Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Интересное:
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
| Год строительства | Стоимость СМР, тыс. руб. | Годовая выработка на 1 работающего, тыс. руб. | Общая численность работающих, чел. | В том числе | |||
| Рабочие | ИТР | Служащие | МОП и охрана | ||||
10.2.Потребность в основных строительных машинах, механизмах и транспортных средствах определяется в целом по строительству на основе физических объемов работ и эксплуатационной производительности машин и транспортных средств с учетом принятых организационно-технологических схем строительства. Потребность представляют в следующей форме:
Потребность в основных строительных машинах, механизмах и транспортных средствах
| Наименование, тип, марка | Основные технические параметры | Количество по годам строительства | ||||
Наименование и количество основных строительных машин, механизмов и транспортных средств уточняется при разработке проектов производства работ.
10.3.Потребность в энергетических ресурсах может быть определена путем прямого подсчета.
Потребность в электроэнергии
Потребность в электроэнергии, кВ·А, определяется на период выполнения максимального объема строительно-монтажных работ по формуле:

где Lx = 1,05 - коэффициент потери мощности в сети;
Р м - сумма номинальных мощностей работающих электромоторов (бетоноломы, трамбовки, вибраторы и т.д.);
Р о.в - суммарная мощность внутренних осветительных приборов, устройств для электрического обогрева (помещения для рабочих, здания складского назначения);
Р о.н - то же, для наружного освещения объектов и территории;
Р св - то же, для сварочных трансформаторов;
cos E 1 = 0,7 - коэффициент потери мощности для силовых потребителей электромоторов;
К 1 = 0,5 - коэффициент одновременности работы электромоторов;
К 3 = 0,8 - то же, для внутреннего освещения;
К 4 = 0,9 - то же, для наружного освещения;
К 5 = 0,6 - то же, для сварочных трансформаторов.
Потребность в воде
Потребность Q тp в воде определяется суммой расхода воды на производственные Q пр и хозяйственно-бытовые Q xоз нужды:
Q тp = Q пр + Q xоз+ Q пож
Расход воды на производственные потребности, л/с:

где q п =500 л - расход воды на производственного потребителя (поливка бетона, заправка и мытье машин и т.д.);
Пп - число производственных потребителей в наиболее загруженную смену;
К ч = 1,5 - коэффициент часовой неравномерности водопотребления;
t = 8 ч - число часов в смене;
К н = 1,2 - коэффициент на неучтенный расход воды.
Расходы воды на хозяйственно-бытовые потребности, л/с:

где q x - 15 л - удельный расход воды на хозяйственно-питьевые потребности работающего;
Пр - численность работающих в наиболее загруженную смену;
К ч = 2 - коэффициент часовой неравномерности потребления воды;
q д = 30 л - расход воды на прием душа одним работающим;
Пд - численность пользующихся душем (до 80 % Пр);
t 1 = 45 мин - продолжительность использования душевой установки;
t = 8 ч - число часов в смене.
Расход воды для пожаротушения на период строительства Q пож = 5 л/с.
|
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!