Что запрещается провозить на хозяйственных поездах? Порядок провоза людей на хозяйственных поездах.

На хоз. поездах запрещается провозгорючих и смзочных материалов в открытой таре и без соответствующего разрешения пожарной охраны метрополитена; громоздкого оборудования, инструмента или материалов в кабине машиниста.

На хоз. поездах запрещается провоз людей:

- не имеющих право входа в тоннель;

- на площадках локомотивов или платформ, не оборудованных сиденьями;

- на подножках и бортах;

- на платформах с негабаритным грузом.

 

Порядок осаживания поезда, если после его отправления со станции он остановлен вследствие загорания, и часть вагонов находится в тоннеле.

ДЦХ, получив от локомотивной бригады срочную информацию и требование осадить поезд на станцию отправления должен немедленно по поездной радиосвязи дать команду для остановки вслед идущего на эту станцию поезда, убедиться, что он остановился и дать устный приказ машинисту неисправно поезда на осаживание.

Получив устный приказ ДЦХ локомотивная бригада осаживает поезд на станцию со скоростью не более 5 км/ч.

ДЦХ дает указание ДСП подготовить первичные средства пожаротушения.

Назначение документов, хранящихся в папке «Действия ДСП в особых случаях».

20 документов.

По пожару:

· План эвакуации при пожаре

· Схема расположения и опись средств пожаротушения

· Образец и 10 бланков уведомлений о снятии напряжения, Образец и 10 бланков предупреждений о не полном снятии напряжения

· Правила пожарной безопасности

· Инструкция пожарной безопасности на станциях и в тоннелях

· Инструкция о порядке действий работников и режимах работы тоннельной вентиляции при загорании, задымлении и пожаре

· Инструкция о порядке снятия напряжения с электрооборудования и кабелей в случае загорания

По закрытию станции:

· Памятка «Распределение обязанностей при экстренном закрытии станции»

· Указание о порядке информации пассажиров при нарушениях нормальной работы метрополитена

· Закрепление вестибюлей для встречи ПВС с указанием должности встречающего

При затоплении станции:

· Схема водопровода, схема наружных коммуникаций

· Памятка «Распределение обязанностей при паводковых и ливневых водах»

· Схема расположения городских водосточных решеток

Выписки из ТРА смежной станции

Схема контактной сети

Схема расположения служебных помещений с указанием мест установки ВЗК

По освещению:

· Перечень служебных помещений с указанием рубильников при отключении

· Оперативный план снятия напряжения с электрооборудования и кабелей на станции

Инструкция о порядке действия ДСП при переключениях освещения и о режиме включения рабочего и аварийного освещения.

, Выкипировка из схемы притоннельных сооружений и устройств.

 

 

БИЛЕТ № 3

 

Номинальный (установленный) размер ширины колеи на прямых участках пути. Допускаемые отклонения от нормальных размеров на прямых и кривых участках пути. Требования к содержанию одной рельсовой нити над другой на прямых и кривых участках пути.

Ширина колеи на прямых участках пути должна быть 1520 мм. Допускаются отклонения от нормальной ширины колеи на прямых и кривых участках пути по сужению -4 мм, по уширению +8 мм, на парковых путях по сужению -4 мм, по уширению +10 мм.

Наименьшее расстояние 1512 мм (с учетом допуска).

Наибольшая ширина с учетом допуска – 1548 мм.

Ходовые рельсы одного пути должны находиться на одном уровне.

На прямых участках пути разрешается отклонение по уровню не более
6 мм, на кривых участках пути – не более 4 мм.

В кривых участках пути наружная нитка ходового рельса имеет возвышение в зависимости от радиуса кривой. Скорости движения по ней устанавливаются в соответствии с требованиями действующих нормативных документов.

Максимальное возвышение в кривой – 120 мм.

 

Указатели АЛС. Значение сигналов, подаваемых указателями АЛС.

Указатель АЛС расположен в кабине управления поездом.

Указателем АЛС подаются сигналы:

- цифровое показание – разрешается движение со скоростью, не превышающей указанную на указателе;

- цифра «0» - Стой! Требуется остановка;

- «НЧ» или «ОЧ» - Стой! Требуется остановка. Впереди путь занят, неисправность путевых поездных устройств АЛС, излом рельса, не задан маршрут, некодируемая рельсовая цепь;

- чередующиеся показания «0» и «ОЧ» - сигнал абсолютной остановки – Стой! Требуется остановка.