История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Топ:
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Интересное:
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
3.1. Организатором соревнований является Министерство физической культуры и спорта Чувашской Республики, Администрация Чебоксарского района Чувашской Республики, непосредственное проведение соревнования возлагается на Чувашскую Республиканскую общественную организацию автомобильного спорта «Чувашская Автомобильная Федерация» и ООО «ПромТехСтройСервис».
3.2. Организационный комитет соревнования утверждается приказом Министерства физической культуры и спорта Чувашской Республики.
3.3. Состав Главной судейской коллегии соревнования будет объявлен дополнительным Бюллетенем к Настоящему регламенту.
Требования к участникам соревнования
4.1. УЧАСТНИКИ
4.1.1. Любое юридическое или физическое лицо вправе заявить экипаж для участия в соревновании.
4.1.2. Состав экипажа обязательно 2 человека, имеющие удостоверения на право управления автомобилем категории «В», для квадроциклов 1 человек.
4.1.3. К участию в соревнованиях в качестве водителей допускаются любые физические лица, имеющие удостоверение водителя категории «В», а также уплатившие стартовый взнос.
4.1.4. Каждый Участник соревнований обязан знать нормативные документы настоящих соревнований.
4.1.5. Поставив свою подпись на официальном бланке заявочной формы, Участник подчиняется спортивной юрисдикции, признанной РАФ и настоящему Регламенту.
4.1.6. Участником соревнований не может быть человек, исполняющий должностные обязанности во время проведения мероприятия на автодроме, из числа судейской коллегии.
4.1.7.Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами обязательно для всех автомобилей, принимающих участие в соревнованиях. Срок действия полиса ОСАГО должен заканчиваться не ранее даты окончания этого соревнования.
4.1.8. Личное медицинское страхование и страхование от травм и несчастных случаев обязательно для всех Водителей, принимающих участие в соревновании. Наличие у Водителей полисов обязательного медицинского страхования и страхования от травм и несчастных случаев, действующих во время соревнований по автомобильному спорту, контролируется Организатором на административных проверках.
Зачеты.
4.2.1. Решением Организатора устанавливаются следующие виды личного зачета:
«Стандарт»(Д2) - допускаются только серийные автомобили(ВРВС 1660901811Л);
«Модифицированные»(Д3) - автомобили, имеющие, шноркель и грязевую резину до 33 дюймов, включительно с изменениями по подвеске и кузову (лифт, боди-лифт) (ВРВС 1660911811Л);
«Прототипы»(Д5) - автомобили, имеющие лебёдку, шноркель и экстремальную резину от 33 дюймов(ВРВС 1660931811Л);
«КВАДРО» - квадроциклы, вне зависимости от объема двигателя и привода на ось.
4.2.2. Участник может заявиться на одном автомобиле, только в одном классе.
4.2.3. Любой класс считается состоявшим, если в нём заявились не менее 3 автомашин участников. Если в класс заявилось менее 3 участников, решение о проведении соревнований в данном классе принимается на совещании ГСК.
Подготовка автомобилей.
4.3.1. К участию в соревнованиях допускаются:
- автомобили категории «В», соответствующие техническим условиям завода изготовителя или с изменениями отвечающими требованиям ПДД;
- специально подготовленные автомобили соответствующие КиТТ РАФ;
4.3.2. Автомобили должны иметь:
- свидетельство о государственной регистрации транспортного средства или спортивный паспорт.
Все автомобили в обязательном порядке должны быть оборудованы:
- работоспособными ремнями безопасности на передних сидениях(не имеющих механических и\или других повреждений), защитными шлемами для авто- или мото- спорта, аптечкой, огнетушителем с действующим сроком годности и массой заряда не менее 4 кг. Автомобиль должен иметь исправные буксирные устройства спереди и сзади. Обязательно наличие буксирного троса. Все предметы находящиеся в автомобиле участника должны быть надежно закреплены. АКБ должны быть закрыты диэлектрическим материалом.
4.3.3. Запрещено использование цепей, браслетов противоскольжения.
4.3.4. При отсутствии жесткой крыши иметь каркас безопасности.
4.3.5. Решение технического комиссара является окончательным и обжалованию не подлежит.
4.3.5. Для идентификации автомобиля, Организатор предоставляет каждому Участнику стартовые номера в 2-х экземплярах, которые закрепляются на заднее левое и правое стекло. Все другие стартовые номера должны быть удалены с автомобиля. Все идентификационные наклейки и обязательная реклама Организатора должны быть закреплены на автомобилях участников до начала технических проверок и сохранятся на автомобиле до конца проведения соревнований.
4.3.6. Автомобили участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
- не противоречит законодательству России и данному Положению;
- не занимает мест, зарегистрированных для стартовых номеров и обязательной рекламы Организатора;
- не ухудшает видимость экипажу через стекла автомобиля.
|
|
|
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!