Исключение колесных пар из инвентаря

 

17.1 Ко­ле­сные па­ры раз­ре­ша­ет­ся ис­клю­чать из ин­вен­та­ря в сле­дующих слу­ча­ях:

а) при на­ли­чии оси, не­при­год­ной к да­ль­ней­шей экс­плу­ата­ции или ремон­ту;

б) уста­ре­вших ти­пов;

При­ме­ча­ние. При­над­леж­ность ко­ле­сных пар к уста­ре­вшим ти­пам устана­вли­ва­ет ОАО «РЖД».

в) по от­де­ль­ным ука­за­ни­ям ОАО «РЖД».

17.2 Ис­клю­че­ние ко­ле­сных пар из ин­вен­та­ря про­из­во­дит­ся:
  - на ре­монт­ных за­во­дах;

 - в ва­го­но­ко­ле­сных мас­терс­ких;

17.3 Ко­ле­сная па­ра ис­клю­ча­ет­ся из ин­вен­та­ря ко­мис­си­ей в со­ста­ве:

а) в ва­го­но­ко­ле­сных мас­терс­ких и вагонных депо - на­ча­ль­ни­ка, прием­щи­ка ва­го­нов и мас­те­ра;

б) на ре­монт­ных за­во­дах - глав­но­го ин­же­не­ра, на­ча­ль­ни­ка ОТК, нача­ль­ни­ка ко­ле­сно­го це­ха и за­водс­ко­го инс­пек­то­ра-при­ем­щи­ка, а при его от­сутс­твии - при­ем­щи­ка ва­гон­но­го де­по же­ле­зной до­ро­ги при­мы­ка­ния.
17.4 Ис­клю­че­ние из ин­вен­та­ря ко­ле­сных пар офор­мля­ет­ся ак­том (см. при­ло­же­ние 10 настоящей Инструкции). Утвер­жде­ние ак­тов про­из­во­дит­ся Департаментом вагонного хозяйства ОАО «РЖД».

17.5 Ис­клю­чен­ные из ин­вен­та­ря ко­ле­сные па­ры долж­ны быть рас­форми­ро­ва­ны, ко­ле­са, при­знан­ные год­ны­ми, ис­по­ль­зу­ют­ся при ре­мон­те ко­лесных пар.

      

 

 

НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

При осмот­ре, осви­де­те­льс­тво­ва­нии, ре­мон­те и фор­ми­ро­ва­нии ко­ле­сных пар, кро­ме на­сто­ящей Ин­струк­ции, не­об­хо­ди­мо ру­ко­водс­тво­ва­ть­ся сле­дующи­ми нор­ма­ти­вно-тех­ни­че­ски­ми до­ку­мен­та­ми:

при ре­мон­те ко­ле­сных пар

а)“Ин­струк­ция по ор­га­ни­за­ции ре­мон­та ко­лесных пар в ва­го­но­ко­лесных мас­терс­ких и ва­гон­ных де­по”, ЦВРК‑6, 1987, утв.30.12.86г.;

б) “Тех­но­ло­ги­че­ская ин­струк­ция по упроч­не­нию на­ка­ты­ва­ни­ем ро­ли­ками осей ко­ле­сных пар ва­го­нов”, ТИ 32 ЦВ-ВНИИЖТ‑86;

в) “Ру­ко­водс­тво по ис­пы­та­нию на рас­тя­же­ние и де­фек­то­ско­пи­ро­ва­ние ва­гон­ных де­та­лей”, ЦВТ‑6, утв. 30.12.80, “Транс­порт”, 1982г.;

г) “Ти­по­вое по­ло­же­ние по ор­га­ни­за­ци ра­бот по не­раз­ру­ша­юще­му контро­лю на пред­при­яти­ях, про­из­во­дя­щих ре­монт и мо­дер­ни­за­цию ва­го­нов всех ти­пов”, ПР 0707—98;

д) “Ру­ко­водс­тво по ком­плекс­но­му уль­т­ра­зву­ко­вому кон­тро­лю ко­ле­сных пар ва­го­нов”, РД 0709—97;

е) “Тех­но­ло­ги­че­ская ин­струк­ция по ис­пы­та­нию на рас­тя­же­ние и нераз­ру­ша­юще­му кон­тро­лю де­та­лей ва­го­нов”, 637—96 ПКБ ЦВ;

ж) “Клас­си­фи­ка­ция не­ис­пра­внос­тей ва­гон­ных ко­ле­сных пар и их элемен­тов”, ИТМ1‑В, утв. 28.07.77г. “Транс­порт”, 1978г.

з) “Ин­струк­ция по свар­ке и на­плав­ке при ре­мон­те ва­го­нов и кон­тейне­ров”, РТМ‑32ЦВ‑201—97, “Тран-спорт”, 1997г.;

и) “Ин­струк­тив­ные ука­за­ния по экс­плу­ата­ции и ре­мон­ту ва­гон­ных букс с ро­ли­ко­вы­ми под­шип­ни­ка­ми”, 3‑ЦВРК,1998г.

при ис­по­ль­зо­ва­нии но­вых эле­мен­тов

к) ГОСТ 4835—80 “Ко­ле­сные па­ры для ва­го­нов ма­ги­стра­ль­ных же­ле­зных до­рог ко­леи 1520 (1524) мм. Тех­ни­че­ские усло­вия”;

л) ГОСТ 9036—88 “Ко­ле­са це­ль­но­ка­та­ные. Кон­струк­ция и раз­ме­ры”;

м) ГОСТ 22780—93 “Оси для ва­го­нов же­ле­зных до­рог ко­леи 1520 (1524) мм. Ти­пы, па­ра­ме­тры и раз­ме­ры”;

н) ГОСТ 4728—96 “За­го­тов­ки осе­вые для по­движ­но­го со­ста­ва же­ле­зных до­рог ко­леи 1520 мм. Тех­ни­че­ские усло­вия”;

о) ГОСТ 30237—96 “Оси чис­то­вые для по­движ­но­го со­ста­ва же­ле­зных до­рог ко­леи 1520 мм. Тех­ни­че­ские усло­вия”;

п) ГОСТ 10791—2004 “Ко­ле­са це­ль­но­ка­та­ные. Тех­ни­че­ские усло­вия”;

р) ТУ 24.05.816—82 “Ко­ле­сные па­ры с бук­со­вы­ми узла­ми на под­шип­никах ка­че­ния”.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

к Инструкции ЦВ-944  

от «29» июня 2001 г.

 

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ КОЛЕСНЫХ ПАР, СФОРМИРОВАННЫХ

ИЗ НОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

(рисунок 1)

 

 

1 Рас­сто­яние (L) меж­ду внут­рен­ни­ми бо­ко­вы­ми по­вер­хно­стя­ми обо­дов колес у ко­ле­сных пар ва­го­нов, экс­плу­ати­ру­емых в по­ез­дах со ско­ро­стя­ми дви­же­ния, мм

                     
до 120 км/ч…………………………………………….. 1440  

свы­ше 120 до 160 км/ч.....………………………. 1440

 

2 Раз­ность рас­сто­яний (L) меж­ду внут­рен­ни­ми бо­ко­вы­ми по­вер­хно­стя­ми обо­дов ко­лес в од­ной ко­ле­сной па­ре, из­ме­рен­ная в че­ты­рех точ­ках, распо­ло­жен­ных в двух вза­им­но-пер­пен­ди­ку­ляр­ных плос­ко­стях, мм

 

не бо­лее............................. 1,5

 

3 Раз­ность диа­мет­ров ко­лес (D) по кру­гу ка­та­ния в од­ной ко­ле­сной паре, мм

  

не бо­лее............................ 1,0   

   

4 Раз­ность рас­сто­яний (l) от тор­цов пред­под­сту­пич­ных час­тей оси до внут­рен­них бо­ко­вых по­вер­хно­стей обо­дов ко­лес с од­ной и дру­гой сто­рон ко­ле­сной па­ры, мм

     

не бо­лее........................... 3,0

  

5 От­кло­не­ние от со­оснос­ти кру­гов ка­та­ния ко­лес от­но­си­те­ль­но оси ба­зо­вой по­вер­хно­сти, мм

     

не бо­лее...........................1,0

 

                 

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

к Инструкции ЦВ-944

от «29» июня 2001 г.

 

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ НОВЫХ ОСЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР, мм (рисунок 2)

 

Тип оси

d₁

d₂

d₃

d₄

R₂

Ном. Пред. откл. Ном. Пред. откл. Ном. Пред. откл. Ном. Пред. откл. РУI РУI Ш 130 +0,052 +0,025 164,9-165,0 +0,20 +0,12 194   +2,0 -0,5   172^*) +3,0 25

 

 

Тип оси	l1		l2		l3	L1		L2	L3
	Ном.	Пред. откл.	Ном.	Пред. откл.		Ном.	Пред. откл.		Ном.	Пред. откл.
РУI РУI Ш	176 190**)	+1,0 -0,5	76	±1,0	250 min	2294 2216	+1,0 -3,0	2036	1836	±1,0

При­ме­ча­ние.

а) Раз­ме­ры в зна­ме­на­те­ле от­но­сят­ся к осям с торцевым креплением шайбой;

б) для оси с ко­ну­со­об­ра­зной сред­ней час­тью l₃=265;

  *) при ис­пол­не­нии узла В по ва­ри­ан­там 1 или 2 d₄=165^+5,0

**) раз­мер для спра­вок;

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

к Инструкции ЦВ-944   

от «29» июня 2001 г.

 

РАЗМЕРЫ  НОВЫХ КОЛЕС (рисунок 4)

 

Размеры, мм

D1

D2

d1*)

d2

d3

d4

L1

L2**)

l1

l2

l3

r не более

R1

R2

R3

957

810-10

190-4 175-4

263±3

290+3

350+3

190+10

130+3

24+4

19+3

82+5

6

52+2

100+2

57+2

 

 

*) Диа­метр пред­ва­ри­те­ль­но об­ра­бо­тан­но­го от­верс­тия сту­пи­цы ко­ле­са вы­пол­ня­ет­ся ука­занных раз­ме­ров в за­ви­си­мос­ти от усло­вия за­ка­за.

**) До­пус­ка­ет­ся по за­ка­зу по­тре­би­те­ля из­го­то­вле­ние ко­лес ши­ри­ной обо­да 135±1 мм.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

к Инструкции ЦВ-944

от «29» июня 2001 г.

 

ФОРМА УДОСТОВЕРЕНИЯ