Установка каркаса безопасности

 

1.4.1 Минимальные требования.Каркас должен быть расположен:

-Передняя дуга – в передней части отсека экипажа, и ее форма должна следовать за стойками ветрового стекла и его верхнего края. Дуга может располагаться как внутри, так и снаружи кузова. При наружном расположении она должна находится на расстоянии не более 60 мм от рамки ветрового стекла.

 

-Главная дуга – непосредственно (или как можно ближе) за спинками сидений экипажа (передними), максимально вертикально;

 

-Наклонные распорки – должны образовывать в продольной плоскости с главной дугой угол не менее 30 ^°, и крепиться над задней осью или за ней. Возможное расположение элементов каркаса безопасности показано на рисунках.

 

 

1.4.2 Каждая опора любой дуги или наклонных распорок должна включать усилительную пластину, толщиной, не менее 3мм.

 

1.4.3 Каждая опора должна быть прикреплена,не менее чемтремя болтами к стальной усилительной пластине толщиной, не меньше 3 мм, и площадью, по крайней мере, 120 см ², которая приварена или приклепана к кузову.

Рекомендуется: Угол между2болтами, измеренный от оси трубы на уровне начала дуги, не должен быть менее 60 градусов (Рис.10).

Рис.10

 

Допускается крепление передней дуги, при её наружном расположении к силовым вертикальным элементам кузова. При этом разрешается изменение передних крыльев – вырезание отверстий для прохода вертикальных элементов дуги.

 

Вертикальный
	КРЫЛО
силовой элемент

 

1.4.4 В дополнение может использоваться большее количество креплений,монтажные пластины опор могутбыть сварены с усилительными пластинами, а дуга (клетка) безопасности может быть приварена к вертикальным элементам кузова/шасси.

РАЗМЕРЫ ТРУБ И МАТЕРИАЛЫ

 

Материал

Мин. предел

Минимальные

Применение

 

Прочности

   

Размеры (мм)

                45x2.5 Элементы каркаса, выделенные  

Холоднотянутая бесшовная

  или темным цветом на рисунках 7А, 7Б,    

50x2.0

7В.

 

труба из углеродистой стали

350

        с содержанием максимум кгс/мм² 38x2.5

Другие элементы каркаса

  0.3 % углерода  

или

     

безопасности.

     

40x2.0

                   

 

Примечание к таблице: Гибы элементов каркаса, должны быть без заломов, трещин.: Если сечение трубы в процессе гибки принимает овальную форму(сплющивается), отношение минимального к максимальному диаметру должно быть не меньше 0,9.

 

КОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ

 

На прямом участке главной дуги, в легкодоступном месте, должно располагаться отверстие, диаметром не менее 4,5мм, предназначенное для контроля толщины трубы.

ЗАЩИТНЫЕ ЧЕХЛЫ

 

В местах, где части тел водителя и штурмана или их защитные шлемы могут контактировать с клеткой безопасности, рекомендуется установка защитных чехлов, изготовленных из упругого материала, не поддерживающего горение.