Обязанности автокрановщика перед началом работы крана.

2.1. Прежде чем приступить к работе, нужно убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций и других частей крана.

При этом автокрановщик должен:

1. Осмотреть механизмы крана, их крепление и тормоза, а также ходовую часть, тяговые и буферные устройства;

2. Проверить наличие и исправность ограждений механизмов;

3. Проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также состояние смазочных приспособлений и сальников;

4. Осмотреть в доступных местах:

4.1. металлоконструкцию и соединения секций стрелы;

4.2. элементы ее подвески (канаты, растяжки, блоки, серьги и т.п.);

4.3. металлоконструкцию и исправность рамы ходовой части; (шасси);

4.4. поворотную часть;

4.5. состояние канатов, их крепление на барабане, стреле, грейфере;

4.6. укладку канатов в ручьях блоков и барабанов;

5. Осмотреть крюк и его крепление в обойме, а также цепи и кольца его подвески;

6. Проверить исправность дополнительных опор (выдвижных балок, домкратов), стабилизаторов;

7. Проверить комплектность противовеса и надежность его крепления;

8. Проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности на кране:

8.1. концевых выключателей;

8.2. указателя грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы;

8.3. указателя наклона крана;

8.4. сигнального прибора;

8.5. ограничителя грузоподъемности и др.;

9. Проверить исправность освещения автокрана, буферных фонарей и фар;

10. Проверить систему гидропривода, гибких шлангов, насосов и предохранительных клапанов на напорных линиях

2.2. Автокрановщик обязан вместе со стропальщиком проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений и их соответствие массе и характеру груза. Убедиться в наличии на них клейм или бирок с указаниями грузоподъемности, даты испытания и номера.

Не допускать к применению неработоспособные и не соответствующие технологии выполняемых работ съемные грузозахватные приспособления и тару.

2.3. Принимая работающий кран, осматривать его совместно с автокрановщиком, сдающим смену. Для этого владелец крана обязан выделить автокрановщику в начале смены необходимое время для осмотра.

2.4. Осмотр крана должен осуществляться только при неработающих механизмах.

2.5. При осмотре крана автокрановщик может пользоваться переносной лампой напряжением не более 12 В.

2.6. После осмотра крана, перед его пуском в работу, автокрановщик, убедившись в соблюдении требуемых габаритов приближения, обязан опробовать все механизмы на холостом ходу и проверить при этом исправность действия:

1. механизмов крана и электрической аппаратуры, если таковая имеется;

2. приборов и устройств безопасности, имеющихся на кране;

3. тормозов;

4. гидросистемы (на кранах с гидроприводом).

2.7. Автокрановщик не приступает к работе, если он обнаружил во время осмотра и опробовании крана неисправности или недостатки, которые препятствуют безопасной работе, в т.ч. если их невозможно устранить собственными силами. Об этом он должен доложить специалисту, ответственному за содержание ПС в работоспособном состоянии и сообщить специалисту, ответственному за безопасное производство работ с применением ПС.

2.8. Автокрановщик не должен приступать к работе на кране, если имеются следующие неисправности:

1. трещины или деформации в металлоконструкции крана;

2. трещины в элементах подвески стрелы (серьгах, тягах и т.п.), отсутствие шплинтов и ранее имевшихся зажимов в местах крепления канатов или ослабление крепления;

3. число обрывов проволочек стрелового или грузового канатов, или их поверхностный износ превышает установленную инструкцией завода-изготовителя норму, имеется оборванная прядь или другие повреждения;

4. дефекты механизма подъема груза или механизма подъема стрелы, угрожающие безопасности работы;

5. повреждения деталей тормозов механизма подъема груза или стрелы;

6. износ крюка в зеве, превышающий 10% первоначальной высоты сечения, неисправность устройства, замыкающего зев крюка, нарушение крепления крюка в обойме;

7. повреждения или неукомплектованность дополнительных опор, неисправность стабилизаторов подрессоренной ходовой части;

8. отсутствие ограждения механизмов и голых токонесущих частей электрооборудования;

9. повреждение канатных блоков и устройства, исключающего выход каната из ручьев блока.

2.9. Перед началом работы автокрановщик обязан:

1. ознакомиться с проектом производства работ с применением ПС, технологическими картами погрузки, разгрузки и складирования грузов;

2. проверить состояние площадки для установки крана;

3. убедиться в том, что на месте производства работ отсутствует линия электропередачи или она находится на расстоянии более 30 м;

4. получить наряд-допуск на работу крана на расстоянии ближе 30 м от линии электропередачи;

5. проверить достаточность освещенности рабочей зоны;

6. убедиться в наличии удостоверений и отличительных знаков у стропальщиков.

2.10. Приняв кран, автокрановщик делает соответствующую запись в вахтенном журнале, получает задание и разрешение на работу от специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС, после чего приступает к работе.

2.11. Разрешение на пуск в работу гусеничных и пневмоколесных кранов, после перестановки их на новый объект, выдается специалистом, осуществляющим производственный контроль при эксплуатации ПС с записью в вахтенном журнале.

Нарушение требований промышленной безопасности, при которых