Конкурс по неполной разборке сборке «ак -74»

КОНКУРС ПО НЕПОЛНОЙ РАЗБОРКЕ СБОРКЕ «АК -74»

ВНИМАНИЕ! Выполнение упражнения начинается только после команды руководителя: «К неполной разборке-сборке приступить!»

Порядок неполной разборки

1. Отделить магазин — удерживая автомат левой рукой за шейку приклада или цевье, правой рукой обхватить магазин; нажимая большим пальцем на защелку, подать нижнюю часть магазина вперед и отделить его. Сборка-разборка АК-74 всегда начинается со снятия магазина.

2. Осуществить проверку патрона в патроннике автомата, выполнить контрольный спуск. Переводим флажок предохранителя на позицию "ОД" или "АВ". Отводим рукоятку затворной рамы назад, осматриваем патронник. Если в этот момент в нем находился патрон, он вылетит. Бросаем рукоятку, спускаем взведенный курок. Важное правило: рукоятку именно резко отпускаем, а не пытаемся плавно довести назад.

Примечание: произведение спуска осуществляется таким образом, чтобы ствол был направлен под углом не менее 45 градусов от горизонтальной плоскости.

3. Вынуть пенал с принадлежностями из гнезда приклада. Утопить пальцем правой руки крышку гнезда так, чтобы пенал под действием пружины вышел из гнезда. Примечание: протирку, ершик, отвертку, выколотку и шпильку не извлекаем, так как данная операция проводится только при чистке оружия.

4. Отделить шомпол. Оттянуть конец шомпола от ствола так, чтобы его головка вышла из-под упора на основании мушки и вынуть шомпол. При затрудненном отделении шомпола разрешается пользоваться выколоткой, которую следует вставить в отверстие головки шомпола, оттянуть от ствола конец шомпола и вынуть его.

 

 

5. Отделить дульный тормоз-компенсатор. Утопить отверткой фиксатор дульного тормоза-компенсатора. Свернуть дульный тормоз-компенсатор с резьбового выступа основания мушки, вращая его против хода часовой стрелки. В случае чрезмерно тугого вращения дульного тормоза-компенсатора допускается производить его отворачивание с помощью выколотки (шомпола), вставленной в окна дульного тормоза-компенсатора.

Примечание: по определенному порядку шомпол нужно вытягивать прежде, чем снимать дульный тормоз-компенсатор. Дульный тормоз-компенсатор снимается после шомпола для того, чтобы не портить резьбу на стволе автомата.

6. Отделить крышку ствольной коробки. Левой рукой обхватить шейку (переднюю часть) приклада, большим пальцем руки нажать на выступ направляющего стержня возвратного механизма, правой рукой приподнять вверх заднюю часть крышки ствольной коробки и отделить крышку.

 

 

7. Отделить возвратный механизм. Удерживая автомат левой рукой за шейку приклада, правой подать вперед направляющий стержень возвратного механизма до выхода его пятки из продольного паза ствольной коробки; приподнять задний конец направляющего стержня и извлечь возвратный механизм из канала затворной рамы.

8. Отделить затворную раму с затвором. Продолжая удерживать автомат левой рукой, правой отвести затворную раму назад до упора, приподнять ее вместе с затвором и отделить от ствольной коробки.

9. Отделить затвор от затворной рамы. Взять затворную раму в левую руку затвором вверх, правой рукой отвести затвор назад, повернуть его так, чтобы ведущий выступ затвора вышел из фигурного выреза затворной рамы, и вывести затвор вперед.

 

10. Отделить газовую трубку со ствольной накладкой. Удерживая автомат левой рукой, правой надеть пенал принадлежности прямоугольным отверстием на выступ чеки газовой трубки и повернуть чеку от себя до вертикального положения и снять газовую трубку с патрубка газовой камеры.

Примечание: поворот чеки допускается и без использования пенала с принадлежностями.

 

Общие замечания.

Так как в в/ч 97063 имеется в наличии 2 учебных автомата, предлагаю на выполнение данного норматива от каждой команды по 3 юноши и 3 девушки. 

3 девушки выполняют неполную разборку-сборку одного автомата, 3 юноши - другого. Время выполнения норматива для каждой из команд тогда составит 5- 7 минут.

В случае отсутствия пеналов с принадлежностями готов предоставить 2 своих. Если они по какой-либо причине не подойдут - убираем извлечение пенала из данного норматива.

С уважением - учитель допризывной подготовки СШ №3 г. Берёзы - Кухаревич Э.А.

КОНКУРС ПО НЕПОЛНОЙ РАЗБОРКЕ СБОРКЕ «АК -74»

ВНИМАНИЕ! Выполнение упражнения начинается только после команды руководителя: «К неполной разборке-сборке приступить!»

Порядок неполной разборки

1. Отделить магазин — удерживая автомат левой рукой за шейку приклада или цевье, правой рукой обхватить магазин; нажимая большим пальцем на защелку, подать нижнюю часть магазина вперед и отделить его. Сборка-разборка АК-74 всегда начинается со снятия магазина.

2. Осуществить проверку патрона в патроннике автомата, выполнить контрольный спуск. Переводим флажок предохранителя на позицию "ОД" или "АВ". Отводим рукоятку затворной рамы назад, осматриваем патронник. Если в этот момент в нем находился патрон, он вылетит. Бросаем рукоятку, спускаем взведенный курок. Важное правило: рукоятку именно резко отпускаем, а не пытаемся плавно довести назад.

Примечание: произведение спуска осуществляется таким образом, чтобы ствол был направлен под углом не менее 45 градусов от горизонтальной плоскости.

3. Вынуть пенал с принадлежностями из гнезда приклада. Утопить пальцем правой руки крышку гнезда так, чтобы пенал под действием пружины вышел из гнезда. Примечание: протирку, ершик, отвертку, выколотку и шпильку не извлекаем, так как данная операция проводится только при чистке оружия.

4. Отделить шомпол. Оттянуть конец шомпола от ствола так, чтобы его головка вышла из-под упора на основании мушки и вынуть шомпол. При затрудненном отделении шомпола разрешается пользоваться выколоткой, которую следует вставить в отверстие головки шомпола, оттянуть от ствола конец шомпола и вынуть его.

 

 

5. Отделить дульный тормоз-компенсатор. Утопить отверткой фиксатор дульного тормоза-компенсатора. Свернуть дульный тормоз-компенсатор с резьбового выступа основания мушки, вращая его против хода часовой стрелки. В случае чрезмерно тугого вращения дульного тормоза-компенсатора допускается производить его отворачивание с помощью выколотки (шомпола), вставленной в окна дульного тормоза-компенсатора.

Примечание: по определенному порядку шомпол нужно вытягивать прежде, чем снимать дульный тормоз-компенсатор. Дульный тормоз-компенсатор снимается после шомпола для того, чтобы не портить резьбу на стволе автомата.

6. Отделить крышку ствольной коробки. Левой рукой обхватить шейку (переднюю часть) приклада, большим пальцем руки нажать на выступ направляющего стержня возвратного механизма, правой рукой приподнять вверх заднюю часть крышки ствольной коробки и отделить крышку.

 

 

7. Отделить возвратный механизм. Удерживая автомат левой рукой за шейку приклада, правой подать вперед направляющий стержень возвратного механизма до выхода его пятки из продольного паза ствольной коробки; приподнять задний конец направляющего стержня и извлечь возвратный механизм из канала затворной рамы.

8. Отделить затворную раму с затвором. Продолжая удерживать автомат левой рукой, правой отвести затворную раму назад до упора, приподнять ее вместе с затвором и отделить от ствольной коробки.

9. Отделить затвор от затворной рамы. Взять затворную раму в левую руку затвором вверх, правой рукой отвести затвор назад, повернуть его так, чтобы ведущий выступ затвора вышел из фигурного выреза затворной рамы, и вывести затвор вперед.

 

10. Отделить газовую трубку со ствольной накладкой. Удерживая автомат левой рукой, правой надеть пенал принадлежности прямоугольным отверстием на выступ чеки газовой трубки и повернуть чеку от себя до вертикального положения и снять газовую трубку с патрубка газовой камеры.

Примечание: поворот чеки допускается и без использования пенала с принадлежностями.