Выбор схемы внутризаводского электроснабжения предприятия

Характерной особенностью схем внутризаводского распределения электроэнергии является большая разветвленность сети и наличие большого количества коммутационно-защитной аппаратуры, что оказывает значительное влияние на технико-экономические показатели и на надежность системы электроснабжения.

С целью создания рациональной схемы распределения электроэнергии требуется всесторонний учет многих факторов, таких как конструктивное исполнение сетевых узлов схемы, способ канализации электроэнергии, токи К.З. при разных вариантах и др.

В общем случае схемы внутризаводского распределения электроэнергии имеют ступенчатое построение. Считается нецелесообразным применение схем с числом ступеней более двух-трех, так как в этом случае усложняется коммутация и защита сети на небольших по мощности предприятиях рекомендуется применять одноступенчатые схемы.

Схема распределения электроэнергии должна быть связана с технологической схемой объекта. Питание приемников электроэнергии разных параллельных технологических потоков должно осуществляться от разных источников: подстанции, РП, разных секций шин одной подстанции. Это необходимо для того, чтобы при аварии не останавливались оба технологических потока. В то же время взаимосвязанные технологические агрегаты должны присоединяться к одному источнику питания, чтобы при исчезновении питания все приемники электроэнергии были одновременно обесточены.

При построении общей схемы внутризаводского электроснабжения необходимо применять варианты, обеспечивающие рациональное использование ячеек распределительных устройств, минимальную длину распределительной сети, максимум экономии коммутационно-защитной аппаратуры.

 

ГРП

ТП1

ТП1

ТП5

ТП6

РП7

РП4

ТП8

ТП10

М3

М4

ТП7

ТП4

ТП9

ТП3

ТП2

ТП2

Рис. 4. Схема внутризаводского электроснабжения.

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

13.03.65-ЭП-54-КП-005-05-ПЗ

4.2. Выбор сечения ВЛ, питающих промпредприятие

Электроснабжение с шин районной подстанции осуществляется по воздушным линиям. Сечение воздушных проводов:

1) По экономической плотности тока

А

мм², выбираем сечение провода АС 150/19.

 

2) нагреву током I_Р нормального режим:

I_доп ≥ I_р,

где I_доп – допустимый ПУЭ ток для данного сечения.

440≥179 А.

 

3) нагреву током I_Р.ав  аварийного режима:

К_пер* I_доп ≥ I_ав.р,

где I_доп – допустимый ПУЭ ток для данного сечения.

1,35*440 ≥2*179 А.

594 ≥358 А.

 

4) По условию механической прочности данный провод применяется для такого напряжения.

 

5) На корону не проверяем, так как напряжение меньше 35кВ.

 

 

6) Потери напряжения на участке в нормальном режиме работы

В.

Напряжение на вводах РП в нормальном режиме составит

В.