Системы электроснабжения летательных аппаратов

Цель р а б о т ы: получить основные сведения о систе­мах электроснабжении ЛА, ее структуре, классификации источников электроэнергии; ознакомиться с типами, применением и характеристи­ками защитной аппаратуры, изучить конструкцию и выполнить экспериментальное исследование характеристик теплового автомата защиты сети.

Общие сведения о системах электроснабжения ЛА

Электрооборудование современного ЛА можно рассматривать как сложный электротехнический комплекс, состоящий из систем генери­рования, распределения, коммутации и защиты.

Система генерирования электрической энергии, как правило, разделена на несколько независимых каналов, каждый из которых включает: привод генератора, генератор, регулирующую, защитную и коммутирующую аппаратуру и участок сети от генератора до централь­ного распределительного устройства (ЦРУ). Системой распределения электрической энергии называется совокупность устройств, используемых при передаче электрической энергии от ЦРУ к распределительным устройствам (РУ) и от них к потребителям.

Система генерирования электрической энергии в первую очередь характеризуется установленной мощностью, т.е. мощностью всех лоточников электрической энергии на борту.

Бортовые системы электроснабжения ЛА разделяют на первичные, вторичные и резервные (аварийные). Система электроснабжения назы­вается первичной, если источники преобразуют любой (отличный от электрического) вид энергии в электрическую (например, химическую в электрическую - в аккумуляторе); вторичной, если электрическая энергия в ней получается преобразованием элек­трической энергии первичной системы. Резервной (аварий­ной) системой электроснабжения называется такая, в которой элек­трическая энергия получается от резервных источников: аккумуля­торных батареи, генераторов с приводом от вспомогательной сило­вой установки и т.п.

Системы электроснабжения разделяют на следующие виды: по­стоянного тока, переменного трехфазного тока постоянной частоты, переменного однофазного тока постоянной частоты. Выбор той или иной системы обусловлен многими факторами: назначением ЛА, требованиями к качеству электрической энергии, требованиями по на-дежности, удобством эксплуатации, технико-экономическими показа­телями и др.

Упрощенная схема бортовой системы электроснабжения представ­лена на рис. 3.1.

Первичный источник Вторичный источник

Рис. 3.1. Состав системы электроснабжения летательного аппарата

Источники электроэнергии

Р и с. 3.2. Классификация источников электроэнергии