Графики загрузки и моментов центровки

ЗАГРУЗКА И НАЙТОВКА ГРУЗА
6 проушин для найтовки	Максимальная загрузка грузового отсека   ЗОНА 1 = 54 кг ЗОНА 2 = 18 кг ЗОНА 1 + ЗОНА 2 = 54 кг
В комплект поставки самолета входит шнур для найтовки груза. Для найтовки предусмотрено 6 проушин. Первая пара проушина расположена на полу грузового отсека за сиденьями. Вторая пара проушин расположена в 5 см от пола на задней границе зоны 1. Третья пара проушин расположена в верхней части зоны 2. При максимальной загрузке (54 кг) рекомендуется использовать не менее четырех проушин. На самолетах, снабженных задней полкой, для загрузки и найтовки полку откинуть вперед. По окончании загрузки полку установить на место или убрать.

СХЕМА ЦЕНТРОВКИ
Центры тяжести пилота и пассажира на сиденьях приведены в расчете на средний рост. В скобках указаны предельное переднее и предельное заднее положение центра тяжести. Длина указанного плеча рычага приведена для середины соответствующей зоны.	ПРИМЕЧАНИЕ Задняя стенка грузового отсека (шпангоут 94) может использоваться в качестве точки отсчета для определения положения груза.
СТАНДАРТНЫЙ ВАРИАНТ ПЛЕЧО РЫЧАГА (м) 0,99 (от 0,89 до 1,04)     1,63   2,13   2,39	ШП. 94 ЗОНА 2 ЗОНА 1 ПАС-СА-ЖИР ПИЛОТ	ВАРИАНТ С ДЕТСКИМ СИДЕНЬЕМ 0,99 (от 0,89 до 1,04)     1,63   2,13   2,39	ЗОНА 2 ДЕТСКОЕ СИДЕНЬЕ ПАС-СА-ЖИР ПИЛОТ ШП. 94

Масса, кг	38,5 л 75,7 л 75,7 л 85 л 113,6 л макс. 132,5 л Пилот и пассажиры (вариант увеличенной дальности) Стандартный вариант Детское сиденье макс. 54 кг – зона 1 Багаж за детским сиденьем – зона 2 ГРАФИК ЗАГРУЗКИ
	Момент центровки, кг∙м

Масса, кг	ГРАФИК МОМЕНТОВ ЦЕНТРОВКИ
	Момент центровки, кг∙м

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

1) а. Включить главный выключатель, проверить уровень топлива, выключить.

б. Переключатель магнето ОТКЛ (OFF).

в. Топливный кран ОТКР (ON).

г. Снять зажимы с органов управления самолетом.

д. При первом вылете в течение дня слить отстой из топливной системы для удаления воды или твердых частиц из системы и проверки сливного крана (сосуд для слива отстоя находится в перчаточном ящике).

2) а. Снять зажим с руля направления (если установлен).

б. Отшвартовать хвост самолета (если пришвартован)

3) а. Снять зажим с элеронов (если установлен).

4) a. Проверить давление в основных колесах.

б. Отшвартовать крылья.

5) а. Проверить уровень масла.

б. Проверить внешний вид винта и втулки.

в. Проверить чистоту фильтра воздухозаборника.

г. Проверить закрытие клапана слива отстоя.

e. Проверить амортизатор и давление в носовом колесе.

ж. Отшвартовать самолет полностью

6) а. Снять чехол ПВД и проверить состояние антенны.

б. Проверить чистоту входного отверстия ПВД.

в. Проверить индикатор сваливания.

7) См. п. 3.

8) См. п. 4, проверить приемник статического давления на левом борту.