Организация расчетов между управлениями механизации и строительными организациями при работе по субподряду и при предоставлении машин в аренду.

Производственная программа предприятий механизации в условиях конкуренции между собой на рынке подрядных работ и услуг строительного комплекса формируется за счет: объе­мов строительных работ, выполняемых собственными силами на правах субподряда; погрузочно-разгрузочных и вспомога­тельных работ, выполняемых совместно со строительными ор­ганизациями, выделяя им строительные машины с обслужи­вающим персоналом; арендной платы сданных в лизинг (арен­ду) строительных машин и механизмов с обслуживающим и без обслуживающего персонала; технического обслуживания и ремонта строительной техники других предприятий; осуществ­ления коммерческо-посреднической деятельности по приобре­тению и продаже новой строительной техники, ремонту и про­даже бывших в эксплуатации средств механизации и т.п.

Расчеты строительных организаций с подразделениями механизации осуществляются: по сметной стоимости выпол­ненных собственными силами строительных работ; по плано­во-расчетным ценам за фактически выполненный объем работ или эксплуатационной стоимости машин за фактически отра­ботанное время, выделяемой им техники с обслуживающим персоналом; по лизинговым договорам за сданную в лизинг (аренду) строительной техники с обслуживающим или без об­служивающего персонала; по договорным ценам или сметным расценкам за транспортировку строительной техники, монтаж и демонтаж крупных строительных машин, устройство подкра­новых путей башенных кранов и т.п.

Себестоимость эксплуатации строительной машины:

;

См- себестоимость 1 маш.ч.;

Т- время работы машины;

-показатель накладных расходов.

Себестоимость 1 машино-часа работы любой строитель­ной машины определяется по формуле:

;

Се- единовременные затраты (связаны с подготовкой к транспортированию, с транспортированием, развертыванием);

Сг- годовые затраты на эксплуатацию;

Ст- текущие затраты (на заработную плату персонала);

То- время пребывания машины на объекте;

Тг- фактическое время работы машины.

Планирование работы предприятий механизации осуще­ствляется на основе прямых договоров со строительными орга­низациями, в которых кроме объемов, сроков и способов про­изводства строительных работ, оговариваются организационно-технические вопросы, выполнение которых обязывает:

■ предприятиям механизации выделять машины в техни­чески исправном состоянии, а в случае комплектования их об­служивающим персоналом, направлять машинистов соответст­вующей квалификации с документами на право управления машиной;

■ осуществлять диагностирование машин, их техниче­ское обслуживание и ремонт по заранее предоставленным гра­фикам;

■ обеспечивать горюче-смазочные материалы и выпол­нение других услуг, обеспечивающих эффективное использо­вание предоставленной ими техники;

■ строительным организациям обеспечивать предостав­ленные им машины фронтом работ, а также подъездами к мес­ту их работы;

■ организовать безупречную работу машин с соблюде­нием правил безопасного выполнения строительных работ;

■ укомплектовывать бригады, обслуживающие работу машин, постоянным составом рабочих соответствующих ква­лификаций;

■ обеспечивать освещение объекта работ и охрану ма­шин и механизмов вне рабочего времени;

■ учитывать работу, выполненную при помощи машин, их фактическое нахождение на объекте с оформлением соот­ветствующих документов.

При получении машин и механизмов в лизинг (аренду) строительные организации должны: принять предоставляемую им технику по акту согласно лизинговому (арендному) догово­ру, в котором также оговариваются условия доставки, техниче­ского обслуживания и ремонта арендуемой техники; организо­вать правильную эксплуатацию, содержание и охрану машин; по окончании срока аренды сдать арендодателю машины и ме­ханизмы по акту или, по условиям договора, выкупить ее по остаточной стоимости.

При расчетах по фактически выполненным работам в качестве единицы измерения принимают натуральные показатели объемов работ (например, 1 м³ экскавации грунта), или законченный объект (жилой дом, школа и т. п.), или его часть (этаж, секция и т. п.). В первом случае управ­ление механизации выполняет работы собственными силами в порядке субподряда, эти работы оплачиваются за фактически выполненные объе­мы. Расчет по натуральным показателям ограничивается определенными видами работ, которые механизаторы могут выполнить без привлечения рабочей силы генподрядчика и независимо от него (экскавация грунта, свайные работы и т. п.). Такая субподрядная форма расчета ставит показа­тели деятельности управления механизации в прямую зависимость от со­стояния техники и эффективности ее использования. При расчетах за законченный объект предварительно определяется рас­четная потребность машинного времени на строительство данного здания, слу­жащая основанием для составления прейскурантной цены. Оплата производится по прейскуранту независимо от фактического времени работы машины на объек­те. При таком порядке строители не заинтересованы в сокращении времени пре­бывания механизмов на объекте, что приводит к скрытым простоям техники, по­нижению выработки машин, ухудшению показателей деятельности управлений механизации. Поэтому расчеты за работу машин по прейскуранту не получили широкого применения.