Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Топ:
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Интересное:
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
| № п/п | Lx | Ly | Lz | Lw | Lr |
| 472.41 | 70.59 | ||||
| 944.82 | 141.18 | ||||
| 321.44 | 48.55 | 201.3 | 20.4 | 601.2 | |
| 567.98 | 75.66 | 276.7 | 25.4 | 640.3 | |
| 984.33 | 154.62 | 521.6 | 47.6 | ||
| 523.55 | 73.84 | 260.1 | 23.9 | 625.6 | |
| 237.77 | 43.67 | 168.4 | 18.3 | 469.6 | |
| 72.34 | 256.8 | 22.7 | 619.2 | ||
| 671.44 | 83.25 | 307.8 | 26.1 | 651.7 | |
| 338.91 | 50.72 | 21.1 | 607.8 | ||
| 427.53 | 71.24 | 243.5 | 24.1 | 630.7 | |
| 489.22 | 73.68 | 253.6 | 24.9 | 636.9 | |
| 978.35 | 151.31 | 504.6 | 43.8 | ||
| 867.23 | 132.61 | 438.1 | |||
| 237.88 | 43.55 | 172.9 | 19.7 | 578.9 | |
| 776.88 | 92.23 | 315.6 | 27.4 | 770.9 | |
| 456.23 | 72.44 | 243.7 | 24.3 | 635.8 | |
| 589.07 | 76.61 | 253.3 | 25.1 | 660.1 | |
| 234.79 | 41.33 | 165.2 | 19.3 | 576.1 | |
| 328.99 | 71.56 | 262.6 | 760.3 | ||
| 459.33 | 74.31 | 265.4 | 25.8 | 672.8 | |
| 667.87 | 84.33 | 286.7 | 27.1 | 680.1 | |
| 877.25 | 135.61 | 39. | 42.1 | ||
| 552.22 | 83.42 | 253.1 | 24.9 | 635.5 | |
| 467.17 | 66.88 | 22.3 | 23.2 | 741.8 | |
| 142.6 | 517.2 | 39.2 | |||
| 364.97 | 47.64 | 203.4 | 21.7 | 819.2 | |
| 791.27 | 101.53 | 30.7 | |||
| 952.33 | 158.27 | 495.4 | 38.7 | ||
| 739.47 | 95.47 | 323.6 | 26.5 | 928.7 | |
| 261.59 | 42.13 | 183.6 | 37.6 | ||
| 619.98 | 124.76 | 381.5 | 30.2 | 840.5 | |
| 808.61 | 152.44 | 407.2 | |||
| 907.19 | 133.94 | 473.4 | 37.2 | ||
| 109.87 | 362.7 | 34.6 | 861.7 | ||
| 271.68 | 44.37 | 27.6 | 491.2 | ||
| 751.45 | 127.84 | 36.4 | |||
| 627.03 | 87.72 | 392.8 | 33.3 | ||
| 55.72 | 335.1 | 36.2 | 954.9 | ||
| 381.59 | 46.73 | 293.5 | 29.1 | 543.5 | |
| 831.95 | 148.39 | 482.2 | |||
| 541.27 | 62.37 | 414.9 | 33.8 | ||
| 283.17 | 45.21 | 28.7 | |||
| 54.61 | 374.6 | 29.4 | 905.6 | ||
| 511.37 | 49.82 | 341.6 | 29.4 | 905.6 | |
| 723.47 | 118.28 | 451.2 | |||
| 576.43 | 51.69 | 32.1 | 973.4 | ||
| 97.53 | 446.7 | 35.8 |
Результаты расчетов представляются в виде итоговой таблицы, форма которой задаётся (см. форму 1.1).
По результатам расчета должны быть сделаны выводы, содержащие ответы на следующие вопросы:
־ какая группа автомобилей дает наибольший вклад в загрязнение атмосферы по сумме всех компонентов (СО, СH, NOX)?
־ какая группа автомобилей даёт наибольший вклад в загрязнение атмосферы по оксиду углерода (СО)?
־ какая группа автомобилей даёт наибольший вклад в загрязнение атмосферы по оксидам азота (NOx)?
Форма (1.1)
Форма представления результатов расчета
| Группы и классы АТС | Выброс СО | Выброс СH | Выброс NOx | CO+CH+NOx | ||||
| т | %* | т | % | т | % | т | % | |
| Легковые с бензиновым ДВС рабочим объемом | ||||||||
| менее 1,3 | ||||||||
| 1,3-1,8 | ||||||||
| 1,8 и более | ||||||||
| Итого | ||||||||
| Грузовые с бензиновым ДВС грузоподъемностью | ||||||||
| 0,5-2,0т | ||||||||
| 2,0-5,0т | ||||||||
| 5,0-8,0т | ||||||||
| 8,0 т и более | ||||||||
| Итого | ||||||||
| Грузовые с дизельными двигателями грузоподъемностью | ||||||||
| 2,0-5,0т | ||||||||
| 5,0-8,0т | ||||||||
| 8,0-16,0т | ||||||||
| 16,0 т и более | ||||||||
| Итого | ||||||||
| Автобусы с бензиновыми ДВС прочии | ||||||||
| Менее 5 м | ||||||||
| 6,0-7,5 м | ||||||||
| 8,0-9,5 м | ||||||||
| Итого | ||||||||
| Автобусы с бензиновыми ДВС маршрутные | ||||||||
| 8,0-9,5 м | ||||||||
| 10,5-12,0 м | ||||||||
| Итого | ||||||||
| Автобусы с дизельными ДВС маршрутные | ||||||||
| 8,0-9,5 м | ||||||||
| 10,5-12,0 м | ||||||||
| Более 12,0 м | ||||||||
| Итого | ||||||||
| Всего выбросы вредных веществ |
* - проценты берутся по отношению выброса «всего»
Задача № 2
Рассчитать снижение годового валового выброса вредных веществ (оксида углерода – СО, оксидов азота – NOx, углеводородов – СН) от автотранспорта вслучае строительства объездной дороги.
Исходные данные следующие:
־ годовой пробег (в млн.км) грузовых автомобилей с бензиновым ДВС – Lx; грузовых автомобилей дизельных – Ly; автобусов бензиновых – Lz; автобусов дизельных – Lw; легковых автомобилей – Lr (значение годовых пробегов для каждого варианта расчета см. в таблице.);
־ пробеги в нутрии перечисленных групп автомобилей распределяются пропорционально структуре парка: легковые автомобили с рабочим объёмом двигателя менее 1,3 л – 24%, 1,3-1,8 л – 65%, 1,8 л и более – 11%; грузовые с бензиновым двигателем грузоподъёмностью 0,5-2,0 т – 18%, 2,0-5,0 т – 68%, 5,0-8,0 – 11%, 8,0 т и более – 3%; грузовые с дизельным двигателем грузоподъёмностью 2,0-5,0 т – 4%, 5,0-8,0 т – 5%, 8,0-16,0 т – 76%, 16,0 т и более – 15%; автобусы с бензиновым двигателем особо малого класса (габаритной длиной менее 5 м) – 2%, малого класса (6,0-7,5 м) – 15%, среднего класса (8,0-9,5 м) – 63% (в том числе маршрутные – 50% от общего количества автобусов данного класса), большого класса (10,5-12,0 м) – 20%, (все маршрутные); автобусы с дизельным двигателем все маршрутные, в том числе среднего класса – 1%, большого класса – 44%, особо большого класса – 55%.
־ Снижение пробегов по территории города составит 85% прогнозируемых пробегов по объездной дороге.
Результаты расчета представить в таблицу (см.форму 1.2).
Таблица 1.6
Годовые пробеги АТС по объездной дороге, млн.км
| № п/п | Lx | Ly | Lz | Lw | Lr |
| 94,4 | 35,2 | 1,2 | 8,8 | 6,1 | |
| 141,7 | 42,3 | 13,2 | 6,2 | ||
| 96,4 | 31,5 | 8,1 | 4,8 | ||
| 141,9 | 45,3 | 1,1 | 2,5 | ||
| 98,4 | 1,5 | 4,7 | 8,8 | ||
| 44,8 | 2,6 | 11,9 | 1,8 | ||
| 40,4 | 52,4 | 1,3 | 5,4 | 3,2 | |
| 116,4 | 23,3 | 5,1 | 6,8 | 4,9 | |
| 174,5 | 52,4 | 1,8 | 5,2 | 5,8 | |
| 94,8 | 23,3 | 1,8 | 6,3 | ||
| 72,6 | 34,1 | 4,8 | 9,6 | 1,2 | |
| 112,5 | 43,4 | 1,2 | 4,9 | 1,9 | |
| 205,4 | 92,2 | 4,3 | 6,3 | ||
| 156,1 | 62,3 | 2,6 | 8,2 | 4,8 | |
| 64,2 | 21,3 | 5,1 | 1,9 | 3,4 | |
| 100,9 | 3,1 | 10,9 | 2,3 | ||
| 86,6 | 39,8 | 1,2 | 7,2 | 4,4 | |
| 94,2 | 45,1 | 7,5 | |||
| 32,8 | 17,1 | 4,9 | 5,7 | ||
| 59,2 | |||||
| 119,4 | 45,3 | 2,6 | 1,2 | 7,6 | |
| 53,1 | 2,2 | 5,4 | 4,6 | ||
| 201,7 | 1,3 | 4,2 | 1,3 | ||
| 39,2 | 4,9 | 4,4 | |||
| 197.3 | 28.4 | 7.9 | 13.8 | ||
| 192.6 | 7.4 | 13.7 | 8.5 | ||
| 35.6 | 20.6 | 2.3 | 2.1 | ||
| 43.7 | 2.4 | 2.3 | 1.5 | ||
| 57.3 | 3.5 | 3.5 | 2.7 | ||
| 76.1 | 58.9 | 3.7 | 3.7 | 2.9 | |
| 105.4 | 32.6 | 4.3 | 3.8 | ||
| 69.7 | 4.5 | 7.7 | 4.1 | ||
| 127.4 | 74.6 | 5.8 | 9.8 | 5.7 | |
| 134.2 | 76.6 | 10.1 | 5.9 | ||
| 162.7 | 81.2 | 6.5 | 11.2 | 7.1 | |
| 164.8 | 24.1 | 6.7 | 11.6 | 4.3 | |
| 182.8 | 86.3 | 7.1 | 12.7 | 8.1 | |
| 189.1 | 89.1 | 7.3 | 8.3 | ||
| 83.5 | 3.9 | ||||
| 18.1 | 4.1 | 6.5 | 3.6 | ||
| 48.7 | 2.6 | ||||
| 54.2 | 3.3 | 3.1 | 2.1 | ||
| 26.4 | 6.2 | 10.5 | 6.7 | ||
| 152.7 | 6.4 | ||||
| 167.2 | 26.7 | 6.8 | 12.1 | 7.9 | |
| 176.9 | 84.9 | 12.3 | |||
| 122.5 | 37.8 | 5.4 | 5.2 | ||
| 126.1 | 72.8 | 5.6 | 9.3 | 5.5 |
Форма 1.2
Форма представления результатов расчета выброса
Вредных веществ (в тоннах)
| Группы автотр. средств | Выброс СО | Выброс СH | Выброс NOx | CO+CH+NOx | ||||
| Город | Объезд | Город | Объезд | Город | Объезд | Город | Объезд | |
| Легковые Всего | ||||||||
| Грузовые с бензиновым | ||||||||
| Грузовые с дизельными | ||||||||
| Автобусы с бензиновыми прочие | ||||||||
| Автобусы с бензиновыми маршрутные | ||||||||
| Автобусы с дизельными маршрутные | ||||||||
| Всего выбросов | ||||||||
| Всего выбросов с объездом | ||||||||
| Всего выбросов по заданию 1 | ||||||||
| Снижение выброса в городе | ||||||||
| Изменение всего выброса |
ЗАДАЧА№3
|
|
|
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!