Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Интересное:
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Настройка ДВБК проводится аналогично настройки ДВ (см. п. 5.5.1.1): путем последовательного выполнения указаний окон меню.
Отличия в настройке ДВБК:
- при настройке ДВБК в действии I=0 на дисплей выдается запрос "СБРОСИТЬ НАСТРОЙКИ В ИСХОДНОЕ?", на который следует ответить нажатием клавиши " ¿ ", если будет производиться настройка вылета;
-количество действий при настройке будет четыре,а не две, как для ДВ (добавится настройка в точке Rped).
Настройка датчика высоты
5.5.2.1 Настройка датчика высоты башенного крана с балочной стрелой
Опустить крюк на указанном (см. рисунок) в строке со знаком " * " вылете на указанную там же высоту (на уровень рельс). При этом вылет необходимо устанавливать по значению на индикаторе, вызывая его отображение на ИЖЦ нажатием кнопки Т. Повторное нажатие кнопки Т приведет к возвращению в окно настройки высоты.
Вращая вал датчика, установить процент загрузки его резистора равным 10±1.
Нажать кнопку "¿". После этого на ИЖЦ вместо значения "хх,х" появится значение высоты и сменится номер действия (I = 1).
Поднять крюк на указанном в строке подменю со знаком " * " минимальном вылете на максимальную высоту, но не доходя (1±0,2) м до точки срабатывания ограничителя подъема крюка.
Нажать кнопку " ¿ ". После этого на ИЖЦ вместо значения "хх,х" появится значение высоты и сменится номер действия (I = 2).
Поднять крюк на указанном в строке подменю со знаком " * " максимальном вылете на указанную там же высоту.
Нажать кнопку " ¿ ". После этого на ИЖЦ вместо значения "хх,х" появится значение высоты и программа выйдет из подменю "Настройка высоты".
Настройка датчика высоты башенного крана с маховой стрелой
Настройка датчика проводится аналогично п. 5.5.1.1: путем последовательного выполнения указаний окон меню. При этом вылет необходимо устанавливать по значению на индикаторе, вызывая его отображение на ИЖЦ нажатием кнопки Т. Повторное нажатие кнопки Т приведет к возвра-щению в окно настройки высоты.
Отличия в настройке:
- будет не две, а три точки настройки;
- в действии I=0 на ИЖЦ выдается запрос "СБРОСИТЬ НАСТРОЙКИ В ИСХОДНОЕ?", на который следует ответить нажатием клавиши " ¿ ", если будет производиться настройка высоты;
- количество действий при настройке равно 6.
Настройка датчика пути
Установить кран в начало подкранового пути.
За начало пути принимается точка срабатывания концевого выключателя начала подкранового пути. Если ОНК срабатывает раньше (до наезда крана на концевик), необходимо, удерживая на БОИ кнопку БЛК, движением крана в сторону выключателя добиться его срабатывания (флаг S=1, - выключатель начала пути находится в замкнутом положении).
Вращая вал датчика, установить процент загрузки его резистора равным 5±2.
Нажать кнопку " ¿ ". После этого на ИЖЦ вместо значения "хх,х" появится нулевое значение пути и сменится номер действия (I = 1).
Установить кран в конец подкранового пути.
Нажать кнопку " ¿ ". После этого на ИЖЦ вместо значения "хх,х" появится максимальное значение пути и программа выйдет из подменю "Настройка датчика пути".
Настройка датчика азимута
Установив кран в начало пути, развернуть стрелу по направлению подкранового пути.
Вращая вал датчика, установить процент загрузки его резистора равным 50±2.
Нажать кнопку " ¿ ". После этого на ИЖЦ вместо значения "хх,х" появится нулевое значение азимута и сменится номер действия (I = 1).
Развернуть стрелу на 360 ° влево.
Нажать кнопку " ¿ ". После этого на ИЖЦ вместо значения "хх,х" появится значение азимута 360 и программа выйдет из подменю "Настройка датчика азимута".
Настройка канала веса
На минимальном вылете опустить крюк на высоту (1±0,2) м от земли.
Нажать кнопку " ¿ ". После этого на ИЖЦ вместо значения "хх,х" появится нулевое значение массы и сменится номер действия (I = 1).
На минимальном вылете поднять крюк на макси-мальную высоту.
Нажать кнопку " ¿ ". После этого на ИЖЦ вместо значения "хх,х" появится нулевое значение массы и сменится номер действия (I = 2).
Поднять на рекомендованном (минимальном, как указано в строке подменю со знаком " * ") вылете груз рекомендованной массы.
Кнопками " + " и " - " установить на ИЖЦ значение поднимаемой массы груза на крюке.
Нажать кнопку " ¿ ". После этого значение массы груза, отображаемое на ИЖЦ, запишется в память ОНК и сменится номер действия (I = 3).
Поднимая груз, масса которого равна примерно половине максимальной грузоподъемности крана, и с помощью кнопок " + ", " - " изменяя значение коэфициента К изменения веса при подъеме, добейтесь одинаковых значений отображаемых на ИЖЦ масс груза при его подъеме и в покое.
Нажать кнопку " ¿ ". Смениться номер действия (I = 3).
Опуская груз, масса которого равна примерно половине максимальной грузоподъемности крана, и с помощью кнопок " + ", " - " изменяя значение коэфициента К изменения веса при опускании груза, добейтесь одинаковых значений отображаемых на индикаторе масс груза при его опускании и покое.
Нажать кнопку " ¿ ", - программа выйдет из подменю. "Настройка канала веса".
|
|
|
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!