Елфимов Андрей  1980                   Мищенко Сергей 1981

                                                                             Зиновьев Никита 1981

прошлись маршрутом Санкт-Петербург – Орешек – Санкт-Петербург по следующему графику:

Итого за 2 дня пройдено                                                                         142км

Особенности НР 2004.005

1. Погодка отличная, но первые два этапа мы шли против ветра и достаточно значительного. Так что в Невском лесопарке и в Павлово мы отдыхали дольше обычного, да к тому же один экипаж четверки шел на трех номерах, а на второй четверке была пара совершеннейших новичков академической гребли, честь им и хвала – бойцы.

2. Впервые НР была проведена силами только членов КОЛА – АГРО, что очень похвально, говорит о боевом настрое личного состава, но, к сожалению, нас опять в мире Академической грели никто не поддержал своим присутствием, Может народ приглядывается?

3. Не обошлось без приключений. Высадились на ладожской стороне Орехового острова, а при отходе ветер с Ладоги и прижимное течение не позволяли спокойно отойти от берега. Кое-как справились, но вымокли по пояс. В следующий раз приставать надо только в маленькой бухточке на левой протоке.

4. Была опробована переносная газовая однокомфорочная плита. Вещь очень удобная для похода, но, к сожалению, она была несколько неисправна, да и баллоны не полностью заряжены. Хорошо, что Федоренко предложил прихватить и примус «Шмель», принесенный на базу Сергеем Гулиным. «Шмель» на этот раз нас выручил.

5. На обратном пути в Невском лесопарке остановились за строем кораблей, дожидающихся разводки мостов в городе. Но встали вровень с нижестоящим кораблем, и нас достала мощная волна от моторной яхты, идущей из города. Лодки подняло и на 1.5 метра выбросило на берег. Хорошо, что он песчаный и травянистый. Хорошо, что удержали и не поломали весла. В следующий раз нужно быть готовыми лодку оттолкнуть от берега хотя бы с одним гребцом, или вставать за кораблями так, чтобы идущая под углом волна не достала лодку. А лучше останавливаться сразу за Невским лесопарком, там пологий берег, лодку можно вытащить повыше. А лучше останавливаться у селения Ермак, вытащить лодку повыше, там берег пологий.

02.07.04. Евгений Трофимов, гребец, известный в мире Академической гребли, предложил КОЛА-АГРО участвовать в первенстве СПб, назначенном на 03.08.04., причем обязательно в восьмерке, и по следующей причине: сейчас сложилась такая ситуация с наличием гребцов, что вскоре можно и забыть о распашной гребле. «Парники» еще могут собрать экипажи двоек, четверок, а составление экипажа распашной четверки, а тем более восьмерки – задача для тренеров весьма сложная в настоящее время.

Ну что ж, идея эта назревшая, животрепещущая, и нам, любителям академической гребли, очень понятна. По списку в составе КОЛА-АГРО 16 человек, вроде можно составить экипаж восьмерки. Думал, мобилизую личный состав на выполнение гражданской, боевой задачи – сохранение в первозданности и разнообразии академической гребли, - да и личное, вроде, хорошо сочетается с общественным делом. Был объявлен месячник подготовки восьмерки, каждый гребец был оповещён о задаче, поставленной перед Компанией. Но не тут-то было! Часть Компании ходит на тренировки в будний день и только. Другая может придти исключительно в воскресенье, третья появляется раз в две недели, четвертая осталась вообще глуха к «мобилизационному» призыву, пятая саботирует, на дух не переносит распашную греблю, поскольку она сложнее, и не хочет в солидных годах учиться и ее поддерживать, а то и снова восстанавливать навыки распашной гребли, намереваясь спокойно отсидеться оставшиеся годы в парной лодке. А 25 июля, в день Военно - Морского Флота, в Компании был черный день. Мало того, что присутствовали всего 5 человек, трое отказались хотя бы порулить в учебной распашной двойке.

 Но «Заграница нам помогла!» В СПб прибыл погостить американский студент Ханс Стеги, который изучает в Дартмутском колледже русский язык и уже 5 лет как серьезно занимается академической греблей; какими-то путями он выходит на КОЛА-АГРО и в меру своих личных и мирового сообщества интересов помогает нам готовить экипаж восьмерки. В июле-августе со своими девятью выходами на воду он фактически оказался пято-шестым по посещаемости человеком Компании!

01.08.04. произошло следующее событие: учебная парная четверка по программе Петровских экзерциций прошла по маршруту по названием Петроградская восьмерка (П8)-