Расчетно-графическая работа №1

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Федерального государственного бюджетного образовательного

учреждения высшего профессионального образования

«Государственный университет морского н речного флота

имени адмирала С.О. Макарова»

(ФГБОУ ВПО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»)

 

Кафедра ПТМ

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА №1

Расчет механизма подъема

 

 

Выполнил:

студент заочного отделения

группы ЭиЭ 2 курса

Пожарский Руслан Владимирович

 

 Проверил:

 кандидат технических наук, доцент

Одерышев Андрей Васильевич

 

 

Санкт-Петербург

2018г.

Оглавление

1. Исходные данные……………………………………………………………………………………………………….……….3

 2. Расчет…………………………………………………………………………………………………………………….………..…..3

2.1 Определение разрывного усилия и выбор каната………………………………………….3

2.2 Выбор диаметра……………………………………………………………………………………………….4

2.3 Расчет требуемой мощности и выбор двигателя……………………………………………4

2.4 Определение требуемого передаточного отношения механизма и выбор редуктора…………………………………………………………………………………………………………………....4

2.5 Выбор длины барабана…………………………………………………………………………………..5

2.6 Определение тормозного момента и выбор тормоза…………………………………..5

2.7 Проверка времени разгона и торможения механизма…………………………………………………………………………………6

2.8 Составление кинематической схемы...................................................................7

3. Список литературы………………………………………………………………………………………………………………8

 

Исходные данные

Исходные данные для расчета механизма подъема согласно варианту 18 приведены в таблице 1.

№ п/п	грузоподъемность	высота подъема	кратность полиспаста	скорость подъема	продолжит. включения	режим работы	компоновка
	Q, т	Н, м	m	м/с	ПВ, %
26	20	16	5	0,5	40	M5	Z

Таблица 1.

 

Расчет

Определение разрывного усилия и выбор каната

Сначала рассчитаем КПД полиспаста по формуле

где  = 0,98 ̶ КПД блока на подшипниках качения.

Тогда максимальное статическое усилие в канате при весе груза будет равна

 (где  = 9,81 м/с2 — ускорение свободного падения)

Выбор стальных канатов осуществляется по разрывному усилию, определяемому по формуле

где  4,5 — минимальный коэффициент использования каната (коэффициент запаса прочности).

И должно выполняться условие ,

где  — разрывное усилие каната в целом, принимаемое по сертификату.

В соответствии с расчетом выбираем канат двойной свивки типа ЛК-Р, конструкции 6x19(1+6+6/6)+1о.с. ГОСТ 2688-80 диаметр каната 19,5 мм., нормативное разрывное усилие в целом не менее  = 191 кН

 

Выбор диаметра барабана

Минимальный диаметр барабана определяется по формуле

где 18 — коэффициент выбора диаметра.

Для значений, лежащих в пределах от 100 до 1000 мм, можно приближенно считать таковыми числа кратные 10, поэтому =360мм

 

Расчет требуемой мощности и выбор двигателя

Сначала определим КПД механизма по формуле

где  — КПД соединительных муфт,

 — КПД редуктора (для цилиндрического двухступенчатого)

 — КПД барабана.

Выбор электродвигателя осуществляется по статической мощности. Требуемая мощность определяется по зависимости

Выбираем электродвигатель с ближайшей большей мощностью МТН-712-10

  ,  ,  кг/

 

Выбор длины барабана

Длина барабана для пятерного полиспаста складывается из длины нарезной части и длин двух гладких концов

мм

где  длина нарезной части, — расстояние до начала нарезки.

Расстояние до начала нарезки

где  — 23 мм — шаг нарезки при 19,5

Длина нарезной части определяется по зависимости

 мм

где — число рабочих витков, 3 — число витков на креплении каната, 2, — число запасных витков.

Число рабочих витков определяется по зависимости

Полученное значение округляется до ближайшего большего целого числа 29

 

Список литературы

Одерышев А.В. — Перегрузочное оборудование портов: методические указания по выполнению расчетно-графической работы №1 «Расчет механизма подъема» — СПб.: ГУМРФ, 2016 — 51 с.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Федерального государственного бюджетного образовательного

учреждения высшего профессионального образования

«Государственный университет морского н речного флота

имени адмирала С.О. Макарова»

(ФГБОУ ВПО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»)

 

Кафедра ПТМ

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА №1

Расчет механизма подъема

 

 

Выполнил:

студент заочного отделения

группы ЭиЭ 2 курса

Пожарский Руслан Владимирович

 

 Проверил:

 кандидат технических наук, доцент

Одерышев Андрей Васильевич

 

 

Санкт-Петербург

2018г.

Оглавление

1. Исходные данные……………………………………………………………………………………………………….……….3

 2. Расчет…………………………………………………………………………………………………………………….………..…..3

2.1 Определение разрывного усилия и выбор каната………………………………………….3

2.2 Выбор диаметра……………………………………………………………………………………………….4

2.3 Расчет требуемой мощности и выбор двигателя……………………………………………4

2.4 Определение требуемого передаточного отношения механизма и выбор редуктора…………………………………………………………………………………………………………………....4

2.5 Выбор длины барабана…………………………………………………………………………………..5

2.6 Определение тормозного момента и выбор тормоза…………………………………..5

2.7 Проверка времени разгона и торможения механизма…………………………………………………………………………………6

2.8 Составление кинематической схемы...................................................................7

3. Список литературы………………………………………………………………………………………………………………8

 

Исходные данные

Исходные данные для расчета механизма подъема согласно варианту 18 приведены в таблице 1.

№ п/п	грузоподъемность	высота подъема	кратность полиспаста	скорость подъема	продолжит. включения	режим работы	компоновка
	Q, т	Н, м	m	м/с	ПВ, %
26	20	16	5	0,5	40	M5	Z

Таблица 1.

 

Расчет