Заправочные емкости автомобилей (л)

Наименование показателей	Марка автомобилей	Марка смазочного материала
УРАЛ -43206	УРАЛ - 4320-31
Топливные баки,л	210+60	300+60	ДЗ.ДЛ
Система охлаждения: при заправке водой при заправке низкозамерзающей жидкостью	34 л. 31 л.	40 л. 36,5 л.	Тосол, Антифриз
Система смазки двигателя	24 л.	28 л.	М10 г 2 (летом) М 8 г 2 (зимой) М-6з/10В(всесезонное) (моторные масла)
Картер коробки передач	8,5 л.	8,5 л.	ТСп15К, МТ-16п (трансмиссионные масла)
Система смазки раздаточной коробки	3,5 л.	3,5 л.
Картер переднего моста	8,5 л.	8,5 л.
Картер среднего моста	---	8,5 л
Картер заднего моста	8,5 л.	8,5 л.
Редуктор лебедки	7,5 л.	7,5 л.
Рулевой механизм	1,48 л.	1,48 л.	Масло «Р»
Гидравлическая система тормозов	0,75 гр.	0,75 гр	Тормозная жидкость ДОТ 4

Техническая характеристика автомобиля КАМАЗ

Наименование показателей	Марка автомобилей
КамАЗ-4350	КамАЗ-
Колесная формула	4х4	6х6
Грузоподъемность, кг
Масса в снаряженном состоянии, кг
Полная масса, кг (РММ)
Масса буксируемого прицепа, кг
Модель двигателя	КамАЗ 740.31-240 4-х тактный дизель, V-образный, с воспламенением от сжатия	КамАЗ 740.30-260 4-х тактный дизель, V-образный, с воспламенением от сжатия
Мощность двигателя (л.с.)
Порядок работы цилиндров	1-5-4-2-6-3-7-8	1-5-4-2-6-3-7-8
Рабочий объем двигателя, л	10,85	10,85
Максимальная скорость, км/ч
Габаритные размеры, мм:
длинна
ширина
высота
Глубина водных преград преодолеваемым вброд, м	1,5	1,5
Марка аккумуляторной батареи	6 ст 190	6 ст 190
Применяемое горючее	ДЗ, ДЛ	ДЗ, ДЛ
Контрольный расход топлива. При скорости 60 км/ч, л/100 км
Дорожный просвет (клиренс), мм
Размеры и обозначение шин	425х85R21	425х85R21
Давление в шинах, кгс/см2	от 0,5 до 3 (в зависимости от дорожных условий)

Заправочные емкости автомобилей (л)

Наименование показателей	Марка автомобилей	Марка смазочного материала
КамАЗ-4350	КамАЗ-5350
Топливные баки	125+170	125+170	Дз ДЛ
Система охлаждения: при заправке водой при заправке низкозамерзающей жидкостью	35 л. 34 л.	35 л. 34 л.	Тосол, Антифриз
Система смазки двигателя	36 л.	36 л.	М10 Д(м) (летом) М 8 Д(м) (зимой) (моторные масла)
Картер коробки передач	8,5 л.	8,5 л.	ТСп15К, ТМ-5-12РК (трансмиссионные масла)
Система смазки раздаточной коробки	5,4 л.	5,4 л.
Картер переднего моста	5,8 л.	5,8 л.
Картер среднего моста	---	7,5 л.
Картер заднего моста	7,5 л.	7,5 л.
Редуктор лебедки	3,9 л.	3,9 л.
Рулевой механизм	4,2 л.	4,2 л.	Масло «Р»
Гидравлический привод сцепления	0,28 гр.	0,28 гр.	Тормозная жидкость ДОТ 4
Гидроподъемник кабины	1,2 л.	1,2 л.	МГЕ-10А (масло гидравлическое) или «веретенка»

Ф.И.О._____________________Взвод№_____ВУС_____

1 вопрос. Тактико- технические характеристики__________________________

- грузоподъемность___________________________________________________________

- масса в снаряженном состоянии_______________________________________________

- полная масса (РММ)_______________________________________________________

- масса буксируемого прицепа__________________________________________________

- мощность двигателя л/с______________________________________________________

- рабочий объем двигателя, л___________________________________________________

- максимальная скорость______________________________________________________

- габаритные размеры (мм)

длина____________________

ширина__________________

высота___________________

- глубина водных преград, преодолеваемых.в брод, (м)___________________________

- применяемое горючее _______________________________________________________

- Контрольный расход топлива.

При скорости 60 км/ч, л/100 км.___________________________________

 

2. вопрос. Заправочные емкости автомобиля________________________________

- топливные баки_____________________________________________________________

- система охлаждения

А) при заправке водой________________________________________________________

Б) при заправке низкозамерзающей жидкостью___________________________________

- система смазки двигателя____________________________________________________

- картер коробки передач______________________________________________________

- система смазки раздаточной коробки___________________________________________

- катер переднего моста_______________________________________________________

- картер заднего моста________________________________________________________

- редуктор лебедки___________________________________________________________

- рулевой механизм___________________________________________________________

 

Вопрос. Обязанности военного водителя.

Вопрос. Порядок проведения контрольного осмотра.

Билет 1

Общее устройство автомобиля

Независимо от особенностей конструкции автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, кузова и шасси.

Двигатель. Это источник механической энергии, необходимый для движения автомобиля. В двигателе тепловая энергия, получае­мая при сгорании топлива в его цилиндрах, преобразуется в меха­ническую работу.

Кузов. У грузового автомобиля кузов служит для размещения водителя, груза и пассажиров. Кузов состоит из платформы и каби­ны, а также капота, облицовки и крыльев.

Шасси включает в себя трансмиссию, ходовую часть, рулевое уп­равление и тормозную систему.

Трансмиссия со­стоит из сцепления, коробки передач, карданной пе­редачи и ведущих мостов.

Сцепление необходимо для кратковременного разъединения дви­гателя и трансмиссии при переключении передач, а также для плав­ного их соединения при трогании.

Коробка передач (КП) предназначена для изменения скорости и направления движе­ния автомобиля путем ввода в зацепление различных пар ше­стерен.

Карданная передача служит для передачи вращения от вала ко­робки передач к ведущему мосту.

Ведущий мост состоит из из картера, представляющего собой пустотелую конструкцию, в которой монтируется главная передача, дифференциал, полуоси.

Ходовая часть служит для обеспечения непосредственного взаимодействия автомобиля с дорогой. Вращательное движение ведущих колес при их сцеплении с по­верхностью дороги преобразуется в поступательное движение ав­томобиля. Ходовая часть состоит из рамы, колес и подвески.

Рулевое управление необходимо для изменения направ­ления движения автомобиля.

Рулевое управление состоит из рулевого колеса, колонки рулевого управления, гидравлического усилителя (ГУР) включающего, насос с бачком и рулевые тяги.

Тормозная система служит для замедления скорости дви­жения и остановки автомобиля. Тормозная система автомобиля КАМАЗ состоит из тормозных механиз­мов и пневматического привода. Тормозная система автомобиля УРАЛ состоит из тормозных механиз­мов и пневмогидравлического привода.