III . Определение коэффициента использования автомобилей.

Коэффициент использования автомобилей определяется по формуле:

 ,

где Д_pг – количество рабочих дней в году;

α_т – коэффициент технической готовности парка;

K_и – коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (К_и = 0,95).

 

Годовой пробег автомобилей в АТП определяется по формуле:

 (км).

IV. Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей.

Количество ЕО за год определяется по формуле:

  (обслуживаний).

 

Количество ТО-2 за год (N₂) определяется по формуле:

(обслуживаний).

Результаты расчета округляются до целого числа.

 

Количество ТО-1 за год (N₁) определяется по формуле:

  (обслуживаний).

Результаты расчета округляются до целого числа.

 

Количество сезонных обслуживаний за год (N_co) определяется по формуле:

(обслуживаний).

Результаты расчета округляются до целого числа.

V. Расчет сменной производственной программы.

Сменная программа определяется для всех видов воздействий по общей формуле:

  (обслуживаний),

где С_см – число смен, принимаемое в соответствии с выбором режима работы производственных подразделений (принимаем С_см = 1);

 – годовая программа соответствия ЕО, ТО-1, ТО-2.

Результаты расчетов округляются до целого числа.

 

Результаты расчётов разделов IV и V заносятся в Таблицу 2              Приложения 4.                                                                                      

 

VI. Расчёт трудоёмкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава.

Годовая трудоёмкость ТО-2 (Т_то-2) определяется по формуле:

Т_то-2 = t ₂ * N ^Г ₂ (чел.·ч.),

где t₂ – скорректированная трудоёмкость одного обслуживания.

 

Годовая трудоёмкость ТО-1 (Т_то-1) определяется по формуле:

Т_то-1 = t ₁ * N ^Г ₁ (чел.·ч.),

где t₁ – скорректированная трудоёмкость одного обслуживания.

 

Годовая трудоёмкость ЕО (Т_ео) определяется по формуле:

Т_ео = t _ео * N ^г _ео (чел.·ч.).

Годовая трудоёмкость СО (Т_со) определяется по формуле:

Т_со = 0.2* t ₂ * N _со (чел.·ч.).

 

Годовая трудоёмкость ТР (Т_тр) определяется по формуле:

Т_тр = t _тр * L _общ. /1 000 (чел.·ч.).

 

Результаты расчётов раздела VI заносятся в Таблицу 3 Приложения 4.

 

VII. Общая численность основных (ремонтных) рабочих.

 

Общая численность основных (ремонтных) рабочих определяется по формуле:

N_р.р.^общ. = ∑t_то,тр. / (ФРВ*β) (чел.),

где ФРВ – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего (в расчёте принять 1800 часов);

β – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих (в расчётах принять, равным 1,05).

 

Численность основных (ремонтных) рабочих по видам воздействий определяется по формулам:

- ТО-2:

N_р.р.^то-2 = (t₂+t_со) / (ФРВ*β);

 

- ТО-1:

N_р.р.^то-1 = Т_то-1 / (ФРВ*β);

 

- ЕО:

N_р.р.^ео = Т_ео / (ФРВ*β);

 

- ТР:

N_р.р.^тр = Т_тр / (ФРВ*β).

 

Результаты расчётов раздела VII заносятся в Таблицу 4 Приложения 4.

 

 

Приложение 4

 

Таблицы промежуточных и итоговых результатов

 

Дата: «___» _______________ 2015 года

Оформил: ___________________________________________________________

                                                            (Ф.И.О. кандидата полностью, роспись)

____________________________________________________________________

 

Таблица 1.

Исходные и скорректированные нормативы технического обслуживания

И текущего ремонта

 

Марка / модель подвиж-ного состава	Исходные нормативы		Коэффициенты корректирования						Скорректированные нормативы
	Обозначение (размерность)	Величина	К1	К2	К3	К3/К4	K5	Крез	Обозначение (размерность)	Величина
	L1н (км)								L1 (км)
	L2н (км)								L2 (км)
									Lкр (км)
	tеон (чел.·ч.)								teo (чел.·ч.)
	(чел.·ч.)								t1 (чел.·ч.)
	(чел.·ч.)								t2 (чел.·ч.)
	(чел.·ч./ 1000 км)								tтр (чел.·ч./ 1000 км)
	dНто и тр (дн./1000 км)								dтo и тр (дн./1000 км)

 

 

Таблица 2.