Октября 1942 года ракета А-4 в присутствии Оберта в течение 65 секунд развивала мощность в 650 000 лошадиных сил и достигла высоты 84,4 км.

В 1943 году, совершенно больным, Оберт отбыл в Райнсдорф под Виттенбергом, где разработал твёрдотопливную ракету, участвуя в работе концерна WASAG, производящего взрывчатые вещества.

Запуск ракет по городам Англии и, в частности, по Лондону не оказал на всегда уверенных в своей победе англичан желаемого устрашающего действия.

Несколько десятков ракет по личному приказу Гитлера были выпущены для уничтожения единственного уцелевшего от подрыва по халатности немецких саперов моста через Рейн у Ремагена.

Однако это не помешало войскам союзников вступить на территорию Рейха.

В апреле 1945 года находящийся в служебной командировке в Моосбурге Оберт был арестован американскими властями и направлен в лагерь в Регенсбурге, затем в лагерь под Парижем и затем в замок Кронберг в Таунусе.

В августе 1945 года после кратковременного пребывания в американском концлагере Оберт с семьей вернулся в Фойхт.

С 1953 года Оберт снова активно участвует в научной работе и публикует книгу «Лунное авто».

В 1955 году он был приглашён в Америку уже работавшим там Вернером фон Брауном и работал над перспективными проектами в Хантсвилле, штат Алабама.

С 1958 по 1989 годы Оберт снова жил в Фойхте, посетив с коротким визитом с 1961 по 1962 годы фирму «Конвэр» в Сан-Диего, США, где проделал некоторую научную работу.

Обитаемая космическая станция по проекту Оберта:

1 - жилые помещения; 2 - труба; 3 - натяжной насос;

4 - лифт;

5 - рабочий отсек; 6 - подсобные помещения;

7, 9 - телескопы;

Выход наружу; 10 – каркас.

Июля 1969 года он присутствовал на старте «Аполлона-11», совершившего успешный полёт людей на Луну.

В 1971 году в Фойхте был открыт Музей имени Оберта.

В 1976 году в городском парке Фойхта был открыт памятник Оберту.

В 1997 году Международный астрономический союз присвоил имя Германа Оберта кратеру на обратной стороне Луны.

К числу его последних работ относится идея создания гигантского космического зеркала для перенаправления солнечной энергии на Землю.

Вальтер Гоман - немецкий инженер, сделавший важный вклад в понимание орбитального движения.

Родился в семье врача, который по причинам, связанным со здоровьем был вынужден в 1886 году переселиться в Порт-Элизабет (Южная Африка).

С 1891 года Вальтер Гоман учился в гуманитарной (классической) гимназии в Вюрцбурге.

После получения аттестата зрелости в 1900 году начал изучать строительное дело в Мюнхенском техническом университете.

С 1904 года работал в крупных фирмах в Вене, Берлине, Ганновере и Вроцлаве.

В 1911 году, когда он работал инженером во Вроцлаве, его старший двоюродный брат, Вильгельм Траберт прислал ему учебник космической физики.

Гоман вскоре большую часть своего свободного времени стал отводить на изучение астрономии и начал серьёзно интересоваться проблемой межпланетных космических полетов.