Последовательность разработки проекта.

 

Введение.

    В этом разделе отражаются перспективы основных направлений и путей развития ОАО железнодорожного транспорта, значение железных дорог в экономике страны, излагаются основные задачи, поставленные перед ОАО РЖД, значение участковых станций в выполнении этих задач и в эксплуатационной работе железнодорожного транспорта в целом.

Для раскрытия данного раздела рекомендуется использовать материалы, опубликованные в журналах «Железнодорожный транспорт», «Партнер», публикации в интернете «Перспективы развития РЖД»

Система организации работы станции, предусматривающая порядок и последовательность обработки поездов и вагонов, наилучшее использование технических средств и штата станции, основана на современных технологиях выполнения отдельных операций и представляет собой технологический процесс работы станции.

Технологический процесс работы станции разрабатывается на основе графика движения и плана формирования поездов, с учетом объема и характера вагонопотоков и маршрута их следования по станции. При этом должна обеспечиваться поточность и параллельность выполнения отдельных операций, уменьшение затрат времени на каждую из них и слаженность в работе станции

Технологический процесс разрабатывается с учетом следующих принципов:

параллельное выполнение максимального числа операций по всем элементам обработки поездов и переработки вагонопотоков;

непрерывность последовательно выполняемых операций с минимальными межоперационными интервалами;

взаимодействие между прилегающими перегонами и парками станции на основе соответствия пропускной и перерабатывающей способности взаимодействующих элементов;

рациональная организация производства, обеспечивающая повышение производительности труда, снижение себестоимости перевозок и улучшение условий труда работников станции;

технически обоснованные нормы времени нахождения вагонов на станции и нормативы на выполнение производственных операций.

 

Основные документы, регламентирующие работу станции

В этом разделе перечислить и указать назначение основных документов:

1. Техническо–распорядительный акт станции

2. Технологический процесс работы станции

3. Местные инструкции по безопасности движения и технике безопасности

 

Техническо–распорядительный акт станции

Основным требованием к организации работы станции является безусловное обеспечение безопасности движения и строгое соблюдение правил охраны труда работников станции. Этой цели служит техническо-распорядительный акт (ТРА), который устанавливает порядок использования технических средств станции и предусматривает безопасное и беспрепятственное выполнение операций по приему, отправлению и проследованию поездов по станции и производству маневровой работы.

ТРА – документ, которым устанавливаются организация и порядок использования технических устройств станции.

ТРА содержит:

а) порядок приема, отправления и пропуска поездов через станцию;

б) сведения о путях и стрелках;

в) данные о пропускной способности отдельных элементов станционных обустройств;

г) порядок производства маневров и специализацию маневровых районов;

д) основные положения технологического процесса и технические нормы на производство отдельных операций по переработке вагонов;

е) схематический план станции, на котором условными обозначениями показаны все станционные постройки, пути, стрелки, стрелочные посты, сигналы и т. д.

К  ТРА  разрабатываются «Приложения»:

· Масштабный план станции

· Схематический план станции

· Продольные профили станционных путей

· Инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ

· Регламент выполнения операций по закреплению подвижного состава на станционных путях

· Регламент переговоров по радиосвязи при маневровой работе

· Инструкция о порядке работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы)

· Инструкции по эксплуатации переездов, расположенных в пределах станции или участков приближения и удаления

· Другие приложения разрабатываются с учетом местных условий.