Предохранительно-запорный клапан ПЗК

Устанавливают перед регулятором давления газа. Его мембранная головка через импульсную трубку соединяется с газопроводом конечного давления. При увеличении конечного давления сверх установленных норм не более чем на 25% выше разрешенного, ПЗК автоматически отсекает подачу газа на регулятор.

Клапан состоит из:

· Корпуса вентильного типа с седлом;

· Промежуточной головки;

· Крышки головки;

· Механизма регулирования контролируемого давления;

· Мембранного привода;

· Анкерно-рычажной системы.

Для установления клапана в рабочее положение необходимо поднять рычаг и зацепить за него штифт крючком анкерного рычага, а молоток-ударник поставить в вертикальное положение и зацепить за правый конец коромысла.

При этом клапан, через зубчатое соединение, поднимется и если импульсное давление, которое подается под мембранное пространство через штуцер, равно силе пружины верхней границы, клапан будет находиться в открытом положении. При повышении и понижении конечного давления, клапан отсекает подачу газа.

Регулятор давления РДУК

Регулятор давления унифицированный Казанцева.

По принципу действия регуляторы различают:

· Прямого

· Непрямого

Регулятор прямого действия – это перестановка регулирующего органа за счет энергии, передаваемой мембране, при изменении величины конечного давления газа.

Регулятор состоит из следующих элементов:

· Регулирующего клапана с мембранным приводом;

· Регулятора управления (пилот);

· Дросселей и соединительных трубок.

Газ начального давления до поступления в регулятор управления проходит через фильтр, что улучшает работу пилота.

Работа регулятора

1) При уменьшении расхода газа давление после регулятора начинает возрастать. Это передается по импульсной трубке 1 на мембрану пилота, которая опускается вниз, закрывая мембрану пилота. В этом случае газ с высокой стороны по импульсной трубке 3 не может пройти через пилот. Поэтому давление газа под мембраной 8 регулятора постепенно уменьшается. Когда давление газа под мембраной 8 регулятора станет меньше силы тяжести тарелки 5 клапана и давление газа, оказываемого на клапан регулятора сверху, то мембрана 8 пойдет вниз, вытесняя газ из-под мембранной полости через импульсную трубку 11 на сброс. Клапан начинает постепенно закрываться, уменьшая проход для газа. Давление газа после регулятора понизится до заданной величины.

2) При увеличении расхода газа – давление газа после регулятора уменьшается. Это передается по импульсной трубке 1 на мембрану пилота. Мембрана пилота под действием пружины идет вверх, открывая клапан пилота. Газ с высокой стороны по импульсной трубке 3 поступает на клапан пилота, а затем по импульсной трубке 10 идет под мембрану регулятора. Часть газа поступает на сброс по импульсной трубке 11, а часть под мембрану. Давление газа под мембраной регулятора возрастает и, преодолевая массу мембранной подвески и давление газа на клапан, перемещает мембрану 8 вверх. Клапан регулятора при этом откроется и увеличится проход для газа. Давление газа после регулятора повысится до заданной величины.

Регулятор давления понижает, повышает и поддерживает заданное значение давления газа.