Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Топ:
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Интересное:
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Задачей является определение оборотов главного двигателя судна, при которых судно достигает референтной скорости. Для получения искомой величины выполняем расчет ограничительных характеристик главных двигателей. Координаты характеристик определяем с помощью следующих зависимостей:
- внешней номинальной мощности
- ограничительной по тепловой напряженности
- винтовой облегченной
- винтовой нормальной и винтовой швартовой
где Р0,6 – значение координаты внешней характеристики номинальной мощности при n=0,6×ne (значение выделено цветом в таблице 2).
Расчет производим в табличной форме (табл.2). В таблице 2 приведен пример расчета характеристик главного двигателя 6ЧРН30/38.
Таблица 2 – Расчет координат ограничительных характеристик судовых дизелей
| Наименование параметра, единица измерения | Численное значение | |||||
| ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ | ||||||
| Марка дизеля | 6ЧРН30/38 | |||||
| Номинальная эффективная мощность Рен, кВт | ||||||
| Ном. частота вращения коленчатого вала nе, мин-1 | ||||||
| Механический КПД на номинальном режиме h (см. примечания 1) | 0,92 | |||||
| РАСЧЕТНЫЕ ДАННЫЕ | ||||||
| Доля ном. частоты вращения коленчатого вала | 0,9 | 0,75 | 0,6 | 0,4 | 0,3 | |
| Дол. частота вращения коленчатого вала n, мин-1 | 337,5 | 281,25 | 112,5 | |||
| Адаптивная поправка к КПД Dh | 0,05 | 0,065 | 0,075 | 0,105 | 0,15 | |
| КООРДИНАТЫ ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК: | ||||||
| Внешней номинальной мощности Рв | ||||||
| По тепловой напряженности (a = const) Pa | ||||||
| КООРДИНАТЫ ВИНТОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК: | ||||||
| Облегченной Ро | ||||||
| Нормальной Рн | ||||||
| Швартовой Рш |
Для обоснования возможных режимов работы главных двигателей в эксплуатации по рассчитанным координатам строим ограничительные и винтовые характеристики, рис.2.

Рисунок 2 – Обобщенные характеристики главного двигателя 6ЧРН30/38
Совмещение характеристик позволяет установить область эксплуатационных режимов работы главных двигателей (заштрихована), которая для двигателя 6ЧРН30/38, как двигателя с наддувом, ограничивается: сверху: часть линий швартовой характеристики и ограничительной по тепловой напряженности (a=const); справа: линией номинальной частоты вращения коленчатого вала;
- снизу: линией облегченной винтовой характеристики; слева: линией минимально-устойчивой частоты вращения коленчатого вала (обычно 0,3 nе).
На рисунке 2 определяем искомую частоту вращения двигателя. Для этого проводим горизонтальную линию, соответствующую режиму 75% от номинальной мощности (607,5 кВт), до пересечения с нормальной винтовой характеристикой. От точки пересечения проводим линию вертикально вниз и определяем частоту вращения 341 об/мин. Полученное значение будет использовано ниже, для определения удельного расхода двигателя на этом режиме работы.
Примечания 1. Механический КПД на номинальном режиме зависит от значения номинальных оборотов двигателя. Можно рекомендовать использовать следующие значения:
При оборотах до 375 об/мин (включительно) принимаем h = 0,92.
При оборотах от 375 до 500 об/мин h = 0,90.
При оборотах от 500 до 750 об/мин h = 0,88.
При оборотах от 750 до 1000 об/мин h = 0,86.
При оборотах от 1000 до 2100 об/мин h = 0,82.
|
|
|
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!