Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Топ:
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
По топографической карте в системе условных координат путем непосредственных графических измерений определены ординаты х и абсциссы у вершин углов поворота, начала НТ и конца КТ трассы, которые приведены в табл. 3.1
Таблица 3.1
Координаты углов поворота, начала и конца трассы
|
Вершина угла | Угол поворота град. |
Дифференциальный угол град. | Расстояние между вершинами | |
| U лев. | U прав. | |||
| НТ | | | ||
|
| |||
| ВУ1 | 57 | | ||
|
| |||
| ВУ2 | 60 | - | ||
|
| |||
| КТ | | | ||
Проверка:

РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ ЗАКРУГЛЕНИЙ
· Элементы первого закругления.

Угол поворота
U1 = 57°
Радиус круговой кривой
R1 = 400
Тангенс закругления

Кривая закруглений

Биссектриса закругления

· Элементы второго закругления.

Угол поворота
U2 = 60°
Радиус круговой кривой 
R2 = 400
Тангенс закругления

Кривая закруглений

Биссектриса закругления

Полученные результаты расчетов приведены в таблице 3.2
Таблица 3.2
| Исходные данные | Результаты расчета | ||||
| Радиус, м (R) | Угол поворота. град. | Тангенс Т м | Кривая К м | Биссектриса Б м | Домер Д м |
| R1 = 400 | U1 = 57 | 217,18 | 397,73 | 59,77 | 36,63 |
| R2 = 400 | U2 = 60 | 230,94 | 418,66 | 65,11 | 43,22 |
| Сумма | 448,12 | 816,39 | 79,85 | ||
Проверка:

ВЫЧЕСЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВЕРШИН УГЛОВ ПОВОРОТА
Пикетажное положение начала трассы принято L(HT) = 0+00,00.
Пикетажное положение вершины первого угла поворота.

Пикетажное положение вершины второго угла поворота.

Пикетажное положение конца трассы

Длина трассы

Проверка, сумма расстояний между вершинами углов поворота за вычетом суммы домеров должна быть ровна длине трассы

ВЫЧЕСЛЕНИЕ ПИКЕТАЖНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ И ДЛИН ПРЯМЫХ ВСТАВОК
Пикетажное положение начала первого закругления:

Пикетажное положение конца первого закругления:

Пикетажное положение начала второго закругления:

Пикетажное положение конца второго закругления:

Длина первой вставки:

Длина второй вставки:

Длина третьей вставки:

Проверка:
Сумма прямых вставок и кривых должна быть равна длине трассы.

Таблица 3.3
|
D, град мин. | 203 | 146 | 86 | ||||||||
|
Р, м
| 832,82 | 1162,67 | 819,09 | ||||||||
|
S, м | 1030 | 1630 | 1050 | ||||||||
| Пикетажное | Конец кривой | + | - | 3 | 1 | - | |||||
| ПК | - | 12 | 28 | - | |||||||
| Начало кривой | + | - | 3 | 0 | - | ||||||
| ПК | - | 8 | 24 | - | |||||||
|
Элементы кривой, м
| Б | - | 59,17 | 65,11 | - | ||||||
| Д | - | 36,63 | 43,22 | - | |||||||
| К | - | 397,73 | 418,66 | - | |||||||
| Т | - | 217,18 | 230,94 | - | |||||||
|
Радиус R, м | - | 400 | 400 | - | |||||||
| Угол поворота, град, мин | прав | - | - | - | - | ||||||
| лев | - | 57 | 60 | - | |||||||
| Положение вершины угла | + | 0 | 3 | 23 | 3 | ||||||
| ПК | 0 | 10 | 26 | 36 | |||||||
|
Точка | НТ | ВУ1 | ВУ2 | КТ |
| ||||||
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ
|
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!