Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Топ:
Оснащения врачебно-сестринской бригады.
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Интересное:
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Динамичное развитие логистики в соседних странах – России, Литве, Польше, сопровождается ростом спроса на услуги логистики и в Республике Беларусь. На это нацеливает и реализуемая государственная Программа развития логистической системы Республики Беларусь на 2016 – 2020 годы. Программой предусмотрено создание 50 территориальных и региональных транспортно-логистических центров, которые будут располагаться вблизи 13 городов (это областные и районные центры, где имеются крупные предприятия). В настоящее время в стране функционируют уже 38 транспортно-логистических центров (ТЛЦ), 11 из которых обладают возможностью осуществлять таможенное оформление поступающих грузов. По оценкам экспертов программы суммарный грузооборот транспортно-логистических центров общего пользования к 2025 году может составить 25-30 млн. тонн в год, что в конечном итоге обеспечит 20% ВВП нашей страны. Но это возможно при создании эффективной сети транспортного логистического сервиса международного уровня и интеграции в логистическую систему Европы.
Бурный рост логистических операций по доведению материальных потоков до конечного потребителя вызывает необходимость появления логистических операторов различных категорий по классификации PL. Компании передают часть функций своих логистических подразделений сторонним компаниям. Именно способность обеспечить выполнение той или иной функции и стала основным классифицирующим элементом компаний-логистических посредников.
В настоящий момент принята следующая классификация:
First Party Logistics (1PL) – автономная логистика, все операции выполняет сам грузовладелец.
Second Party Logistics (2PL) – предполагает, что компания оказывает традиционные услуги по транспортировке и управлению складскими помещениями.
Third Party Logistics (3PL) – предоставление логистических услуг, выходящих за пределы простой транспортировки товаров. В этот перечень, например, входят складирование, перегрузка, дополнительные услуги со значительной добавленной стоимостью, а также использование субподрядчиков (контрактная логистика).
Fourth Party Logistics (4PL) – интегрированная логистика – интеграция всех компаний, вовлеченных в цепь поставок грузов. 4РL является процессом планирования, управления и контроля всех логистических процедур (например, потоков информации, сырья, материалов, продукции и капитала) единым 4PL-оператором с долгосрочными стратегическими целями. 4PL – это интеграция всех компаний, вовлеченных в цепочки поставок.
Особо востребованными в современных условиях становятся услуги 3PL- и 4PL-операторов, которые предлагаются на рынке логистических услуг. Для Республики Беларусь логистический рынок в настоящее время балансирует на уровне услуг 2PL-оператора. Для развития отечественной логистики важную роль сыграет реализация планов Таможенного союза и ЕЭП. И все же, кроме внешних факторов, на развитие логистики оказывает влияние сформированный внутренний спрос реального сектора экономики.
Вовлечение транспортно-экспедиционных компаний и компаний, оказывающих услуги таможенной логистики в логистику высокого уровня 3-4 PL будут способствовать развитию рынка логистических услуг нашей страны и достойно выдержать конкуренцию в Таможенном союзе, ЕЭП, с остальными зарубежными странами.
Литература
1 Гаджинский, А.М. Логистика: учебник для студ. вузов, обуч. по направлению подготовки «Экономика» / А.М. Гаджинский. – 14-е изд., перераб. и доп. – М.: Дашков и К*, 2012. – 472 с.
2 Бауэрсокс Доналд Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Д.Дж. Бауэрсокс, Д.Дж. Клосс; пер. с англ. Н.Н. Барышниковой, Б.С. Пинскера. – М.: Олимп-Бизнес, 2005. – 640 с.
3 Дроздов, П.А. Основы логистики: учебное пособие / П. А. Дроздов. – Мн.: БГЭУ, 2008. – 211 с.
4 Логистика: учебник для студ. вузов / [авт.: Б.А. Аникин, В.В. Дыбская, А.А. Колобов и др.]; под ред. Б.А. Аникина; Гос. ун-т управления, Ин-т мировой экономики и междунар. отношений РАН, Моск. гос. техн. ун-т им. Н.Э. Баумана. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 368 с.
5 Неруш, Ю.М. Логистика: учебник / Ю.М. Неруш; Моск. гос. ин-т междунар. отношений (Ун-т). – 4-е изд., перераб. и доп., 2007. – 520 с.
6 Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / под ред. В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2004. – 976 с.
7 Основы логистики: учебное пособие / Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2000. – 200 с.
8 Сербин, В.Д. Основы логистики: учебное пособие / В.Д. Сербин: Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004. – 31 с.
9 Сергеев, В.И. Логистика в бизнесе / В.И. Сергеев: М.: ИНФРА-М, 2006. – 672 с.
|
|
|
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!