Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Топ:
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего образования
«Государственный университет морского и речного флота имени адмирала
С. О. МАКАРОВА»
Кафедра технологии, эксплуатации и автоматизации порта.
Дисциплина: "Технология и организация перегрузочных процессов"
Курсовой проект
"Разработка схемы механизации и определение показателей
перегрузочного процесса"
Выполнила: Горбачев А.А.
Группа УВТ ГОС-3
Проверил: Волков К.А.
Санкт-Петербург
2020
Оглавление
Введение. 4
1.Определение расчётных показателей работы причала. 4
1.1. Расчетный грузооборот причала. 4
1.2. Характеристика транспортных средств и интервал их подачи под грузовую обработку 5
1.3. Нормативы продолжительности грузовой обработки транспортных средств в порту. 6
1.4. Расчетная вместимость складов причала. 7
1.5. Интенсивность грузовой обработки транспортных средств. 7
2. Разработка схемы механизации и определение генеральных размеров причала для перегрузки навалочных грузов. 10
2.1 Выбор фронтальной грузоподъемной машины и типа грузозахвата. 11
2.2.1. Определение размеров и вместимости склада в зоне обслуживания портального крана 11
2.2.2. Определение размеров и вместимости склада в зоне обслуживания портального крана и вспомогательной перегрузочной машины.. 13
2.2.3. Определение размеров и вместимости склада, расположенного между двумя линиями кранов 14
2.3. Выбор типа схемы механизации. 16
3. Определение производительности перегрузочного оборудования причала и количества единиц перегрузочного оборудования. 16
3.1. Определение производительности перегрузочных установок по комплексным нормам выработки 17
3.2. Определение количества единиц перегрузочного оборудования. 18
3.2.1. Определение количества фронтальных перегрузочных машин. 18
3.2.2 Определение количества тыловых перегрузочных машин. 20
4. Расчет технологических показателей работы причала. 20
4.1 Пропускная способность причала. 21
4.2. Пропускная способность грузовых фронтов обработки железнодорожных вагонов. 22
4.3. Пропускная способность склада. 23
5. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПЕРЕГРУЗОЧНОГО ПРОЦЕССА.. 24
5.1. Объемы работ технологических линий. 24
5.2. Время занятости машин технологических линий. 25
5.3 Нормы выработки членов комплексной бригады.. 26
5.4. Трудозатраты на переработку навигационного грузооборота. 28
6. РАСЧЁТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СХЕМ МЕХАНИЗАЦИИ.. 29
6.1 Капитальные вложения в строительство и оборудование причалов. 30
6.2. Эксплуатационные расходы по перегрузочным работам.. 33
6.2.1. Расчет расходов по заработной плате. 33
6.2.2. Расчёт расходов на содержание перегрузочных машин. 34
6.2.3. Расходы на содержание электрических подстанций. 35
6.2.5. Распределяемые расходы по перегрузочным работам.. 37
6.2.6. Себестоимость перегрузочных работ.. 37
6.3. Капитальные вложения и эксплуатационные расходы по флоту. 37
6.4. Расчет приведенных затрат и рентабельности перегрузочных работ.. 40
Заключение. 41
Список литературы. 42
Введение
Цель курсового проекта – закрепление, углубление и систематизация теоретических знаний, полученных студентами при изучении дисциплины «Технология и организация работы перегрузочных процессов» при выполнении расчетов по обоснованию оптимального варианта схемы механизации и технологии перегрузочных работ.
В составе работы производится 6 разделов.
На основе проведённых расчётов проводитсяпроверка возможности выполнения перегрузки расчетного грузооборота, а так же анализ эффективности разработанной схемы механизации.
Определение расчётных показателей работы причала
Расчет технологических показателей работы причала
Исходные данные:
· расчётные показатели работы причала - работа 1;
· состав оборудования схемы механизации - работа 2;
· производительность оборудования по вариантам перегрузки и механовооруженность причала - работа 3.
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПЕРЕГРУЗОЧНОГО ПРОЦЕССА
Исходные данные
· грузооборот причала навигационный;
· схема механизации причала- раздел 2;
· производительность перегрузочных машин, установленных на причале- раздел 3.
Для разработанной схемы механизации производится расчёт основных показателей по технологическим линиям и соответствующим вариантам перегрузки.
Заключение
Целью курсового проекта был выбор варианта схемы механизации по критерию минимальных суммарных затрат.
Для этого мы рассматривали два варианта схем механизации: разработанную схему механизации и схему, где кол-во единиц фронтального перегрузочного оборудования на причале увеличивается на единицу.
На основании проведенных расчетов предлагается к внедрению первая схема механизации, разработанная изначально. Не смотря на меньшую пропускную способность причала, данная схема принесёт большую прибыль по сравнению со второй схемой механизации.
Список литературы.
1. Кулаженко В.Ф., Ежов Ю.Е. Технология и механизация перегрузочных работ в портах и на транспортных терминалах. Справочные материалы и нормативы для выполнения курсового проекта. СПБ.: ФГБОУ ВПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, 2014.-59с.
2. Единые комплексные нормы выработки и времени на перегрузочные работы, выполняемые в речных портах и пристанях. Ч.1,2.-М,:1998.
3. Комплексные нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских портах. Ч 1,2.-М.:1998.
4. Кулаженко В.Ф., Ежов Ю.Е. Технология и механизация перегрузочных работ. Справочные материалы для выполнения лабораторных работ и курсового проекта. СПБ.: СПБГУВК, 2012.-48с.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего образования
«Государственный университет морского и речного флота имени адмирала
С. О. МАКАРОВА»
Кафедра технологии, эксплуатации и автоматизации порта.
Дисциплина: "Технология и организация перегрузочных процессов"
Курсовой проект
"Разработка схемы механизации и определение показателей
перегрузочного процесса"
Выполнила: Горбачев А.А.
Группа УВТ ГОС-3
Проверил: Волков К.А.
Санкт-Петербург
2020
Оглавление
Введение. 4
1.Определение расчётных показателей работы причала. 4
1.1. Расчетный грузооборот причала. 4
1.2. Характеристика транспортных средств и интервал их подачи под грузовую обработку 5
1.3. Нормативы продолжительности грузовой обработки транспортных средств в порту. 6
1.4. Расчетная вместимость складов причала. 7
1.5. Интенсивность грузовой обработки транспортных средств. 7
2. Разработка схемы механизации и определение генеральных размеров причала для перегрузки навалочных грузов. 10
2.1 Выбор фронтальной грузоподъемной машины и типа грузозахвата. 11
2.2.1. Определение размеров и вместимости склада в зоне обслуживания портального крана 11
2.2.2. Определение размеров и вместимости склада в зоне обслуживания портального крана и вспомогательной перегрузочной машины.. 13
2.2.3. Определение размеров и вместимости склада, расположенного между двумя линиями кранов 14
2.3. Выбор типа схемы механизации. 16
3. Определение производительности перегрузочного оборудования причала и количества единиц перегрузочного оборудования. 16
3.1. Определение производительности перегрузочных установок по комплексным нормам выработки 17
3.2. Определение количества единиц перегрузочного оборудования. 18
3.2.1. Определение количества фронтальных перегрузочных машин. 18
3.2.2 Определение количества тыловых перегрузочных машин. 20
4. Расчет технологических показателей работы причала. 20
4.1 Пропускная способность причала. 21
4.2. Пропускная способность грузовых фронтов обработки железнодорожных вагонов. 22
4.3. Пропускная способность склада. 23
5. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПЕРЕГРУЗОЧНОГО ПРОЦЕССА.. 24
5.1. Объемы работ технологических линий. 24
5.2. Время занятости машин технологических линий. 25
5.3 Нормы выработки членов комплексной бригады.. 26
5.4. Трудозатраты на переработку навигационного грузооборота. 28
6. РАСЧЁТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СХЕМ МЕХАНИЗАЦИИ.. 29
6.1 Капитальные вложения в строительство и оборудование причалов. 30
6.2. Эксплуатационные расходы по перегрузочным работам.. 33
6.2.1. Расчет расходов по заработной плате. 33
6.2.2. Расчёт расходов на содержание перегрузочных машин. 34
6.2.3. Расходы на содержание электрических подстанций. 35
6.2.5. Распределяемые расходы по перегрузочным работам.. 37
6.2.6. Себестоимость перегрузочных работ.. 37
6.3. Капитальные вложения и эксплуатационные расходы по флоту. 37
6.4. Расчет приведенных затрат и рентабельности перегрузочных работ.. 40
Заключение. 41
Список литературы. 42
Введение
Цель курсового проекта – закрепление, углубление и систематизация теоретических знаний, полученных студентами при изучении дисциплины «Технология и организация работы перегрузочных процессов» при выполнении расчетов по обоснованию оптимального варианта схемы механизации и технологии перегрузочных работ.
В составе работы производится 6 разделов.
На основе проведённых расчётов проводитсяпроверка возможности выполнения перегрузки расчетного грузооборота, а так же анализ эффективности разработанной схемы механизации.
Определение расчётных показателей работы причала
|
|
|
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!