Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Топ:
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Интересное:
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Деталь - ступица переднего колеса а/м ЗИЛ-130.
Материал: чугун КЧ 35-10. Твердость: НВ 163, не более.
Класс деталей: «полые цилиндры».
Детали этого класса подвергается механическим нагрузкам и для них основным видами износа являются коррозионно-механический и молекулярно-механический,
которые характеризуются следующими явлениями - молекулярным схватыванием, переносом материала, разрушением возникающих связей, вырыванием частиц и образованием продуктов химического взаимодействия металла, с агрессивными элементами среды. Полые стержни работают в условиях трения, которое сопровождается цикличным изменением температуры и наличием агрессивной среды.
Основные дефекты, характерные для деталей этого класса - износ внутренних и наружных посадочных мест под подшипники; износ шеек под сальники; износы, задиры, кольцевые риски на трущихся поверхностях.
Внутренние и наружные поверхности этих деталей, а также их торцы являются базовыми при механической обработке.
Износ отверстий под подшипники и шейку шестерни, сальники устраняют постановкой дополнительных ремонтных деталей (ДРД) - втулок. Если же при восстановлении отверстий под подшипники и сальники используется вибродуговая наплавка, то они сначала растачиваются, наплавляются в 2 слоя, а затем растачиваются в соответствии с заданным размером.
При восстановлении полых стержней необходимо обеспечивать размеры и шероховатость восстановленных поверхностей, твердость и прочность сцепления нанесено - го материала с основным металлом, а также соосность и симметричность относительно общей оси, допустимую цилиндричность и круглость.
Выбор рационального способа восстановления детали ведется по трем критериям: применимости, долговечности, экономичности. Критерий применимости определяет принципиальную возможность применения различных способов восстановления по отношению к конкретной детали. Критерий долговечности определяет работоспособность восстанавливаемой детали. Критерий экономичности определяет себестоимость восстанавливаемой детали. Критерии долговечности и экономичности определяются по таблице. Выбор рационального способа восстановления представляются в виде таблицы. Выбор рационального способа восстановления детали
Таблица 2.2
| Номер и наименование дефекта | Возможные способы восстановления по критериям | Принятый способ восстановления | ||||
| Применимости | Износостойкости | Выносливости | Долговечности | Экономичности | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Износ отверстия под наружное кольцо внутреннего подшипника | Постановка | Постановка втулки | ||||
| втулки, | 0,90 | 0,90 | 0,81 | 242 | ||
| электроимпульсная наплавка | 0,70 | 0,60 | 0,42 | 97,5 | ||
| Износ отверстия под наружное кольцо наружного подшипника | Постановка втулки | |||||
| Постановка втулки, электроимпульсная наплавка | 0,90 0,70 | 0,90 0,60 | 0,81 0,42 | 242 97,5 | ||
| Износ резьбы | Нарезание резьбы большего диаметра | 0,90 | 0,62 | 0,62 | 52,0 | Нарезание резьбы больше - го диаметра |
Я выбрал способ восстановления постановка втулки (ДРД), т.к. этот способ имеет большие критерии износостойкости, выносливости, долговечности, чем при электроимпульсной наплавке, дорогостоящий, но ремонтная деталь является ответственной, то ей необходимы эти критерии в больших значениях.
Схема технологического процесса - последовательность операций необходимых для устранения дефекта детали. При наличии на детали нескольких дефектов, схемы составляются на каждый дефект в отдельности.
| № дефекта | Дефект | Способ устранения | № операции | Наименование и содержание операции | Установочная база |
| 1 схема | |||||
| 2 | Износ отверстия под наружное кольцо внутреннего подшипника | Постановка втулки | 0,5 10 15 20 25 30 35 40 45 | слесарная изготовление заготовки; токарная свертывание втулки; снятие фаски; подготовка ремонтируемого отверстия под свертную втулку; растачивание отверстия; нарезка на обработанной поверхности винтообразной канавки; установка втулки в ремонтируемое отверстие; раскатка втулки; обработка фаски; | Наружная цилиндрическая поверхность |
| 2 схема | |||||
| 3 | Износ отверстия под наружное кольцо внутреннего подшипника | Постановка втулки | 0,5 10 15 | слесарная изготовление заготовки; токарная свертывание втулки; снятие фаски | |
План технологических операций
В этом разделе необходимо определить последовательность выполнения операций, подобрать оборудование, приспособления, режущие и измерительные инструменты. Каждая последующая операция должна обеспечивать сохранность качества рабочих поверхностей деталей достигнутых в предыдущих операциях.
Таблица 2.4
| № операции | Наименование и содержание операции | Установочная база | Оборудо-вание | Приспособление | Инструмент | |
| рабочий | Измеритель-ный | |||||
| 05 | Контроль размера 2-х отверстий | Пробка | ||||
| 110 | токарная Свертывание втулок из заготовок для отверстий внутреннего и наружного подшипника | наружная цилиндрическая поверхность | токарно-винторезный станок модели 163 | спецприспособление | Штангенциркуль ШЦ-1-125-01 | |
| 15 | Снятие фасок с торцов втулок для отверстий внутреннего и наружного подшипников | токарно-винторезный станок модели 163 | поводковый патрон с поводком | Проходной резец с пластинкой Р-18 | ||
| 20 | Растачивание отверстия под кольцо (внутреннего подшипника) | токарно-винторезный станок модели 163 | поводковый патрон с поводком | проходной резец с пластинкой Р-18 | ||
| 25 | Нарезка на обработанной поверхности винтообразной канавки под кольцо внутреннего подшипника | токарно-винторезный станок модели 163 | поводковый патрон с поводком | проходной резец с пластинкой Р-18 | ||
Расчёт припусков
Припуском называется слой металла, подлежащий удалению с поверхности заготовки в процессе обработки для получения готовой детали. Припуски делятся на: общие и межоперационные(промежуточные).
Общий - припуск снимаемый в течении всего процесса обработки данной поверхности.
Межоперационный - припуск, который удаляют при выполнении отдельной операции.
Исходные данные:
дефект - износ отверстия под наружное кольцо внутреннего подшипника
диаметр номинальный - dн=
(мм)
диаметр изношенный - dи=
(мм)
операции по восстановлению: 1) растачивание (придание отверстию правильной формы)
2) напрессовка втулки произвольной толщиной 3 мм, для ее входа в ремонтируемое отверстие
3) растачивание втулки под требуемый ремонтный размер её толщины 0,025 мм
4) раскатывание втулки толщиной 0,025 мм под номинальный размер ремонтируемого отверстия.
Расчетная толщина втулки:
δ=
мм. [3,1]
P=0,0453
, удельное контактное давление; [Л-7, стр. 70]
d=119,941 мм;
n=
; [3,2]
где [σ]=60
, допускаемые напряжения; [Л-7, стр. 70]
=33
, предел текучести материала втулки; [Л-7, стр. 70]
n=
=
;
δ=
мм.
Материал втулки: сталь 40Г.
Таблица 3.1
| № | Переходы | Припуски 2Zmin | Допуски Тdi, мм | Размер до обработки | Размер После обработки |
| 1 | Растачивание (придание отверстию правильной формы) с d=119,990 до d=120,290 | 0,30 | 0,138 | 119,990 | 120,290 |
| 2 | Напрессовка втулки произвольной толщиной 3 мм, для её входа в ремонтируемое отверстие с d=120,290 до d=117,290 | 3,00 | - | 120,290 | 117,290 |
| 3 | Растачивание втулки под требуемый расчетный размер её толщины равный 0,0004 мм с d=117,290 до d=119,915 | 2,625 | 0,0217 | 117,290 | 119,915 |
| 4 | Раскатывание втулки толщиной 0,025 мм под номинальный размер ремонтируемого отверстия с d=119,940 до d=119,941 | 0,001 | 0,01 | 119,940 | 119,941 |
Расчёт режимов обработки
Расчёт режимов при растачивании отверстия
1) глубина резания:
[3.3]

2) расчётная длинна обработки:
[3.4]
2…6, величина подвода врезания и перебега инструмента;
; [Л-3, стр. 74]
3) значение подачи:
; [Л-7, стр. 344]
4) уточнение по паспорту станка:

5) определение стойкости инструмента:
; [Л-20, стр. 26]
6) расчёт скорости резания:
[3.5]
Vтабл=30 м/мин (для резцов из быстрорежущих сталей Р18); [Л-20, стр. 29]
К1=0,7, для КЧ 35-10; [Л-20, стр. 29]
К2=1,15, зависящий от стойкости инструмента; [Л-20, стр. 29]
К3=1,0 для продольного точения; [Л-20, стр. 29]

7) число оборотов шпинделя:
[3.6]
V=24,15, см. п. 6;
D=199,99, диаметр изношенного отверстия;

8) уточнение оборотов шпинделя по паспорту станка:
63 (об/мин)
9) уточнение скорости резания по принятому числу оборотов:
[3.7]

10) расчёт основного (машинного) времени обработки:
[3.8]

11) проверочный расчёт по мощности:
а) силы резания:
; [Л-20, стр. 35], [3.9]
б) мощность резания:
; [Л-20, стр. 35], [3.11]

в) коэффициент использования станка по мощности:
[3.12]

=0,05<1 - значит станок выбран правильно.
Расчёт режимов при запрессовке втулки:
3) значение подачи:

4) уточнение по паспорту станка:

2) расчётная длинна обработки:
2…6

4) определение усилия запрессовки:
; [K-7, стр. 69], [3.13]
- коэф. трения; [K-7, стр. 69]

-номинальный диаметр отверстия; [K-7, стр. 69]
-длина резания; [K-7, стр. 69]
- удельное контактное давление сжатия; [K-7, стр. 69]

5) расчёт основного (машинного) времени обработки:
[3.14]

|
|
|
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!