Авария произошла - что делать?

Во время толчка, удара – ухватитесь руками за выступы полок или сгруппируйтесь и закройте голову руками.

       При переворачивании вагона крепко держитесь руками, упритесь ногами в верхнюю полку, стены, закройте глаза, чтобы в них не попали осколки стекол.

       Если вагон опрокинут или поврежден, выбирайтесь через окно, разбив его или опустив фрамугу.        Помогите попутчикам.

Аварии на водном транспорте

Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходят под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине людей: капитанов, лоцманов и членов экипажа. Много аварий происходит из-за промахов и ошибок при проектировании и строительстве судов. Половина из них является следствием неумелой эксплуатации. Например, часто происходят столкновения и опрокидывания судов, посадка на мель, взрывы и пожары на борту, неправильное расположение грузов и плохое их крепление.

Очень многое зависит от первоначальных действий и пассажиров и экипажа. Отправляясь на прогулку на катере, обязательно прослушайте первоначальный инструктаж, который всегда должен осуществляться перед выходом водного транспорта в плавание. Запомните, где находятся спасательные жилеты, где шлюпочная палуба, как надо действовать в случае аварии.

Известны сотни случаев многодневного выживания. Но, увы, есть и другие примеры, когда люди гибли, не израсходовав запасов воды, не защитив себя даже имеющимися средствами.

Французский врач Ален Бомбар, пересекший на надувной лодке в 1952 году Атлантический океан за 65 суток без запасов воды и пищи, писал: «Жертвы легендарных кораблекрушений, погибшие преждевременно, я знаю: вас убило не море, вас убил не голод, вас убила не жажда! Раскачиваясь на волнах под жалобные крики чаек, вы умерли от страха».

За год на нашей планете в кораблекрушениях гибнут в среднем около двух тысяч человек. Непосредственной опасности подвергаются примерно шесть тысяч человек. Это значит, что для подавляющего числа людей реальный риск гибели на море практически отсутствует. Однако опыт выживания при кораблекрушениях человечество собирало столетиями, здесь приведены примеры начальных действий при кораблекрушении.

Авария произошла. Что делать?

- Не паникуйте!

- Четко выполняйте все указания капитана и команды корабля;

- Обязательно оденьте на себя и помогите другим надеть спасательный жилет;

- Снимите тяжелую одежду и обувь;

- Документы, деньги и ценности заверните в полиэтиленовый пакет;

-  Быстро, но без суеты, займите место в спасательной шлюпке;

-  Если в шлюпке нет мест, используйте любой плавающий предмет (круг, доску и т.п.);

-  Прыгайте в воду вниз ногами!

-  Быстро отплывите от корабля как можно дальше, чтобы не затянуло под воду при погружении судна,

- Находясь в шлюпке, не пейте морскую воду, кладите на голову мокрый платок, обтирайте тело;

-  Для добывания еды используй снасти, которые имеются в каждой шлюпке;

-  Лови рыбу, выжимай из нее воду;

 Борись за свою жизнь и жизнь близких!

Пожар

Пожаром считается неконтролируемое горение вне специального очага, наносящее материальный ущерб. Пожар – комплекс физико-химических явлений, в основе которых лежат нестационарные процессы горения, тепло- и массообмена.

       Очаг пожара – место наиболее интенсивного горения при трёх основных условиях:

ü непрерывное поступление окислителя (воздуха);

ü непрерывная подача топлива (распространение горения);

ü непрерывное выделение теплоты, необходимой для поддержания горения.

Нарушение хотя бы одного из условий вызывает прекращение горения. Очаг пожара может меняться во времени – сначала очагом пожара может быть небольшой участок (предмет, участок в комнате, помещение; в процессе развития очагом пожара может стать целое здание, охваченное огнём.

Пожар условно делится на три зоны:

Ø зона горения,

Ø зона теплового воздействия,

Ø зона задымления.