Когда не допускается осаживание поезда на более легкий профиль

 - пассажирских во всех случаях;

 - на перегонах, оборудованных а/б или АЛСН, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи;

 - во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, когда сигналы трудно различимы;

 - если остановившийся поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи

- при остановке поезда на подъеме превышает норму трогания с места и осаживание не допускается затребовать вспом лок-в

Ограждение поезда на перегоне при вынужденной остановке

Пасс:

- затребование восстанов или пожарного поезда, вспом. лок-ва оказании помощи с хвоста

- поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи по прав. пути 2-путного или по 1-путному перегону с извещением об отправлении за ним др. поезда.

Грузовой: поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи по прав. пути 2-путного или по 1-путному перегону с извещением об отправлении за ним др. поезда.

Все светофоры

Входной  – разрешает или запрещает поезду проследовать с перегона на станцию

	Зеленый миг желтый	Желтый миг. желтый	Желтый  желтый
1 полоса	80 на боковой след  светофор 80	80 на боковой след с уменьшенной V	60 на боковой след закрыт
2 полосы	120 на боковой след установленная V	80 на боковой след с уменьшенной V	60 на боковой след закрыт

 

Выходной – разрешает или запрещает поезду следовать со станции на перегона

	Зеленый миг желтый	Желтый  желтый
1 полоса	80 на боковой след светофор открыт	60 на боковой след закрыт
2 полосы	120 на боковой след светофор открыт	60 на боковой след закрыт

С АЛСН зел и лунно-белый впереди 2 и более б-у

Жел и лунно-белый 1 б-у

2 жел из них верхний миг и лунно-белый с отклонением по стр. переводу 2 и более б-у

2 жел и лунно-белый с отклонением по стр переводу 1 б-у

	Зеленый миг Желтый и лунно-белый	Желтый  желтый и лунно-белый
1 полоса	80 с отклонением по стр переводу 2 и более б-у	60 с отклонением по стр переводу 1 б-у
2 полосы	120 с отклонением по стр переводу 2 и более б-у	80 с отклонением по стр переводу 1 б-у

 

Проходной - разрешает или запрещает поезду проследовать с одного б-у (межпостового перегона) на другой

Маршрутный  –  разрешает или запрещает поезду проследовать из одного района станции в др.

Прикрытия – устанавливается в местах пересечений жд путей, разводных мостов, участков проходимых с проводником.

Заградительный  – требующий остановки при опасности для движения на переездах, обвальных местах, искусственных сооружениях, на станциях для ограждения состава связи с ремонтом и осмотром.

Предупредительный  –  предупреждающие о показании основного светофора (входного, проходного, заград, прикрытия)

Повторительный  -  для оповещения о разрешающем показании выходного, маршрутного, въездного (выездного), технологического и о показании горочного, маневрового светофоров, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается

Локомотивный - для разрешения или запрещения поезду следовать по перегону с одного б-у на другой, а также предупреждения о показании путевого светофора, к которому приближается поезд

Маневровый  –  разрешает или запрещает маневры

подают 1 белый 1 синий

проследование запрещ. маневрового св-ра: перед ним остановка записали в ДУ-64 приказ, время и проехали не более 10 км/ч и до следующего а после проследования следующего можно 25 км/ч.

Когда красный вместо синего:

 - с пути где не предусмотрен прием и оправление поездов

 - прием маневр. порядком с путей необщего польз.

 - из тупиков

Горочные  —  разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки

Въездные (выездные) — разрешающие или запрещающие въезд железнодорожного подвижного состава в производственное помещение и выезд из него на железнодорожных путях необщего пользования

технологические — разрешающие или запрещающие подачу или уборку железнодорожного подвижного состава при обслуживании объектов, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования

Видимость светофоров:

 Перегон прямые участки: входные, проходные 1000 м, кривые 400 м (трудная видимость 200 м); станция маршрутные, выходные 400 м, маневровые 200 м, марш. Указатели 100 м

Зеленый мигающий огонь входного светофора

Разрешается поезду следовать на станцию с установленной скоростью след. св-р открыт и требует проследования его с 60 км/ч