Помните: неправильно проведенная пайка может вывести ячейки из строя сразу или через некоторое время.

 

Перегрев либо сразу, либо быстро выведет из строя элемент. Применение неправильного флюса или неполная отмывка активированного флюса может через некоторое время вывести из строя всю батарею.

Поэтому следует избегать всяких гиперактивных флюсов типа «паяльной кислоты» и прочих. Максимум — смесь из спирто-канифоли и лти-120, но эта штука требует отмывки спиртом после залуживания. Можно применять несмываемые флюсы (no-clean в западной терминологии), канифоль, паяльный жир и прочее.

Второй критический момент — припой. Это должен быть качественный свинцово-оловянный припой. Всякие «зеленые» безсвинцовые припои — в топку, так как температура плавления и прочность соединения оставляют желать лучшего. Мой личный выбор — Asahi. Там еще и флюс безобидный, хотя и слабоактивированный. По слухам, еще «Светозар» неплох, но сам не пробовал. Разумеется, MulticoreSolders и прочие фирменные припои тоже хороши, надо только следить за маркой флюса.

Итак, залуживание. Оно должно быть при достаточно высокой температуре (300-320 градусов) для снижения времени. Ну и быстрым — максимум до 2с.

Кладем припой поперек зачищенной площадки (опционально покрытой флюсом), прокатываем и размазываем припой паяльником.

Паяльник — в идеале паяльная станция с толстым жалом или обычный порядка 50 Вт.

Сразу после залуживания можно прижать к облуженному месту пассатижи или другой массивный металлический «теплоотвод».

 

 

 

Лужение соединителей.

Необходимо, чтобы обеспечить качественный контакт при сборке батареи. Можно не зачищать перед пайкой и отмывать после пайки, если в припое флюс слабоактивированный. Просто лудим два конца соединителя. Можно с обратной стороны сделть небольшой пятачок — он облегчит сборку и пригодится для подпаивания балансира.

 

 

 

Пайка соединителей.

Производится к отрицательным выводам ячеек типа 1. Почему сначала туда? Потому что эта операция будет очень сложной (прогреть аккумулятор + соединитель + припой), плюс его надо держать пинцетом. Зажимаем аккумулятор в тисочки минусом кверху (обернув резинкой, пластиком или бумагой и жмем без фанатизма), берем пинцетом соединитель, прижимаем к облуженному минусу облуженной стороной, греем паяльником. Как только почувствуем, что соединитель «просел» (расплавился припой), переносим пинцет на соединитель и убираем паяльник. Прижимаем «охладитель», ждем пару секунд, повторяем.

 

 

 

Подготавливаем провода.

Отмеряем и отрезаем провода. Зачищаем и облуживаем провода. Примерно по 5-6мм с каждой стороны для силовых и 3-4мм для балансирных. Нам понадобится:

· провод для отрицательного вывода батареи, силовой, длина … см

· провод для положительного вывода батареи, силовой, длина … см

· провода для балансира, тонкие, 4 шт, длина 45, 107, 175 и 173 мм