Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Топ:
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Интересное:
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
 2017-12-09 |
 471 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
12.2.4.3.1. Простой местных вагонов на путях необщего пользования расчленяется на элементы: на ответственности грузоотправителя/грузополучателя, на ответственности ОАО «РЖД». Моменты начала и окончания элементов представлены в таблице 12.2.4.3.1.
Моменты начала и окончания элементов простоя местных вагонов
на путях необщего пользования
Таблица 12.2.4.3.1.
| № п/п | Начало элемента | Окончание элемента |
| НА ОТВЕТСТВЕННОСТИ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ/ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯ | ||
| - момент освобождения соответствующим маневровым или передаточным составом путевого развития станции в процессе подачи на пути необщего пользования | - момент приема вагонов по памятке приемосдатчика груза и багажа | |
| НА ОТВЕТСТВЕННОСТИ ОАО «РЖД» | ||
| - момент приема вагонов по памятке приемосдатчика груза и багажа | - момент освобождения соответствующим маневровым или передаточным составом путей необщего пользования в процессе их уборки на станцию примыкания |
12.2.4.3.2. Простой (усредненный по всем местным вагонам - 
) местного вагона на путях необщего пользования ( 
), час/ваг:
12.2.4.3.3. Простой (усредненный по всем местным вагонам) местных вагонов на ответственности грузоотправителя/грузополучателя по путям необщего пользования ( 
),час/ваг:
12.2.4.3.4. Простой (усредненный по всем местным вагонам) местных вагонов на ответственности ОАО «РЖД» по путям необщего пользования ( 
), час/ваг:
12.2.4.3.5. Вагоно-часы простоя всех местных вагонов на путях необщего пользования на ответственности грузоотправителя/грузополучателя в периоде нормирования ( 
), ваг-час – определяются суммированием вагоно-часов простоя всех местных вагонов на ответственности грузоотправителя/грузополучателя по примыкающим путям необщего пользования в периоде нормирования.
12.2.4.3.6. Вагоно-часы простоя всех местных вагонов на путях необщего пользования на ответственности ОАО «РЖД» в периоде нормирования ( 
), ваг-час – определяются суммированием вагоно-часов простоя всех местных вагонов на ответственности ОАО «РЖД» по примыкающим путям необщего пользования в периоде нормирования.
12.2.4.3.7. Вагоно-часы простоя всех местных вагонов на путях необщего пользования в периоде нормирования ( 
), ваг-час:
12.2.4.3.8. Усредненный по 
простой местного вагона на ответственности грузоотправителя/грузополучателя по путям необщего пользования ( 
),час/ваг:
12.2.4.3.9. Усредненный по простой местного вагона на ответственности ОАО «РЖД» по путям необщего пользования ( 
),час/ваг:
12.2.4.3.10. Усредненный по общий простой местного вагона по путям необщего пользования ( 
),час/ваг:
12.2.4.3.11. Количество местных вагонов на путях необщего пользования в периоде нормирования ( ), ваг – учитываемое количество местных вагонов на путях необщего пользования в периоде построения нормативного план-графика работы станции (
- см. подпункт П.3.2. Типового технологического процесса).
12.2.4.3.12. Среднесуточное количество местных вагонов на путях необщего пользования ( 
), ваг/сут – определяется делением на число суток в периоде нормирования (
):
Показатель рассчитывается только при годовом и месячном нормировании.
|
|
|
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
