коробке передач.

Выбираемые параметры определяются конструктором на основании технического задания на ТМ. При этом им анализируются и учитываются технические характеристики существующих, близких по назначению ТМ. Оценивая перспективы развития ТМ, а также традиции и уровень технической оснащённости завода-изготовителя, конструктор выбирает весовые и размерные параметры, коэффициент сопротивления воздуха k_в, угловую скорость коленчатого вала двигателя при максимальной мощности ω_р и механический КПД трансмиссии η_тр.

К рассчитываемым параметрам относятся: максимальная мощность дви-гателя , крутящий момент двигателя при максимальной мощности , максимальный крутящий момент двигателя , обороты коленчатого вала двигателя при максимальном крутящем моменте n _м, передаточное число главной передачи u _гп, передаточные числа коробки передач u _{кп i} и раздаточной коробки

u _{рк i} (при необходимости).

   3.1 Порядок расчета основных параметров ТМ

При выборе основных параметров ТМ конструктор производит:

1) определение полной массы ТМ;

2) распределение нагрузки от полной массы по мостам;

3) подбор шин и определение расчётного радиуса качения колёс;

4) выбор площади лобового сопротивления ТМ;

5) определение максимальной мощности двигателя;

6) определение максимального крутящего момента двигателя;

7) определение оборотов коленчатого вала двигателя при его максимальном

 крутящем моменте;

8) определение передаточного числа главной передачи;

9) определение передаточных чисел коробки передач; 

10) определение передаточных чисел раздаточной коробки (если она есть).

Определение полной массы ТМ

    Для характеристик массы ТМ приняты следующие определения:

1) масса сухого автомобиля m_c – масса ТМ без снаряжения, т.е. без инструмента, запасного колеса, дополнительного оборудования (например, радиоприёмника,

кондиционера и др.) и заправки (топлива, жидкого смазочного материала и воды). Сухая масса ТМ включает массу жидкости в амортизаторах, смазки в шарнирах, гидроусилителе руля, электролита в аккумуляторах; 2) масса снаряжённой ТМ m _о – масса ТМ с заправкой и снаряжением, но без полезной нагрузки, водителя и пассажиров;

3) полная масса   m _а .

    Полная масса ТМ m _а вычисляется по формуле: 

                                                     m _а = m _о + m _н ,                                   

где m _н – масса нагрузки, кг.