История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
На один автомобиле день в хозяйстве:
Q год
WA дхоз = -------------, тонн.
Адхоз
На один автомобиле день в эксплуатации:
Q год
WA дэкс = -------------, тонн.
Адэкс
На один автомобиле час в эксплуатации:
Q год
WA Чэкс = -------------, тонн.
АЧэкс
На один списочный автомобиль:
Q год
WA сс = -------------, тонн.
Асс
На одну среднесписочную авто тонну.
Q год
WA сп q = -------------, тонн.
A сп q
На один километр пробега:
Q год
WL общ = -------------, тонн.
L общ
Производительность подвижного состава тонна километр
На один автомобиле день в хозяйстве:
Р
WA дхоз = -------------, ткм.
Адхоз
На один автомобиле день в эксплуатации:
Р
WA дэкс = -------------, ткм.
Адэкс
На один автомобиле час в эксплуатации:
Р
WA Чэкс = -------------, ткм.
АЧэкс
На один списочный автомобиль:
Р
WA сс = -------------, ткм.
Асс
На одну среднесписочную авто тонну
Р
WA сп q = -------------, ткм.
A сп q
На один километр пробега:
Р
WL общ = -------------, ткм.
L общ
Результаты расчетов занести в таблицу 1.
Таблица 1 - Производственная программа эксплуатации подвижного состава
| N п/п Показатель | Ед.изм. | ATП |
| 1. Среднесписочное количество автомобилей | ед. | |
| 2. Общая грузоподъемность | Тонны | |
| 3. Средняя грузоподъемность | тонны | |
| 4. Автомобиле-дни в хозяйстве | Авто-дни | |
| 5. Автомобиле дни в эксплуатации | Авто-дни | |
| 6. Коэффициент выпуска автомобилей на линию | -- | |
| 7. Авточасы в эксплуатации | час | |
| 8. Время в наряде | Час | |
| 9. Количество ездок с грузом | Ед. | |
| 10. Среднесуточный пробег | Км | |
| 11. Общий пробег | Км | |
| 12. Груженый пробег | Км | |
| 13. Коэффициент использования пробега | - | |
| 14. Техническая скорость | км/час | |
| 15. Эксплуатационная скорость | км/час | |
| 16. Общее время простоя под погрузкой-разгрузкой | Час | |
| 17. Длина груженой ездки | Км | |
| 18. Суточная производительность автомобиля | Ткм | |
| 19. О6ъем перевозок | Т | |
| 20. Расстояние перевозки | Км |
Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
Планирование технического обслуживания и ремонта подвижного состава ставит своей задачей:
- установить потребное количество ТО
- определить общую трудоемкость работ по ТО и Р.
Исходными данными для составления плана по ТО и Р являются:
- принятая система и методы ТО
- производственная программа по эксплуатации подвижного состава
- установление нормы пробега между TО и пробега до капитального ремонта-нормативы -трудоемкости применительно к условиям эксплуатации и оснащенности АТП.
Корректировка пробегов по условиям эксплуатации
Пробег до капитального ремонта:
L 1 КР = L НКР * K 1 * K 2
Пробег до технического обслуживания №1:
L 1 ТО2 = L Нто2 * K 1
Пробег до технического обслуживания №2:
L 1 ТО1 = L Нто1 * K 1
Корректировка пробегов по кратности
Корректирование пробега до ТО-1 в год по кратности
Пробег до ТО1 с учетом кратности среднесуточному пробегу:

L 11 ТО1 = N то1* Lcc
Пробег доТО2 с учетом кратности пробегу до ТО-1:

L 11 ТО2 = N то2* L 11 ТО1
Пробег до КР с учетом кратности робегу до ТО-2:

L 11 КР = N кр* L 11 ТО2
|
|
|
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!