Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Топ:
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Утром постирали, поели, помылись и перебрались на берег моря. Наконец-то было солнце, тёплая чистая вода. И заслуженный отдых (фото 55).
11:25 – 0,3км: не спеша собираемся и выезжаем в Силифке. Опять собираются тучи на горизонте.
11:34 – 2,1км: коротким путём выезжаем на трассу Мерсин – Силифке
11:59 – 11,7км: начало Силифке
12:11 – 15км: мост через широкую р.Гёксу, на перекрестке по указателю на Караман, через 600м после моста сворачиваем направо к автовокзалу.
Фото 55
12:16 – 15,9км – 10м: автовокзал. Спрашиваем у менеджера про автобусы в Эрменек – только с пересадкой, в Мут - маленькие, в Аланью и Анталию – дороговато, 50-60 лир без багажа и ехать весь день. Один из планов был уехать в Анталию, там покататься налегке в районе Кемера. Но терять день на переезд в автобусе не хочется. Решаем ехать в Мут своим ходом, а оттуда ловить любой попутный транспорт до Эрменека. До Мута набор высоты небольшой, а вот до Эрменека уже больше 1000м.
12:52 – снова выезжаем на дорогу в Караман, начинается набор высоты
13:08 – на выезде из Силифке на высоком холме старая крепость (фото 56)
Фото 56
13:42 – 22,9км – 245м: Поднялись на перевальчик, устроили плотный перекус. После спуска и равнины психологически тяжело ехать в гору. Вроде крутишь с большими усилиями, а скорости никакой, ползёшь как черепаха. Мимо нас проехали 2 БОЛЬШИХ автобуса. Выходит, тот менеджер на автовокзале говорил про автобусы только своей компании… Как же мы не догадались!
Фото 57
14:22 – 27,8км – 145м: быстрый спуск в красивую долину Гёксу (фото 57), по которой нам предстоит подниматься до вечера. Здесь на обзорной площадке стоит памятный камень Фридриху Барбароссе, погибшему в крестовом походе в Иерусалим
14:33 – 31,4км – 40м: спустились к мосту, переехали на левый берег Гёксу
14:57 – 39,1км – 43м: остановились пообедать в придорожной семейной кафешке. Объяснились жестами, все посмеялись и остались довольны, на прощание нам подарили гроздь очень крупного винограда. Дальше начинается ощутимый набор высоты, долина сужается, Гёксу проходит через скальные ворота далеко внизу, справа тянется высокий скальный гребень (фото 58). Сзади-сбоку доносятся раскаты грома, впереди горы тоже закрыла чёрная туча. У нас пока сухо.

Фото 58
16:24 – 48,3км – 288м: верхняя точка, дальше спуск
16:32 – 52,4км – 186м: Картыджак, краны с питьевой водой. Водители-дальнобойщики пригласили посидеть с ними передохнуть, угостили «Фантой», в дорогу дали изюм на перекус. Они говорили по-турецки, мы по-русски, все довольны)
17:18 – 62,1км – 276м: Дорога ушла от реки поднялась на перевальчик (305м), обогнула глубокий овраг притока, здесь мост через приток. Горы отступили, долина широкая.
17:46 – 65,7км – 268м: начался длинный спуск к реке с уклоном 5-7%
17:51 – 69,8км – 107м: мост через приток Курт, снова вверх
18:09 – 75,5км – 142м: п.Кеменли, набираем воду на ужин и завтрак, надо уже вставать, темнеет
18:21 – 78,6км – 103м: Дорога подошла близко к реке, заморосил дождь. Налево есть свороток к реке, туда и съехали. Через 300м упёрлись во фруктовый сад прямо на берегу Гёксу. Урожай уже убран, забора нет, поэтому встаём на полянке между яблонями. Дождь к ужину закончился, высыпали звёзды.
|
|
|
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!