Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Топ:
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Интересное:
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Перерабатывающая способность сортировочной горки рассчитывается по формуле
n гор =
, (3.10)
где αг – коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании горки из-за враждебных передвижений (αг = 0,95);
– общее время за сутки занятия горки выполнением постоянных операций, не зависящих от размеров грузового движения (содержание и ремонт горочных устройств, расформирование местных вагонов, с путей ремонта и др.), в проекте можно принять 60 мин;
ρг – коэффициент, учитывающий отказы технических устройств, потери из-за нерасцепов и др. (от 0,06 до 0,08);
μповт – коэффициент, учитывающий повторную сортировку вагонов из-за недостатка числа и длины сортировочных путей (равен 1,05 для сортировочных систем с парками отправления и 1,12 – без парков отправления);
m с – число вагонов в расформировываемом составе;
N гпост – число повторно перерабатываемых вагонов на горке (местных, из ремонта и др.).
При определении величины N гпост следует иметь в виду, что вагоны после грузовых операций или после ремонта целесообразно сортировать через горку, если эти вагоны на горку могут быть поданы быстрее, чем на вытяжку, или когда их достаточно много в маневровом составе. Если операции выполняются на вытяжных путях, то значение N гпост в формулу не входит.
Далее необходимо определить резерв перерабатывающей способности горки, т. е. проверить, справится ли горка с заданным вагонопотоком. Резерв перерабатывающей способности определяется по формуле 3.11
(3.11)
где
– наличная перерабатывающая способность горки, определяется по формуле (3.10);
n потргор – потребная перерабатывающая способность, т. е. вагонопоток, фактически прибывающий на станцию в расформирование (определяется по таблице 1.4).
Резерв перерабатывающей способности должен быть не менее 15 %. В противном случае необходимо разработать меры по повышению перерабатывающей способности горки.
10. Мероприятия по увеличению производительности сортировочных горок.
Производительность сортировочных горок характеризуется перерабатывающей способностью, то - есть числом вагонов, расформированных на горке за сутки, повысить ее можно совершенствованием путевого развития, технического оснащения и внедрения прогрессивной технологии работы, а именно:
- совершенствование путевого развития горки
- секционирования надвижных путей для попутного надвига составов из парков приема к вершине горки вслед друг за другом с минимальным интервалом
- увеличение числа путей надвига и роспуска составов
- увеличение числа и мощности горочных локомотивов
- применение авторасцепа вагонов на горке
- совершенствование конструкции замедлителей
- увеличение числа вагонов в составе
- автоматизация: переход от ручного торможения к механическому, автоматизированному и переход к автоматическому переводу стрелок;
- применение горочной автоматической централизации;
- авторегулировка скорости скатывания отцепов;
- увеличение числа горочных локомотивов;
- частичная замена осаживания подтягиванием;
- применение параллельного надвига;
- применение параллельного роспуска.
|
|
|
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!