Регламент технического обслуживания двигателя

1. Снять крышку головки блока цилиндров (рисунок 2.3).

2. Провернуть коленчатый вал за болт крепления шкива привода генератора по часовой стрелке до совмещения установочных меток на зубчатом шкиве распределительного вала и задней крышке ремня привода ГРМ. Затем довернуть вал по часовой стрелке еще на 40-50º.

3. В этом положении проверить набором щупов зазоры у первого и третьего кулачков распределительного вала (рисунок 2.4).

Зазор между кулачками распределительного вала и регулировочными шайбами должен быть 0,20 мм для впускных клапанов и 0,35 мм – для выпускных. Допуск на зазоры для всех кулачков составляет ±0,05 мм.

4. В случае если зазор отличается от нормы – на шпильки корпусов подшипников распределительного вала установить приспособление для регулировки клапанов. Развернуть толкатель так, чтобы прорезь в его верхней части была обращена вперед (по ходу а/м) (рисунок 2.5).

5. Ввести «клык» приспособления между кулачком и толкателем и нажимая вниз на рычаг, утопить «клыком» толкатель (рисунок 2.6)

6. Установить между краем толкателя и распределительным валом фиксатор, который удерж

7. Пинцетом через прорезь поддеть и извлечь регулировочную шайбу (рисунок 2.9).

8. Отрегулировать зазор подбором регулировочной шайбы с требуемой толщиной.

Для этого:

- микрометром измерить толщину извлеченной шайбы (рисунок 2.10);

- Определить толщину новой регулировочной шайбы по формуле:

Н=В+(А-С),

где А – замеренный зазор;

В – толщина извлечённой шайбы;

С – номинальный зазор;

Н – толщина новой шайбы.

8. Новую шайбу установить в толкатель маркировкой вниз и убрать фиксатор.

9. Повторно замерить зазор.

1. Отвернуть три болта крепления передней крышки привода ГРМ и снять ее (ри

2. Ключом провернуть коленчатый вал на 1-2 оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора. Затем провернуть вал против часовой стрелки так, чтобы шкив распределительного вала повернулся приблизительно на два зуба (рисунок 2.12).

3. Проверить натяжение ремня. При нормальном натяжения ремня его передняя ветвь должна закручиваться на 90º большим и указательным пальцами руки с усилием 15-20 Н (1,5-2,0 кгс) (рисунок 2.13).

4. Для регулировки натяжения ремня ключом ослабить затяжку гайки крепления натяжного ролика и специальным ключом повернуть ролик против часовой стрелки (рисунок 2.14).

5. Отрегулировав натяжение ремня, затянуть гайку крепления натяжного ролика. Провернув коленчатый вал по часовой стрелке на 1-2 оборота еще раз проверить натяжение ремня и при необходимости повторить регулировку.