История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Топ:
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Дисциплины:
 2017-10-21 |
 625 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
| Номенклатура расстояний | Обозна- чение | Нормы расстояний для подвиж- ного состава, м | № ри- сунка | ||
| I катего- рии | II и III ка- тегории | IV кате- гории | |||
| Посты технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава | |||||
| От торцевой стороны ав- томобиля до стены | а | 1,2 | 1,5 | 2,0 | Рис. 18.1 |
| Тоже, до стационарного технологического обору- дования | d | 1,0 | 1,0 | 1,0 | Рис. 18.1 |
| От продольной стороны автомобиля на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и га- зовых баллонов | b | 1,2 | 1,6 | 2,0 | Рис. 18.1 |
| Тоже, со снятием шин, тормозных барабанов и га- зовых баллонов | b | 1,5 | 1,8 | 2,5 | Рис. 18.1 |
| Между продольными сто- ронами автомобилей на постах, для работ без сня- тия шин, тормозных бара- банов и газовых баллонов | c | 1,6 | 2,0 | 2,5 | Рис. 18.1 |
| Между продольными сто- ронами автомобилей на постах для работ без сня- тия шин, тормозных бара- банов и газовых баллонов | c | 1,6 | 2,0 | 2,5 | Рис. 18.1 |
| То же, со снятием шин, тормозных барабанов, га- зовых баллонов | c | 2,2 | 2,5 | 4,0 | Рис. 18.1 |
| Между автомобилем и ко- лонной | e | 0,7 | 1,0 | 1,0 | Рис. 18.1 |
| От продольной стороны автомобили до технологи- ческого и другого обору- дования | g | 1,0 | 1,0 | 1,0 | Рис. 18.1 |
| Между торцевыми сторо- нами автомобилей | f | 1,2 | 1,5 | 2,0 | Рис. 18.1 |
| От торцевой стороны ав- томобиля до наружных ворот | l | 1,5 | 1,5 | 2,0 | Рис. 18.1 |
| Автомобиле-места хранения и ожидания технического обслуживания и теку- щего ремонта подвижного состава | |||||
| От задней стороны авто- мобилей до стены или во- рот при прямоугольной постановке автомобилей | n | 0,5 | 0,7 | 0,7 | Рис. 18.2 |
| То же, при косоугольной расстановке автомобилей | m | 0,5 | 0,7 | 0,7 | Рис. 18.2 |
| Между продольными сто- ронами автомобилей | r | 0,5 | 0,6 | 0,8 | Рис. 18.2 |
| От продольной стороны автомобиля до колонны или пилястры | s | 0,3 | 0,4 | 0,5 | Рис. 18.2 |
| Между автомобилями, стоящими один за другим | p | 0,4 | 0,5 | 0,6 | Рис. 18.2 |
| От передней стороны ав- томобиля до стены или во- рот при прямоугольной расстановке автомобилей | k | 0,7 | 0,7 | 0,7 | Рис. 18.2 |
| То же, при косоугольной расстановке автомобилей | k | 0,5 | 0,7 | 0,7 | Рис. 18.2 |
Примечания:
1. Нормы расстояний, указанные в таблице, для автомобиле-мест хранения и ожидания на открытых площадках следует увеличивать для одиночных автомобилей на 0,1 м; для автопо- ездов и сочлененных автобусов - на 0,2 м.
2. Посты ТО и ТР и автомобиле-места хранения, указанные на рис. 18.1а,, 18.2б допуска- ется размещать под утлом к оси внутреннего проезда.
3. Хранение прицепов и полуприцепов допускается отцепленными от автомобилей и се- дельных тягачей.
4. Для хранения автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается увеличение рас- стояний между продольными сторонами автомобилей до 0,6 - 0,7 м.
 |
Рис. 18.1 Нормативные расстояния между подвижным составом и элементами строительных конструкций зданий в производственных помещениях
 |
Рис. 18.2 Нормативные расстояния между подвижным составом и элементами строительных конструкций зданий в зонах ожидания и хранения автомобилей
Таблица 18.3
Габариты приближения подвижного состава друг к другу и к элементам строительных конструкций зданий и оборудованию при
|
|
|
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
