Какие шины встраиваются в ГРЩ?

В судовых электрораспределительных устройствах применяются только медные шины прямоугольного сечения.

В СЭС постоянного тока применяется система из двух шин – положительной и отрицательной, а в СЭС трехфазного переменного тока – система из трех шин. Шины имеют отличительную окраску: на постоянном токе: положительная шина – красный цвет; отрицательная шина – синий цвет; на переменном токе: фаза А – зеленый цвет; фаза В – желтый цвет; фаза С – фиолетовый цвет.
Все заземляющие проводники окрашиваются в черный цвет.

Шины могут устанавливаться “на ребро” или “плашмя” при этом размеры обозначаются следующим образом:

Изоляционные опоры, в которые закрепляются шины на всем своем протяжении, отстает друг от друга на одинаковом расстоянии.

В ГРЩ устанавливаются общие, генераторные и распределительные шины. Шины ГРЩ выполняются сборными. Общие шины ГРЩ секционируются, т. е. разделяются на несколько секций по числу генераторов СЭС с помощью секционных автоматов, ручных выключателей и т. д. Секционирование шин позволяет обеспечить как параллельную, так и раздельную работу генераторов СЭС.

Кроме указанных, в ГРЩ могут встраиваться и другие шины. Например, шина пониженного напряжения, шины электродвижения, шины синхронизации и т. д.

Порядок расчета и выбора шин?

I. Определяем рабочий ток длительно протекающий по шине:

II. По рабочему току выбираем сечение шины, т. е. размеры ее сторон bxh, мм. Сечение шины выбираем по условию I_раб < I_доп.

Исходя из величины рабочего тока шины выбираем несколько значений сечения bxh, подходящих по току, и из выбранных вариантов выбираем окончательное сечение шины, которое применяется в судостроении (по приложениям 17 и 19).

III. Производим проверку выбранных шин на электродинамическую и термическую устойчивость к токам КЗ.

По каким параметрам выбираются силовые трансформаторы?

Выбор трансформаторов производится в основном по трем номинальным параметрам: количеству фаз, напряжению (на входе и выходе) и мощности. Предварительно выясняется место установки и исполнение оболочки трансформатора.

Наибольшее распространение в СЭЭС находят однофазные и трехфазные трансформаторы. Первые из них изготовляются на напряжение 127, 220, 380, 660 В на входе и 26, 133, 230, 400 В на выходе мощностью от 0,25 до 63 кВ*А. Вторые изготовляются на напряжение 220, 380, 660 В на входе и 133, 230, 400 В на выходе мощностью от 1,6 до 100 кВ*А (см. прилож. 13).

Как рассчитывается мощность силового трансформатора? Какой запас по мощности необходимо обеспечить?

Выбор трансформаторов по напряжению производится в зависимости от его назначения. Выбор по мощности - на основании расчета. Если трансформатор питает одноименные потребители электрической энергии, например освещение, то мощность его выбирается по режиму наибольшей нагрузки, принятой в таблице нагрузок генераторов. Как правило, это соответствует рабочему режиму эксплуатации (для транспортных судов - ходовой режим, для промысловых - режим промысла, для плавкрана - выполнение грузовых операций и т. п.). Если трансформатор питает ряд разноименных потребителей, то для определения его мощности необходимо составить таблицу нагрузок данного трансформатора по режимам, аналогично таблице нагрузок генераторов. Однако в целях обеспечения наибольшей надежности электроснабжения в большинстве случаев применяются индивидуальные трансформаторы для питания освещения, камбузного оборудования, радиооборудования и т. п. При этом целесообразно применение параллельной работы трансформаторов.

Выбор мощности трансформатора производится по суммарной полной мощности всех потребителей, получающих от него питание с учетом 20 – 25% запаса по мощности.

Какие электроизмерительные приборы должны устанавливаться в различных секциях ГРЩ?

В различных секциях ГРЩ устанавливают следующие электроизмерительные приборы: PA1 – амперметр с переключателем SA1, для контроля тока нагрузки генератора во всех трех фазах; PV1 – вольтметр с переключателем SA2, для контроля линейного напряжения генератора между двумя фазами; PW – ваттметр, для контроля активной мощности генератора. P_φ – для контроля коэффициента мощности cosφ. PF1 – частотометр с подключенным через добавочное устройство A1, для контроля частоты тока генератора, фазометр.