Этикетка изделия Факельные проставки

                                ФАКЕЛЬНАЯ ФОРКАМЕРНАЯ ПРОСТАВКА ПОД СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

Обозначения к рисунку:

1. Стандартная свеча зажигания

2. Внешняя часть корпуса форкамерной проставки

3. Ввертная часть свечи зажигания

4. Внутренний колодец с резьбой в корпусе проставки для ввертывания свечи зажигания

5. Электроискровой разряд между боковым и центральным электродами в свече зажигания

6. Первичная камера электроискрового поджига топливо-воздушной смеси

7. Ввертная часть корпуса проставки

8. Выходное сопло Лаваля - ускоритель плазмы

9. Факел пламени горящей топливо - воздушной смеси

 Описание конструкции форкамерной проставки под свечи зажигания

Устройство такой форкамерной проставки под свечу зажигания содержит полый внешний корпус (2), выполненный снаружи в виде шестигранника, внутри которого размещен полый цилиндр (4) с внутренней резьбой, для вворачивания в него резьбовой части (3) стандартной свечи зажигания (1). Кроме того корпус проставки (2) имеет также и сопло Лаваля, содержащее дополнительную цилиндрическую проточку (6), соединенную отверстием с выходным ускорительным соплом (8). Проставка (2) имеет также ввертную часть (7) со стандартной свечной резьбой, которая вворачивается непосредственно в свечное отверстие камер сгорания (не показано).

Отметим, что длина этой ввертной части у разных проставок для разных типов тепловых моторов, отличается друг от друга. Таким образом, достигается универсальность применения этого гибрида «проставка-свеча» на любых бензиновых ДВС при одинаковой длине ввертной части самих свеч зажигания.

 Описание работы форкамерной проставки под свечи зажигания

Данная форкамерная проставка позволяет осуществить эффективное факельное воспламенение топливно-воздушной смеси (ТВС) в камере сгорания ДВС и работает следующим образом. В начале, на этапе впуска воздуха и топлива, по мере наполнения и сжатия в камере сгорания ДВС (не показано) очередной порции ТВС внутренние полые камеры (6) и (8), образующие внутренне сопло Лаваля, также заполняются частью этой очередной порцией топливно–воздушной смеси. Затем подается высокое напряжение на свечу зажигания (1) и в рабочем промежутке (5) между боковым и центральном электродами свечи (1) возникает мощная электрическая искра. Далее возникает взрыв ТВС в первичной форкамере (6) и полученная плазма устремляется через узкое отверстие выходного сопла (8) с ускорением на выход в виде факела пламени (8) в камеру сгорания ДВС (не показана).

Такое факельное воспламенение ТВС внутри камеры сгорания позволяет существенно интенсифицировать процесс воспламенения ТВС внутри камер сгорания ДВС даже при низкосортном бензине и в холодное время года. В итоге это приводит к повышению полноты сгорания топлива, к экономии топлива и повышению мощности двигателя и снижения токсичности выхлопных газов ДВС. Данная универсальная форкамерная проставка может быть применена с успехом на самых различных ДВС не только любого автотранспорта,но и в мототехнике, в лодочных моторах, снегоходах, и т.д., т.е. на любых тепловых двигателях с использованием свечей зажигания.

Процесс установки форкамерной проставки весьма простой: выкручивается свеча зажигания, вкручивается проставка ключом на 19, а затем в проставку вкручивается свеча зажигания. Демонтаж изделия производится в обратном порядке: выкручивается свеча зажигания, выкручивается проставка ключом на 19.