Расчет потребности в технических средствах и обслуживающем персонале

Требуемое количество основных средств механизации перегрузочных и транспортных работ определяется либо: исходя из временных нормативов потребности в грузоподъемных и транспортирующих машинах, либо на основании общего годового объема работ в натуральных показателях.

Потребность специализированного ППК, например, в козловых кранах зависит от среднесуточного контейнеропотока и числа смен работы, табл.8.

Необходимое число кранов на ППК.

 

Таблица 8

Ср.сут поступление конт. шт	Число смен работы крана	Кол-во кранов	Ср.сут поступление конт, шт	Число смен работы крана	Кол-во кранов
10-22 23-44 45-66 67-90	1 2 3 2	1 1 1 2	91-132 133-202 203-270	3 3 3	2 3 4

 

Сменность работы ППК так же зависит от величины суточного грузопотока. При прибытии (отправлении) до 50 контейнеров она должна быть не менее 8 час/сут. от 50до 100 контейнеров – 16 часов, более 100 контейнеров – круглосуточно.

Расчет требуемого числа машин производится по формуле:

 

 

где Q г - годовой объем работ, т/год

k н - коэффициент неравномерности поступления груза;

II э - годовая эксплуатационная производительность машины, т/год.

Эксплуатационная производительность (т/ч) определяется:

 

где G бp - масса контейнера брутто, т;

t ц - время цикла крана, с;

k совм - коэффициент совмещении операций; для козловых, мостовых и кранов-штабелёров – 0,8, для передвижных стреловых и железнодорожных кранов - 0,7, к в =0,8-0,85 - коэффициент использования машины по времени;

к г - коэффициент использования машины по грузоподъемности, Время цикла зависит от технических параметров перегрузочных машин, типов грузозахватных механизмов и условий эксплуатации. Для козловых и мостовых кранов:

 

 

где t з - время застроповки, с; для среднетоннажных контейнеров = 5...6 с, для крупнотоннажных -10.. 12с;

tp - время расстроповки контейнеров, с; для среднетоннажных - 2,5-3 с; для крупнотоннажных - (8 - 1 0) с;

h п - средняя высота подъема (опускания) груза, м;

l т - средняя величина пути передвижениями тележки, м;

l кр - средняя величина пути передвижения крана, м.

V П, V Т, V кр - номинальные скорости подъема груза, передвижения тележки и крана, м/с.

Число рабочих (крановщиков, водителей) занятых механизированным трудом:

 

 

 - трудоёмкость механизированных работ, ч/год;

n г - число смен в году, принимается m г =250

Трудоемкость определяется:

 

 

где  суточный объем механизированных работ при прямой перегрузке, конт.;

- суточный объем механизированных работ при перегрузке через склад (с перевалкой), конт.

П э - сменная производительность машин при перегрузке по соответствующему варианту, конт./смену;

 -1,1 9... 1,2 - коэффициент подмены.

Объем механизированных работ при прямой перегрузке и перегрузке через склад:

 

 

где - суточное прибытие и отправление контейнеров

определенного типа,

 - чисто операций, выполняемых с контейнерами при различных вариантах перегрузки, , ,

k пер –коэффициент перегрузки контейнеров.

Коэффициент перегрузки в общем виде определяется, но формуле:

 

 

где  удельный вес объемов отдельных грузопотоков в общем грузопотоке ППК, %.

n пер - количество перевалок отдельных грузопотоков, (прямая перегрузка - 1 перевалка, перегрузка через склад - 2 перевалки).

Перегрузку контейнеров предпочтительно осуществлять напрямую, однако на практике это не может быть выполнено. Поэтому, принимая удельный вес прямой перегрузки равный 20%, рассчитаем к пер:

 

Значение коэффициента перегрузки показывает эффективность с механизации. Рекомендуемые значения k пер в разделе 1.

Используемые источники

1. Механизация перегрузочных, транспортных и складских работ: «методические указания к выполнению курсовой работы»/ составитель В.М. Ярлыков. Красноярск: ИПЦ КГТУ, 2004. 36с.

2. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов ПБ 10-382-00,2008г.