Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Топ:
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Оснащения врачебно-сестринской бригады.
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Интересное:
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Рекомендуется наличие защитных шлемов, страхового полиса от несчастного случая, видеорегистратора.
3.3. Все автомобили участников подлежат осмотру в технической комиссии соревнований. Технический Комиссар соревнований имеет право не допустить автомобиль к соревнованиям или снять участника в ходе соревнований, если найдет, что автомобиль не соответствует регламенту или его нахождение на трассе представляет опасность для самого участника или других лиц.
3.4. На каждый автомобиль выдается бортовой спортивный номер. Спортивный номер должен размещаться на любой неотъемлемой части транспортного средства.
3.5. Соревнования проводятся в 3-х зачетных группах: «Стандарт» (ТР-1), «Экстрим» (ТР-2), ATV.
ТР-1:
Все стандартные автомобили 4х4, с радиусом шин до 30 дюймов включительно, отсутствие лебедок*. (*Допускается наличие в автомобиле ручной переносной лебедки).
ТР-2:
Автомобили с радиусом шин от 30 до 33 дюймов включительно, отсутствие лебедок*. (*Допускается наличие в автомобиле ручной переносной лебедки).
ATV: все квадроциклы ATV и UTV.
Примечание:
1. При установке шин, большего размера, не предусмотренных в стандартной комплектации данной модели автомобиля, участник из ТР-1 переходит в ТР-2. (например Нива с грязевыми колесами от УАЗа, УАЗ с колесами от ГАЗ66…)
2. Блокировки, лифт кузова и лифт подвески не учитываются не в одной категории.
3. Экипажу допускается регистрироваться в более высокий класс по желанию, не зависимо от наличия лебедки, размера колес и т.д.
4. Установленные двигатели не учитываются не в одной категории.
5. Допускаются изменения в подвеске (доп. амортизаторы и т.д.) в любой категории.
6. При замене независимой подвески на мосты или наоборот - автоматически из ТР-1в ТР-2.
7. Замена узлов трансмиссии не учитываются не в одной категории.
8. Цепи противоскольжения запрещены во всех категориях.
9. Ограничивается использование электрических и механических лебедок (с приводом от трансмиссии). Если на автомобиле ТР-2 установлена лебедка - будет опломбирована (на время соревнований).
УЧАСТНИКИ
4.1. К Соревнованиям допускаются любые физические и юридические лица, оплатившие заявочный взнос, при условии, что Водитель, указанный в заявке, несёт полную ответственность за автомобиль, на котором он участвует в соревнованиях; а также в случае причинения материального ущерба или вреда здоровью других участников и/или третьим лицам, нанесенным его автомобилем.
Подача заявки подразумевает полное и безоговорочное принятие Регламента и подтверждает следующее: участники знают о состоянии собственного физического здоровья и пределы индивидуальных нагрузок, а также владеют всеми необходимыми техническими навыками для выполнения спортивных дисциплин.
Принимая во внимание риск, который возможен при участии в соревнованиях, участники освобождают Организатора от любой материальной, гражданской или уголовной ответственности в случае телесного или материального повреждения, понесённого во время соревнований, что подтверждают личной подписью в заявке на участие.
4.2. К участию в Соревнованиях допускаются водители, имеющие действующее на территории РФ удостоверение на право управления автомобилем категории «В».
4.3. Всем участникам рекомендуется иметь страховой полис от несчастного случая. Страхование автомобиля осуществляется самим участником по собственному усмотрению. Организаторы не несут ответственности за безопасность зрителей на Соревнованиях. Всю ответственность, включая ответственность перед третьими лицами, несут непосредственные виновники происшествий.
4.4. Экипаж автомобиля может состоят из 3-х и более человек — водитель, штурман и помощники.
4.5. Количество участников Соревнований не ограничено.
4.6. Каждый экипаж обязан обеспечить себя топливом на 100 км бездорожья, провизией и питьевой водой. Необходимо иметь огниво/спички/зажигалку в защищенном от попадания воды месте.
4.7. Зарегистрированный Участник, решивший покинуть Соревнования до их официального закрытия, обязан известить об этом Организаторов.
4.8. Не допускается участие двух и более экипажей на одном автомобиле.
4.9. Участникам запрещается пользоваться помощью зрителей, а также экипажей и автомобилей, не являющихся участниками соревнований.
4.10. Помощь могут оказывать только участники соревнований друг другу.
4.11. Каждый участник обязан строго соблюдать все меры противопожарной безопасности в лесу. Запрещается оставлять костер, мусор, остатки ГСМ и поврежденные детали. Любой мусор надлежит забирать с собой. Любите и уважайте природу своего края!
4.12. Курение разрешается в специально отведенном месте, не забывайте, что вы находитесь в обществе: ФЗ от 23.02.2013 N 15-ФЗ (ред. от 28.12.2016) "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака".
РЕКЛАМА
5.1. Автомобили участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий: данный вид рекламы не противоречит законодательству России; реклама не носит оскорбительного характера, не располагается на местах, зарезервированных для бортовых номеров и обязательной рекламы, не мешает обзору членам экипажа через стекла автомобиля.
5.2. Экипажи обязаны предоставить места для бортовых номеров и обязательной рекламы.
ЗАЯВКИ И ЗАЯВОЧНЫЙ ВЗНОС
6.1. Заявкой на участие экипажа является заполненная надлежащим образом заявочная форма экипажа (см. Приложение № 2 к настоящему Регламенту), поданная в Оргкомитет (Заявку необходимо приносить уже заполненную, таким образом сократим время на регистрацию, в противном случае заявку нужно будет заполнить на регистрации). Организаторы принимают предварительные заявки на участие в соревнованиях на сайте в вконтакте под закрепленной записью «Трофи «Старый карьер» (пишем Авто с №, Ф.И. участников, Категория, бортовой номер по желанию)
Организатор оставляет за собой право отказать в приёме заявки на участие без объяснения причин.
6.2. Устанавливается заявочный взнос с каждой единицы техники с экипажем 2 и более человек- 500 руб.
6.3. Для иногородних экипажей допускается оплата всего заявочного взноса перед началом административной проверки, при условии наличия своевременно поданной заявки.
6.4. Заявочный взнос полностью возвращается только в случае отклонения заявки кандидата на участие или отмены Соревнований.
|
|
|
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!