Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Топ:
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Интересное:
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Автомобильный транспорт
Причины ДТП:
§ незнание или нарушение правил дорожного движения;
§ превышение скорости;
§ вождение транспортного средства в нетрезвом состоянии;
§ неисправность транспортного средства;
§ плохое состояние дороги;
§ переход проезжей части дороги в неустановленном месте;
§ наезд на пешехода;
§ неумение ориентироваться в сложной дорожной обстановке;
§ неблагоприятные погодные условия: туман, гололед, дождь, снегопад.
Правила поведения
Если вы попали в аварию:
§ сохраняйте самообладание в любой ситуации;
§ пассажиры должны быстро сгруппироваться, лечь на пол или сидение, защитить голову руками, накрыть детей своим телом, напрячь мышцы;
§ покиньте автомобиль только после полной его остановки;
§ после аварии быстро оцените обстановку, положение транспортного средства, наличие факторов опасности;
§ определите степень травмирования и состояние всех участников ДТП;
§ постарайтесь самостоятельно выбраться из автомобиля и помочь всем пострадавшим покинуть его. В случае невозможности это сделать успокойтесь, не делайте резких движений, примите оптимальную позу, позовите на помощь, ждите спасателей;
§ покиньте автомобиль через двери, окна, люки;
§ отойдите на безопасное расстояние от места аварии;
§ вызовите сотрудников ГИБДД, спасателей, пожарных, медиков; окажите помощь пострадавшим;
§ при возникновении пожара постарайтесь погасить огонь под ручными средствами или вызвать специалистов;
§ сохраните все следы аварии до прибытия сотрудников ГИБДД;
§ при падении автомобиля в воду постарайтесь его покинуть, двери можно открыть после полного погружения автомобиля под воду;
§ если вас сбивает автомобиль и избежать этого уже нельзя, то необходимо прыгнуть на его капот или лобовое стекло и защитить голову руками.
Авиационный транспорт
Авиационные аварии и катастрофы возможны по многим причинам. К тяжелым последствиям приводят разрушения отдельных конструкций самолета, отказ двигателей, нарушение работы систем управления, электропитания, связи, пилотирования, недостаток топлива, перебои в жизнеобеспечении экипажа и пассажиров.
Правила поведения
Если в самолете возникла аварийная ситуация:
§ быстро примите безопасное положение: сгруппируйтесь, сцепите руки под коленями, голову положите на колени; нельзя выпрямлять ноги и располагать их под впереди стоящим креслом - в момент удара они могут быть травмированы;
§ оставайтесь в кресле до полной остановки самолета, не поднимайте паники, действуйте быстро и умело.
Железнодорожный транспорт
Причины чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте:
§ сход подвижного состава с рельсов (крушение) в результате столкновений, нарушения целостности путей, обрушения мостов;
§ пожары, взрывы, утечки ядовитых грузов;
§ наезд поездов на автомобили, гужевой транспорт и т. д.;
§ воздействие неблагоприятных погодных условий и стихийных бедствий.
Правила поведения
Меры безопасности на железной дороге:
§ нельзя ходить по железнодорожному пути; во время движения поезда нельзя находиться на насыпи железной дороги;
§ нельзя переходить железнодорожный путь перед близко идущим составом;
§ опасно переходить железнодорожный переезд при опущенном шлагбауме, включенной звуковой и световой сигнализации;
§ нельзя передвигаться в зоне расположения стрелочных переводов (стрелок) — в случае автоматического перевода стрелок нога может быть зажата между ними; нельзя подниматься на опоры контактных электрических сетей, прикасаться к металлическим шинам (спускам), идущим от опоры к рельсам;
§ в пассажирском составе наиболее безопасными являются вагоны, которые находятся в середине состава;
§ на перроне нельзя находиться на краю платформы, прыгать с платформы на железнодорожные пути;
§ заходить в вагон и выходить из него можно только на станциях, со стороны перрона или посадочной платформы, после полной остановки поезда;
§ нельзя прислоняться во время движения поезда к дверям вагона или открывать их;
§ нельзя высовываться из окон или дверей при движении поезда;
§ запрещается ездить на крыше вагона, на подножках, переходных площадках, в грузовом вагоне.
|
|
|
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!