Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Топ:
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Интересное:
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Если не известен режим движения жидкости и заданы: ν - вязкость жидкости, диаметр трубопровода, Q – подача, исходя из числа Re, можно определить критическую скорость Vкр и определить критический напор – Нкр, после которого режим станет турбулентным.
1. Выразим критическую скорость из числа 
2. Используем формулу для определения потерь при ламинарном режиме движения

3. Подставим Vкр, определенную по критическому числу Re,
4. Получим выражение для критического напора: 
5.Сравним заданное значение напора Н с критическим Нкр:

Рис.12.5. Определение величины критического напора.
Определение коэффициентов сопротивления трубы в зависимости
От режима течения жидкости.
При расчете трубопроводов коэффициенты ξ местных сопротивлений и коэффициента трения λ выбираются в зависимости от режима движения жидкости.
1. Ламинарный режим, Re ≤ 2300, коэффициент трения λл=64/Re.
Для определения потерь на трение используем формулу Дарси:
(12.15)
Если подставить λ=64/Re в формулу (12.15) для потерь на трение
(12.16),
получим для ламинарного режима потери в функции первой степени скорости.
Если в эту формулу подставить скорость через расход V =Q/F = 4Q/(πd2), получим потери через расход в первой степени
(12.17).
Можно определять потери, используя скорость или расход.
2.Турбулентный режим.
А. Область гидравлически гладких труб, 20d/Δэ ≥Re > 2300,
где Δэ –эквивалентная абсолютная шероховатость.
При Re≤105 коэффициент сопротивления трению по формуле Блазуиса
, (12.18)
При Re>105 по формуле Конакова
(12.19)
Величина λ может быть вычислена по этим формулам или взята из таблиц в задачнике на стр.228.
Подставляя формулу Блазиуcа в формулу Дарси для области гидравлически гладких труб получим
(12.20)
До чисел Рейнольдса близких к границе Reг.гл.тр. ~ 20d/Δ к этой области могут быть отнесены цельнотянутые трубы из цветных (Δ <0,1мм) металлов, а также качественные стальные трубы.
Б. Переходная область, при 500 d/Δ ≥Re ≥ 20d/Δ.
Коэффициент λ в переходной области зависит и от числа Re и от эквивалентной шероховатости Δэ. Значения λ в функции Re и относительной гладкости d/Δэ по данным теплотехнического института, приведены в справочниках или могут быть взяты по графику Мурина.
Для определения коэффициента λ применяется формула Альтшуля.
(12.21)
Средние значения эквивалентной шероховатости для новых стальных труб Δ =0,1мм, для бывших в употреблении до Δ = 0,2 мм.
В. Область гидравлически шероховатых труб, при Re ≥ 500 d/Δэ.
Коэффициент в области гидравлически шероховатых труб λ зависит только от относительной шероховатости Δэ, которая входит в формулы для λ в виде отношения Δэ/d.
Формулу Шифринсона
(12.22)
Для старых стальных и чугунных труб, абсолютная шероховатость может иметь значение до Δ = 1 мм, тогда формула для
(12.23)
Зависимость λ от d/Δэ для квадратичной области дается также по таблицам, например в задачнике на стр.229.
По графику Мурина величина λ для турбулентного режима составляет от 0,01 до 0,04
|
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!