Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Интересное:
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Исследования и опыт эксплуатации показывают, что критические напряжения
между двумя смежными пластинами, необходимые для возникновения катодного пятна и поддержания первичной дуги, зависят от толщины изоляции между ними. Это первое условие горения дуги.
Второе условие существования дуги можно определить как
,
где
– длина дуги;
– напряжение между смежными коллекторными пластинами,
,
где
и
– эдс наводимое в проводниках при перемещении их в поле главных полюсов. Зависят эти величины от индукции в местах расположения проводников. Если пазовые укорочения
невелики, то
и следовательно
, тогда
(рис. 6.8).

Рис. 6.8. Электродвижущая сила в проводниках якоря при хордовой обмотке
Если
пропорционально
, то можно сделать вывод о том, что распределение напряжения по окружности коллектора неравномерно и подобно распределению индукции в воздушном зазоре под полюсом. Это неравномерность оценивается коэффициентом искажения распределения
,
где
и
– максимальные значения напряжения между коллекторными пластинами и индукцией в воздушном зазоре под полюсом;
– среднее значение индукции.
Распределение индукции в воздушном зазоре под полюсом (как мы уже отмечали) зависит от индукции холостого хода и реакции якоря
,
где
– индукция холостого поля, создаваемая главными полюсами;
– индукция реакции якоря.
Графически это показано на рис. 6.9.

Рис. 6.9. Распределение индукции в воздушном зазоре
Из рисунка видно, что индукция
вызывает неравномерность распределения индукции
и зависит от линейной нагрузки А – возрастает с её увеличением и уменьшается при её уменьшении.
Ранее была приведена формула, где показано, что напряжение
между смежными коллекторными пластинами пропорционально индукции Вв в связи с этим диаграмма распределения напряжения по окружности коллектора будет иметь аналогичный вид (рис. 6.10).

Рис. 6.10. Напряжение между двумя соседними коллекторными пластинами
Если сделать допущение о непрерывности изменения величины
при перемещении секции в поле главных полюсов, то можно определить напряжение на коллекторе от одной щетки до другой, как
,
где
– полюсное деление, отнесенное к окружности коллектора,
.
По существу это расстояние между осями щеток различной полярности. Диаграмма распределения
выглядит следующим образом (рис. 6.11).

Рис. 6.11. Распределение напряжения на коллекторе
При ослаблении возбуждения реакция якоря усиливается, а следовательно возрастает
и коэффициент искажения распределения
. При одной и той же мдс возбуждения, а следовательно, при одном и том же потоке главных полюсов ток якоря при ослабленном возбуждении
возрастает по сравнению с током полного возбуждения. Соответственно в I/b раз возрастает реакция якоря, которая приводит к росту
и
.
Искажающее влияние реакции якоря определяют отношением падения магнитного напряжения в воздушном зазоре к мдс реакции якоря под краем полюса. Это отношение называют коэффициентом магнитной устойчивости
,
где
– падение магнитного напряжения в воздушном зазоре при режиме холостого хода. Расчеты и опыт эксплуатации показывают, что при
магнитная устойчивость машины снижается. Для повышения магнитной и потенциальной устойчивости существуют специальные способы.
|
|
|
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!