Классификация, выбор дренажа и его обоснование.

В зависимости от расположения дренажа по отношению к водоупору он может быть совершенного и несовершенного типа. Дренаж совершенного типа закладывают на водоупоре. Грунтовые воды поступают в дренаж сверху и с боков (дренирующая обсыпка). Дренаж несовершенного типа закладывают выше водоупора. Грунтовые воды поступают со всех сторон, поэтому дренирующая обсыпка должна выполняться замкнутой со всех сторон. к же существует следующая классификация:

· Общие дренажи

а) головной дренаж

б) береговой дренаж

в) систематический

· Местные дренажи

а) кольцевой дренаж

б) пристенный дренаж

в) пластовый дренаж

г) дренаж ручьев, оврагов, приемников

д) попутные дренажи

В курсовом проекте запроектирован кольцевой дренаж. 

Основные элементы дренажа

1) Дренаж. По глубине заложения – ниже глубины промерзания.

Уклоны:

Для песчаных грунтов – 3 ‰

Для глинистых грунтов - 2‰

2) Смотровые колодцы

Располагаются в местах изменения направления, в разветвлениях, в местах перепада высот, на прямолинейных участках в зависимости от диаметров от 40 до 60 метров.

В курсовом проекте дрена заложена на глубине 2,1- 2,85м (ниже глубины промерзания грунта). Смотровые колодцы находятся друг от друга на расстоянии 24;40,5 м. Продольный уклон дренажа – 0,001-0,002.

Наружное освещение городской территории

Освещение территорий микрорайонов создает удобство пользования тротуарами, дорожками, проездами, садами. Освещение зданий, памятников, фонтанов, световая реклама создают определенный архитектурно-художественный образ вечернего города. Правильное освещение парков, бульваров и других территорий зеленых насаждений должно обеспечивать нормальную видимость и способствовать максимальному восприятию архитектурно-декоративных качеств окружающих предметов. При проектировании осветительных установок необходимо учитывать, что днем их внешний вид должен отвечать эстетическим требованиям современного дизайна.

 

Нормы освещения

Основная задача освещения городских территорий - обеспечение условий безопасности движения транспорта и пешеходов. Факторами, влияющими на реакцию водителя, являются контраст между дорожным покрытием и препятствием, яркость покрытия, равномерность его распределения, слепящее действие фонарей, витрин.

По предъявляемым требованиям к освещенности все улицы, дороги и площади подразделяют на пять категорий:

А — магистральные улицы общегородского значения, скоростные дороги главные, вокзальные и транспортные площади;

Б — магистральные улицы районного значения, площади в жилых районах, перед общественными зданиями и сооружениями общегородскою значения (театрами, стадионами, торговыми центрами и т.п.).

В — улицы в районах многоэтажной застройки, улицы с большим числом учреждений и торговых предприятий, основные улицы промышленных районов;

Г — жилые улицы в районах многоэтажной застройки, улицы местного движения в районах промышленных предприятий и местные проезды на улицах категории А;

 Д – проезды и пешеходные дорожки в микрорайонах, жилые улицы с местным движением в районах малоэтажной застройки.

Уровень освещенности проезжей части улиц, площадей, дорог устанавливают по величине минимальной средней яркости сухого покрытия проезжей части в направлении наблюдателя, находящегося на оси движения транспорта, и измеряют в канделах на квадратный метр.

При определении минимально допустимого уровня освещения необходимо учитывать не только категорию улиц и населения города, но и интенсивность движения транспорта, так как на улицы с интенсивным движением для обеспечения безопасности движения уровень освещенности увеличивают.

Для обеспечения равномерности освещения покрытий проезжей части необходимо учитывать, что отношение максимальной и минимальной яркостей не должно превышать 3:1 на улицах со высшей яркостью 0,4... 1 кд/м2 и 5:1 — для улиц со средним значением - яркости покрытия 0,1...0,2 кд/м2.

Уровень освещенности улиц, проездов и пешеходных дорожек, (относящихся к категории Д, регламентируется минимальной горизонтальной освещенностью. Этим же параметром регламентируется уровень освещенности тротуаров и пешеходных дорожек

При проектировании рекламного и витринного освещения необходимо учитывать, что его большая яркость по сравнению с яркостью проезжей части улиц может мешать водителям транспорта.

Освещение территорий зеленых насаждений и мест отдыха жителей преследует как утилитарные, так и декоративные цели. Уровень освещенности аллей, площадок отдыха, спортивных площадок регламентируется величиной минимальной освещенности, лк.

Освещаемые объекты Средняя горизонтальная освещенность, лк 1 2     1 Главные пешеходные улицы, непроезжие части площадей категорий А и Б и предзаводские площади     10     2 Пешеходные улицы:   в пределах общественных центров 6 на других территориях   4     3 Тротуары, отделенные от проезжей части на улицах категорий:       А и Б 4 В 2*   4 Посадочные площадки общественного транспорта на улицах всех категорий 10     5 Пешеходные мостики   10   6 Пешеходные тоннели:   днем 100 вечером и ночью 50   7 Лестницы пешеходных тоннелей вечером и ночью   20   8 Пешеходные дорожки бульваров и скверов, примыкающих к улицам категорий         А 6 Б 4 В 2     Территории микрорайонов   9 Проезды:       основные 4 второстепенные, в том числе тротуары-подъезды   2   10 Хозяйственные площадки и площадки при мусоросборниках   2     11 Детские площадки в местах расположения оборудования для подвижных игр   10       * Норма распространяется также на освещенность тротуаров, примыкающих к проезжей части улиц категорий Б и В с переходными и низшими типами покрытий.